Du drar fram till banken, men det finns inga öppna parkeringsplatser. Du har redan bråttom, så du dubbelparkerar och tänder varningsblinkersen. Bra användning av varningsblinkers, eller dåligt? Det är dags att ta reda på det! Din bils varningsblinkers kan kommunicera med andra förare i en blixt, men det finns rätt och fel tider att använda dem.
För att hjälpa dig att hålla dig säker och laglig på vägen har vi lyft fram några scenarier där du bör undvika att använda dem, andra fall då det förmodligen är rätt sak att göra och de allmänna varuljuslagarna per stat.
Det är ganska intressant att se hur de flesta förarna använder varningsblinkersen.
Med enkla ord är det mycket osäkert att använda varningsblinkers på ovanstående sätt eller när bilen är i rörelse.
Lång historia kort, det rekommenderas inte att använda dessa lampor när fordonet är i rörelse. Detta inkluderar alla möjliga situationer där bilen rör sig, vare sig det är dåligt väder eller låg sikt. Att tända varningsblinkers kan leda till många missförstånd. Under låg sikt kan man också anta att bilen framför står stilla, vilket är mycket ödesdigert.
Man kan använda dessa varningsljus när bilen parkeras säkert längst till vänster på motorvägen eller vilken väg som helst. Att slå på risken är en bra idé när du byter ett punkterat däck, uppenbarligen vid sidan av vägen.
Att indikera att ett trasigt fordon står på sidan är också en ganska bra idé. Tillsammans med det rekommenderas det också att placera risktriangeln på vägen.
Lagar för varningsljus skiljer sig åt i USA. I vissa stater är det acceptabelt att använda varningsblinkers när du kör. I andra är det bara okej att tända varningsblinkers när du kör om "fordonshastigheten är 25 mph eller lägre", som i Colorado, eller "för att indikera en trafikfara", som i Kalifornien.
Nedan finns en kort lista över hazard light-lagar per stat per AAA, men se till att granska din delstats specifika lagar och riktlinjer innan du gör några antaganden.
Användning av varningsblinkers är i allmänhet tillåten under körning | Användning av varningsblinkers är INTE tillåten under körning | Användning av varningsblinkers är INTE tillåten under körning, förutom i nödsituationer eller andra specificerade scenarier |
Alabama | Alaska | Arizona |
Connecticut | Florida | Arkansas |
Georgien | Hawaii | Kalifornien |
Kentucky | Illinois | Colorado |
Michigan | Kansas | Delaware |
Mississippi | Louisiana | Idaho |
Missouri | Massachusetts | Illinois |
Nebraska | Nevada | Iowa |
New Hampshire | New Mexico | Minnesota |
New Jersey | Rhode Island | Maine |
New York | Tennessee | Maryland |
North Carolina | Wyoming | Montana |
Nord Dakota | Puerto Rico | Ohio |
Oregon | Oklahoma | |
Pennsylvania | Virginia | |
South Carolina | Washington | |
South Dakota | West Virginia | |
Texas | Wisconsin | |
Utah | ||
Vermont |
Även med dina faror på kan det vara farligt att stanna din bil nära trafiken. Allt du kan göra för att undvika att behöva dra över i första hand är värt att överväga.
Nödblinkers eller varningsblinkers aktiveras när en förare trycker på varningsblinkersknappen/-brytaren. Lamporna varnar andra förare för en nödsituation du kan vara i eller att din bil står parkerad på sidan av vägen. Alla fyra blinkersljusen tänds när du aktiverar din nödblinkers.
Här är några situationer där du bör använda dina varningsblinkers.
Oavsett om dina strålkastare är på eller av kan du alltid blinka med strålkastarna genom att dra spaken mot dig och släppa den. I en nödsituation, tryck på varningsknappen för att blinka alla blinkersljus. För att stänga av dem, tryck på knappen igen.
"När det regnar, se inte till att dina faror är på; se till att dina strålkastare är på, sa han. Och växla inte till helljus i regniga eller dimmiga förhållanden "eftersom ljuset reflekteras tillbaka och orsakar bländning".
ja! Varningsblinkers kan tömma batteriet i din bil. Alla elektriska enheter i ditt fordon kan bli ett avlopp om de lämnas på, såsom strålkastare, radioapparater och till och med dörrstift. Dessa saker kan vara problematiska om de lämnas i drift när ditt fordons motor är avstängd.
Vinkeln på din ryggstöd bör vara lite större än 90 grader vinkelrätt. Vid 100 till 110 grader kommer sitsen att sätta minsta press på din rygg. Om du lutar dig för långt bakåt tvingas du trycka huvudet och nacken framåt, vilket kan orsaka nacke- och axelvärk och stickningar i fingrarna.
L "Låg" för första växeln som när du drar en last, eller vill ha bilen i första hand som att gå uppför en backe. 2 "andra växeln när du vill börja med mindre vridmoment som på snö/is.
Sakta ner och ge extra tid att nå din destination. Gör ditt fordon synligt för andra både framför dig och bakom dig genom att använda dina halvljus eftersom det betyder att dina bakljus också är tända. Använd dimljus om du har det. Använd aldrig dina helljus.
Varningsblinkers är indikatorlamporna som blinkar tillsammans och används för att varna andra förare i nödfall.
Överväg att använda din bils varningsblinkers när:Sakta ner, slå på varningsblinkersen och stanna din bil på en säker plats. Byte av däck på sidan av vägen. Använd dina varningsblinkers när ditt fordon blir en potentiell fara för andra trafikanter.
Kontrollera strömbrytaren till varningsblinkersen och se om strömbrytaren har fastnat. Ibland tenderar strömbrytaren att fastna och göra att varningsblinkersen fortsätter att lysa. Om strömbrytaren fungerar, har kontakterna i strömbrytaren bränt och smält samman. Ta bort säkringen och ta bort strömbrytaren och byt ut den.
Ja, moderna fordon gör detta. De kan också aktivera varningsblinkers vid en nödbromsning, så även före/ingen kollision.
Varningsblinkers kan faktiskt minska sikten och få andra förare att tro att du blir stoppad eller stannat. De gör det svårt att se om bilister framför bromsar och de tillåter inte att du använder dina blinkers.
Nödblinkers är för nödsituationer eller för att varna andra förare om en oväntad fara. Regn eller snö är ingen nödsituation, de andra förarna är med och de kan se det.
Förklaring Halvljusstrålkastare bör användas i dimma, regn och snö. Ljuset från helljus kommer att reflekteras tillbaka till föraren under dessa väderförhållanden, vilket orsakar en bländning som gör det svårt att se framåt.
De flesta bilbatterier har en kapacitet på 45 Ah och en spänning i fordonets elsystem på 12 volt. Så om du har lämnat bilens invändiga lampor på hela natten och två små glödlampor på 10 watt fortsätter att brinna, kommer batteriet att vara tomt först efter 27 timmar.
Lamporna som förblir tända efter att bilen har stängts av tyder på att du kan ha ett korrosionsproblem i ett av uttagen eller potentiellt en kortsluten blinkersbrytare, vilket är känt för att orsaka detta på många bilar.
Mellan 30 och 90 minuter är räckvidden för ditt batteris tillstånd. Om du dödar batteriet kommer det inte att kunna starta bilen. I flera timmar kan den lysa med dessa lampor.
Majoriteten av krockarna är frontalkrockar. Att sitta i mittsätet i baksätet är mest fördelaktigt för de mer sällsynta men farligare sidokrockarna. Att sitta i en bakåtvänd bilbarnstol är säkrare om krocken är frontkollision eftersom barnets huvud, nacke och rygg alla stöds under krocken.
Majoriteten av krockarna är frontalkrockar. Att sitta i mittsätet i baksätet är mest fördelaktigt för de mer sällsynta men farligare sidokrockarna. Att sitta i en bakåtvänd bilbarnstol är säkrare om krocken är frontkollision eftersom barnets huvud, nacke och rygg alla stöds under kraschen.
För högersvängar sträcker du ut din vänstra arm ut genom förarfönstret med armbågen böjd och pekar handen mot himlen med handflatan vänd framåt. Återigen, det är bäst att hålla armen i denna position tills du börjar din högersväng, precis som du skulle lämna blinkersen på när du började svängen.
En strålkastare är en lampa som är fäst framtill på ett fordon för att lysa upp vägen framför. Strålkastare kallas också ofta för strålkastare, men i den mest exakta användningen är pannlampa termen för själva enheten och strålkastare är termen för ljusstrålen som produceras och distribueras av enheten.