En del av målen för varje fordonstillverkare när de introducerar ett nytt bilmärke är att tjäna pengar på bilförsäljning. Annars är det ingen idé att vara i affärer om man inte tjänar pengar eftersom det finns räkningar att betala och ett liv att leva som kräver valuta vid olika tillfällen. Dessutom, så mycket som så är fallet, finns det ingen garanti för att man kommer att tjäna pengar efter att ha vågat sig på affärer.
Detta gäller särskilt för biltillverkare som tillverkar ett visst märke bara för att avbryta det efter en tid. Det finns olika anledningar till varför en biltillverkare kan sluta tillverka ett specifikt bilmärke, och en förlust i vinst är en av orsakerna. När det händer är tanken att prioritera investeringar i mer lönsamma bilmärken samtidigt som man planerar för framtiden.
Ett bilmärke kan misslyckas av en eller annan anledning då och då. Dessutom kan du upptäcka att ett visst fordonsmärke kan vara på höjden av popularitet och produktion i år, och nästa kan det vara i en nedåtgående spiral. Så, vad är orsaken till att specifika bilmärken misslyckats?
Det kan faktiskt finnas flera anledningar till att ett bilmärke kan misslyckas. De flesta fordonsmärken misslyckas dock eftersom de inte är lönsamma. En biltillverkare har ingen anledning att fortsätta producera ett bilmärke som går med förluster och som visar sig vara svårt att rädda. Av den anledningen kommer de att dra tillbaka ett sådant varumärke från marknaden och rikta sådana resurser till andra lönsamma varumärken.
Det är ett sätt att bilmärken dör eftersom biltillverkare inte har råd att förbise de intäkter eller förluster som ett visst märke drar in i slutet av dagen.
Bilmärket Saturn, som lanserades 1985 som ett "annorlunda bilföretag", var tänkt att konkurrera med bland annat Toyota och Honda. Tanken var att tjäna pengar på de små, ekonomiska fordonen som alltid varit förlorare för General Motors (GM), rapporterar Investopedia. Det var knappast fallet eftersom Saturnus aldrig var lönsam.
Saturn, den smidiga lilla start-up som GM utvecklade för att återuppfinna sättet den producerade och sålde fordon, skulle bli en bitter påminnelse om djupet av biltillverkarens elände. Det är också värt att nämna att Saturnus skapades för att göra nästan allt som många kongressmedlemmar, General Motors och industriexperter säger att ett modernt bilföretag måste göra för att överleva på dagens marknad. Det vill säga att producera ett begränsat utbud av små, bränslesnåla bilar och sedan sälja dem med vinst genom ett litet nätverk av återförsäljare.
Det enda problemet var att varumärket Saturn aldrig gick med vinst. Saturnus gjorde enkla, enkla bilar för att tilltala förare på sin Spring Hill, Tennessee. Men prisnivån på vissa modeller var alldeles för låg för att täcka produktions- och marknadsföringskostnader. Som svar på detta höjde Saturnus priserna avsevärt efter att ha fyllt sortimentet med större, snyggare fordon som den enorma SUV:n Outlook. Tyvärr hindrade det inte Saturn-försäljningen från att minska med en avsevärd procentandel mot slutet av 2008.
Den ostoppbara utvecklingen av billiga fordon av högre kvalitet från Japan fick General Motors att hitta ett sätt att motverka den pushen. Så företaget bestämde sig för att utveckla en ny serie små bilar, och det var så GM-ledningen började planera bilmärket Saturn redan 1982. Namnet Saturn kom från raketen som förde astronauter till månen.
1984 introducerades en prototyp av Saturn-fordon, men en produktionsmodell var inte tillgänglig förrän 1990. Under de efterföljande åren etablerade GM formellt Saturn Car Corporation och började arbeta fram ett arbetsavtal med UAW för att få eftergifter som skulle göra Saturn möjlig. GM och UAW började mötas 1983, och 1985 hade de nått en arbetsöverenskommelse för Saturnusoperationen.
Efter Saturnus införlivande 1985 köpte General Motors mark i Spring Hill, Tennessee, för att bygga en tillverkningsanläggning. Produktionen vid fabriken började i juli 1990 med en sedan- och coupéversion av 1991 års S-serie. Två modellår senare fanns en kombi tillgänglig, vilket gav modelllinjen trekroppsval som bar Saturnus genom dess första decennium av existens. Enligt MotorTrend upphörde varumärket Saturn officiellt den 31 oktober 2010.
