När du tänker efter är en fabriks terrängbil mycket vettig. Inte för att köparen kommer att använda den off-road-få till ingen är terränggående Raptor och TRX pickuper. Men det är vettigt av samma anledning som de flesta Raptor- och TRX-ägare inte terränger sina lastbilar; de gillar den där aggressiva terränglooken.
Med #vanlife plocka upp vill alla ha en unik skåpbil. Och att gå utanför nätet är målet. Så en terrängbil som ser ut ger definitivt den vibben. Det säger "Här är någon som tar sitt billiv på allvar."
Ford har en sådan skåpbil i Europa. Det kallas Ford Transit Trail, där "karavanering" är stort. De lyfts inte, men de börjar med det där Raptor-liknande gallret med en stor "FORD" precis i mitten.
Sedan lägger Ford till 16-tums spårförberedda hjul, svarta hjulöppningslister och fyrhjulsdriftlägen för att hantera olika terräng. Därifrån är det upp till kunden att anpassa det lastutrymme de drömmer om. Och om du vill ha lite extra takhöjd eller behöver en längre plattform kan du beställa den höga versionen och/eller modellen med längre hjulbas.
Bara att lägga till en uppsättning 17-tums Raptor-hjulstarter från fabriken skulle vara en fin touch. Och det skulle också några solpaneler och högre knotiga däck. Med en Moab-dekal i bakrutan kommer du att se ut som om du tar skåpbilslivet på allvar; även om du aldrig har vågat dig utanför ditt postnummer.
Insidan kan vara ett roligt familjeprojekt, från att planera layouten vid middagsbordet till att köpa och sedan installera det dina planer kräver. Och kanske det bästa är att du inte behöver göra allt på en gång. Om betalningarna till Ford skär in i budgeten lite kan du ta det en post i taget.
Eller, om det inte är kul att skruva ihop insidan, kan du gå till en montör som kommer att göra det åt dig. Och verkligen, om Ford vill omfamna sin Transit Trail-idé, bör den erbjuda andra grundläggande layouter från upfitters som den stöder. Det skulle verkligen ge incitament för terrängåkare till idén om en terrängbil.
Men vi går långt före oss själva. Tanken på att Ford skulle kunna prova Transit Trail van-idén i USA kommer från en nyligen genomförd patentansökan. Den ansökan ser nästan identisk ut med European Transit Trail. Om Ford har planer på detta i USA är okänt.
Ändå kan vi drömma om en ny terrängbil. Det finns mycket att säga om fördelarna med skåpbilar framför pickuper. Ford var först med en terrängpickup i Raptor. Varför inte testa lyckan och satsa på en Raptor skåpbil?
