Sedan 2012 har Renault upplevt försäljningsökningar långt över marknadsgenomsnittet – och till viss del har man Clio och Captur att tacka för detta. Dess roliga, häftiga supermini och dess praktiska, tilltalande lilla SUV är två av dess mest populära bilar. Captur är egentligen baserad på Clio, men ger större flexibilitet för unga familjer. Så hur jämför de två?
Fånga :Den bästsäljande Renault i Storbritannien, och en av de bästsäljande små SUV:arna i Europa. Bara sex år gammal, den är fortfarande i sin första generation.
Clio :Europas näst bästsäljande bil 2018, och den bästsäljande franska bilen genom tiderna. Nu i sin fjärde generation har Clio funnits sedan 1990 och har två gånger blivit årets bil i Europa.
Den trendiga Clios chica stil har alltid varit en av dess stora pluspunkter, men den chunky, Captur, omstylad 2017 för att ge den ett mer off-road utseende, ser bra ut också.
Inuti ser paret ganska lika ut. Båda instrumentbrädorna är snyggt upplagda och ratten, instrumenten och många av kontrollerna liknar varandra. Clios kabin känns särskilt plysch och av god kvalitet, medan Captur har fördelen av den höga SUV-körpositionen, som ger bättre sikt över vägen framför än Clio. Captur har också ett stort antal förvaringsutrymmen, bland annat en behållare med lock på instrumentbrädan, en telefonbricka framför växelspaken, mugghållare och ett litet utrymme under det främre armstödet. En överliggande solglasögonhållare är en fin touch.
Båda är rymliga fram, med en justerbar förarstol och en ratt, så att du kan hitta en bekväm körställning. En mycket praktisk touch på baksidan av Captur är de lätt avdragbara, maskintvättbara sätesöverdragen – något du nästan säkert kommer att uppskatta om du har barn.
Båda får en DAB-radio med Bluetooth, USB och aux-anslutning som standard, och Capturs infotainmentsystem inkluderar även smartphoneintegration. Den kommer också med antingen en ratt i läder eller syntetiskt läder.
Clio är rymlig för sin supermini-storlek:fyra vuxna kan resa bekvämt, och dess 300-liters bagageutrymme är bra för sin klass och ökar till 1 146 liter med de delade fällbara baksätena nere. Captur är dock större, med en bagageutrymme på 377 liter som kan ökas till 455 liter genom att sänka bagageutrymmets golv och skjuta baksätet framåt. Fäll ihop sätena och den växer till 1 235 liter. Praktiskt, det finns ingen stövelläpp, vilket gör den lätt att ladda. Captur kan också bogsera upp till 1 200 kg.
Sammantaget är Captur det bättre valet om du behöver extra praktisk, men Clio är tillräckligt rymlig för stadsliv och erbjuder alla anslutningar du behöver.
De två bilarna är återigen väldigt lika mekaniskt, med liknande fjädringssystem och bromsar, så föga förvånande känns de lika bakom ratten. Och detta är bra, eftersom båda kör skarpt, med imponerande köregenskaper.
Clios mindre storlek ger den kanten, eftersom den är lättare, snabbare, smidigare och, ja, roligare. Den är naturligtvis lägre också, så den har mindre kroppsrullning. Den enkla, raffinerade Captur är inte långt efter, men känns smidig, tyst och bekväm, med lätt styrning och bra grepp.
Nya Clios drivs av antingen en 0,9-liters bensinmotor eller en 1,5-liters dieselmotor, med en bränsleekonomi på upp till 57,6 mpg. Stopp-start-motorteknik kommer som standard för att öka effektiviteten.
Captur har ett bredare utbud av motorer:en 0,9-liters 89bhp bensin, en 1,3-liters bensin med upp till 148bhp och en 1,5-liters 89bhp diesel. Bränsleekonomin i dieseln når 53,3 mpg under nya WLTP-siffror; bensin Capturs levererar upp till 45 mpg.
Clio är känd för att vara ekonomisk att köra och underhålla, och den borde vara lite billigare än Captur - den senares extra vikt gör den mindre sparsam, och försäkringen på Clio kommer sannolikt att vara något billigare också, vilket ger den fördelen i termer av driftskostnader.
Båda bilarna har ett femstjärnigt krocktestsäkerhetsbetyg från Euro NCAP – Clio har hållit det sedan 2005, och inkluderar ABS med Emergency Brake Assist, Electronic Stability Control, Hill Start Assist, däcktrycksövervakning och flera krockkuddar är standard. Captur matchar detta och lägger till ett larm för att förhindra stöld.
Både Clio och Captur är generöst utrustade, med lättmetallfälgar, luftkonditionering, främre dimljus och elektriska uppvärmda speglar som standard i hela serien.
Clio får dimljus bak också, medan Captur även inkluderar elektriska bakrutor, ett 12-voltsuttag och automatiska strålkastare och torkare. Dynamique S trim i Captur och Iconic trim i Clio lägger till satellitnavigering och bakre parkeringssensorer.
Båda är kompatibla över hela sortimentet med Renaults R&GO smartphone-integrationsapp, som låter dig spela musik, ringa handsfree, få textmeddelanden upplästa för dig och använda din telefon som internetradio. Appen kan till och med kontrollera ditt däcktryck.
Carwow sa om Captur:"Det är en av de bästa och mest distinkta SUV:arna för priset - perfekt om du vill ha säkerheten hos en hög bil men utan den svåra att parkera storleken på en större SUV."
AA kommenterade Clio:"Med prestanda över genomsnittet på nästan alla områden är Clio mångsidig, praktisk och spännande och erbjuder en av de bästa drivningarna i superminiklassen."
På Maidstone ochHarlowbilhandlare Carwise Group, vårt breda utbud av begagnade bilar till salu innehåller massor av begagnade Renault Clios och använda Renault Capturs , plus en mängd andra begagnade Renault-bilar .
Vi erbjuder några av de bästa bilfinansieringserbjudandena runt också, och du har den sinnesfrid som följer med att välja en renommerad begagnad bilhandlare , eftersom alla våra bilar är noggrant kontrollerade innan de börjar säljas. Våra interna tekniker utför bilreparationer och service också, så att du har någon du kan lita på för att fixa allt som går fel i framtiden. För att boka en provkörning, kontakta oss idag.
