När du sätter på motorhuven på din bil och letar efter din kåpa kan det ta ett tag att hitta den. Ditt kåpa kommer ofta att vara undangömt under en massa remmar, fläktar, remskivor och mer. Detta kan göra det svårt att hitta det, och det kan också göra det utmanande att veta om du kan ha problem med din packning av kåpan eller inte.
Du bör dock hålla utkik efter eventuella problem med din packning av kåpan! Det sista du vill är att packningen för kåpan ska misslyckas utan att du märker det eftersom det kan leda till omfattande motorproblem. Idag kommer vi att prata lite om vad en tätningslockspackning är, vad den gör och hur du kan se när det är något fel med den. Fortsätt läsa för att ta reda på allt om tätningslockspackningar!
Din bil har vad som kallas en kamrem eller kedja i sig som spelar en nyckelroll i den övergripande driften av din motor. Den kopplar ihop kamaxeln med vevaxeln i din motor och ansvarar för att ventilerna i din motor öppnar och stänger vid rätt tidpunkter. När du gör det låter din kamrem eller kedja förbränningsprocessen utspela sig.
Problem kan uppstå om smuts och skräp någonsin kan arbeta sig in i din motor och komma i kontakt med din kamremmen eller kedjan. Som ett resultat finns det ett kamskydd som sitter ovanpå din kamremme eller kedja för att hålla den ren. Det finns också en packning för kåpan som är utformad för att skapa en tät tätning och stoppa smuts och skräp i deras spår.
Du bör inte uppleva för mycket problem med din bils packning för timinglock. Men med tiden kan den börja gå sönder på dig och det kommer att hindra den från att bilda den täta tätningen som din motor behöver. Du kommer då att behöva byta ut packningen för kåpan för att hindra den från att släppa in smuts och skräp i din motor. Om du inte gör det kan det orsaka komplikationer med din kamrem eller kedja samt andra komponenter inuti din motor.
Din tidskåpspackning är en av de många packningarna som finns inuti din bil. Och precis som alla andra packningar i din bil kan värmen som byggs upp i och runt din motor få den att gå sönder med tiden.
När en packning för kamskydd utsätts för värme för länge kan den börja torka ut på dig och krympa. Detta kommer att dra isär den från ytorna som den sitter på. Det kommer också att hindra den från att kunna bilda en tät tätning och göra din kamkåpspackning praktiskt taget oanvändbar.
Det finns verkligen inget sätt att stoppa värmen från din motor från att förstöra din timingkåpspackning. Den kommer att utsättas för höga temperaturer nästan varje gång du startar din bil. Och även om den är byggd för att hålla länge utan att slitas ut på dig, kommer den så småningom att möta sin död och måste bytas ut.
De goda nyheterna för dem som kan vara oroliga för sin packning av timinglocket är att det inte är en del som kommer att gå sönder på dig särskilt ofta. Generellt sett bör du kunna ta dig runt 100 000 miles från det innan det börjar ställa till några problem. Och ditt tidsskydd bör hålla ännu längre än så.
Du bör dock vara medveten om vad du bör hålla utkik efter när det kommer till en dålig tätningspackning. För även om de flesta tätningsskyddspackningar håller i 100 000 miles, finns det några som kommer att ge upp på bilägarna tidigare än så. Om du bor på ett ställe där det blir väldigt varmt och du ständigt utsätter din bil för tuffa körförhållanden, kan det leda till att din bils packning för timinglocket slits ut på dig snabbare än förväntat.
Som vi anspelade på för några minuter sedan, kommer du inte nödvändigtvis att kunna skjuta upp motorhuven på din bil och kolla på packningen av kåpan. Det är ofta svårt att komma ner till ditt kåpa, och även om du kan göra det, finns det ingen garanti för att du kommer att kunna se din kåpa packning.
Men det kommer att finnas några tecken på att du kommer att börja se när packningen av din timinglock är dålig. Du bör aldrig ignorera dessa tecken eftersom att göra det så småningom kan leda till ytterligare problem med din motor som helhet. Du kommer att vilja byta ut din packning av kåpan direkt om du ser tecknen. Kolla in dem nedan.
Har du märkt att olja har börjat läcka ut från botten av din bil? Detta bör alltid vara en stor anledning till oro när det gäller din bil. Det finns alla möjliga anledningar till varför du kan upptäcka olja som läcker från din bil, och det är viktigt för dig att komma till botten med det förr snarare än senare för att stoppa en oljeläcka i dess spår.
Om det verkar som om du har läcker olja från den främre delen av din motor, kommer detta ibland att vara ett tecken på att du har en dålig packning av timinglocket. I det här fallet kommer du att vilja försöka identifiera var din tidskåpa är och se om det kommer någon olja ur den.
Du kan mycket väl upptäcka att det är själva kåpan som har blivit dålig och måste bytas ut. Vissa timingskydd kan spricka och börja läcka olja när de gör det. Men oftare än inte kommer olja som läcker från ditt timinglock att vara ett tydligt tecken på att du har en timinglockpackning som har passerat sitt utgångsdatum. Du vill byta ut den så snart som möjligt för att förhindra att mer olja tränger sig ut ur din bil.
Ger din bil ett knackande ljud när du kör den på vägen? Detta är en annan sak som alltid bör fungera som en stor röd flagga för dig. Det finns inte många fall där ett knackande ljud kommer att vara bra. Ofta kommer det att vara en indikation på att det finns något slags allvarligt problem i din motor.
Du kanske hör din motor knackar om:
Ett knackande ljud som kommer från din motor och i synnerhet fronten på din motor kan också vara resultatet av en dålig packning av timinglocket. När din kåpa packning är dålig kommer det ibland att leda till att din kåpa rör sig mycket mer än den borde. Det kan till och med stöta mot din motor och orsaka knackningsljudet i fråga.
Vi berörde kort hur farligt det kan vara när smuts och skräp kan ta sig in i din motor på grund av en dålig packning av timinglocket. Men vi bör betona den punkten igen eftersom det är en mycket verklig möjlighet för dem med dåliga packningar för timinglocket.
När din packning av tidskåpan inte kan göra sitt jobb, kan smuts och skräp komma in i din motor och få den att gå hårdare än den borde. Din bil kan till och med börja slå tillbaka om tillräckligt med smuts och skräp kan komma in i din motor och orsaka förödelse på den.
Och i ett värsta scenario kommer du att sitta kvar med en motor som helt misslyckas med dig. Det här kommer uppenbarligen att sätta dig i en tuff plats eftersom du kommer att få en bil som du inte kan köra på grund av något så litet som en dålig tätningslockspackning.
Första gången du märker att din bil går tuffare än den är tänkt bör du låta en mekaniker kolla in ditt kåpa och kåpans packning för att se vilken typ av skick de är i. De kan vara skyldiga till situationen och kan behöva ska ersättas för att åtgärda det.
Om du har en dålig packning av timinglocket i din bil, kommer det ofta att leda till att ditt oljetryck sjunker. Din bils huvuddator bör upptäcka detta nästan direkt och meddela dig om det genom att tända motorlampan.
Tyvärr har många människor fått för vana att ignorera att motorlampan tänds, speciellt om de inte känner några problem med sin bil. Men du vill inte göra det här om du har en dålig tätningskåpspackning. Du bör fortsätta att hålla utkik efter de andra tecknen på en dålig packning av timinglocket och ta in din bil för service ASAP.
När din bils tätningslockspackning först går sönder på dig, kanske du kan komma undan med att fortsätta köra runt den. Oljan i din bil kommer inte att börja rinna ut ur den eller så när du har en liten läcka i ditt kåpa.
Men situationen kommer att bli allvarlig ganska snabbt. Inom bara några dagar kommer packningen att gå sönder på dig helt och börja låta olja läcka ut nästan hela tiden. Det kommer också att sätta din motors komponenter i en osäker position och potentiellt utsätta hela din motor för fara.
Det är därför du bör försöka att inte köra runt med en dålig packning av kåpan längre än du har den. Om du misstänker att det kan vara något fel med din packning av kåpan bör det vara det enda alternativet att byta ut den direkt.
Du kommer att bli glad att veta att både timingkåpor och timinglockpackningar är relativt billiga i det stora hela. Du kan vanligtvis hitta båda för under 100 $. Men du kommer inte att bli glad av att höra om arbetskostnaderna förknippade med att byta ut en dålig packning för kåpan. Det kan sluta med att det går sönder för dig!
Det är inte ovanligt för mekaniker att debitera uppemot $500 för enbart arbete när det kommer till byte av packning av kåpan. Anledningen är att det inte är så lätt för dem att komma till tätningslockets packningar i de flesta bilar. De måste ta bort en massa andra delar för att kunna komma åt dem, och det kan driva upp priset.
Med detta i åtanke kanske du inte vill betala för att byta ut en packning på en dålig timingkåpa i en äldre bil. Det kan vara bättre att bli av med bilen i stället för att försöka sätta in en ny packning för kåpan på plats i den.
Om du precis upptäckte att du har en dålig tätningspackning i din bil och du inte vill betala för att få den fixad, kan Cash Cars Buyer visa dig hur du säljer den! Vi gör det så enkelt för människor att sälja äldre bilar som de inte vill ha längre, även om de har problem som att packningen är dålig.
Så här säljer du din bil till oss:
När du väl har tagit reda på hur lätt det är att sälja en gammal bil till Cash Cars Buyer, kommer du att undra varför du någonsin övervägt att betala ut pengar för en ny packning för kåpan. Kontakta oss idag för att få igång processen.
