Trots att det är ett populärt och brett sålt fordon, finns det gödselsporter av pwners som säger att deras Trailblazer inte kommer att starta. Bilägare måste veta varför deras bil vevar men inte startar, de främsta orsakerna bakom detta problem, orsaken till säkerhetslamporna på instrumentbrädan, problem med tändningslåset och det oavbrutna startproblemet på banbrytaren.
Chevrolet Trailblazer, även känd som Trailblazer, är en mellanstor SUV som tillverkas och tillverkas av Chevrolet, en specifik division inom General Motors. Den här namnskylten användes först i 2001 års modell i USA och är nu associerad med den nyare versionen från 2011 fram till idag. Trots att det är ett populärt och brett sålt fordon, finns det gödselsporter av pwners som säger att deras Trailblazer inte kommer att starta.
Den första generationen av Trailblazer är baserad på lastbilsplattformen GMT360, där Buick RAinier, GMC Envoy, Isuzu Ascender, Oldsmobile Bravada, Chevrolet colorado och Saab 9-7X alla är liknande fordon på marknaden.
Denna bil hade en oberoende främre fjädring och en femlänkad bakre fjädring, komplett med antingen en 4-växlad 4L60E automatisk eller 4-växlad 4L70E automatisk växellåda. Motoralternativen för detta fordon var antingen 4,2-liters LL8 I6-bensinmotor, 5,3-liters LM4 V8-motor, 5,3-liters LH6 V8-motor eller 6,0-liters LS2 V8-motor.
Den första generationen av Trailblazer hade några rapporter om ägare som sa att deras Trailblazer inte kommer att starta. Trots detta klagomål hade bilen olika trimnivåer som rankades högt när det gäller popularitet.
Den andra generationen av Trailblazer tillverkades från 2012 års modell fram till 2020 års modell. Den andra generationen kommer med tre motoralternativ, varav två är dieslar – en av dieselmotorerna har Duramax 2,5-liters val som producerar 147-178 hästkrafter, och en valfri Duramax 2,80-liters motor som producerar 178-197 hästkrafter. Bensinmotoralternativet är ett 3,6-liters V6-alternativ som producerar 239 hästkrafter och ger ett vridmoment på 270 pund per fot,
Motorstart hänvisar till att din motor snurrar om och om igen utan att kunna driva bilen. Terminologin "vev" kommer från "vevaxeln", som är den komponent i fordonet som flyttar kolvarna i din bil. Vevaxeln arbetar tillsammans med kolven för att driva fordonet, vrider motorn genom sin cykel och skickar den nödvändiga gnistan till cylindern för att starta förbränningen och driva motorn. Om du upptäcker att din Trailblazer inte startar beror detta på att vevaxeln inte fungerar som den ska.
När du märker att din Trailblazer inte startar måste du avgöra vilken del eller vilka delar som är felet i detta skadliga problem. Om startmotorn inte drar igång motorn, ligger problemet troligen inom det elektriska systemet. En snabbstart skulle lösa problemet med ett dåligt batteri, men det finns också anledningar till varför din Tralblazer inte startar.
Detta är möjligen den vanligaste orsaken till varför din Trailblazer inte startar. Om vevaxelns lägessensor inte fungerar korrekt kan det göra att bilens interna dator – motorstyrenheten – inte fungerar korrekt. Motorns dator ansvarar för vevaxelns lägessensor, så om den upptäcker ett problem kommer kontrollampan att tändas.
Bränslepumpen förser motorn med rätt mängd bränsle för att den ska fungera som den ska. Om bränslepumpen inte fungerar korrekt kommer motorn inte att kunna köra och den stängs av. Om bränslepumpen, bränsleinsprutaren eller bränslefiltret är skadade kan det innebära att din TRailblazer inte startar.
Tyvärr för detta bränsleproblem finns det ingen väg runt en trasig eller felaktig bränslepump - du måste reparera eller byta ut bränslepumpen. Du bör också kontrollera bränslefiltret, eftersom det kan vara huvudproblemet. Bränslefiltrets uppgift är att rengöra bränslet som går in i motorn. Om filtret är igensatt kommer bränslet som går in i motorn att hindras.
Det sista som kan vara fel med bränslesystemet är bränsletillförselledningen. Det är så gas kommer till motorn från bränsletanken. Om tillförselledningarna är trasiga eller igensatta finns det inget sätt för gasen att komma till motorn. Om gasen inte kan komma till motorn betyder det att Trailblazer inte startar.
Detta är en vanlig händelse som de flesta har upplevt – du blir distraherad och glömmer att hålla ett öga på din bränslemätare. Om du får slut på bränsle under körning kan din motor dra igång men din bil startar inte.
Men det kanske inte är helt ditt fel. En annan anledning till att din bil kan få slut på bensin är om din bränslemätare inte fungerar som den ska. Oavsett varför du fick slut på bensin, bör du fortfarande få din bil kontrollerad av en mekaniker för att diagnostisera rätt problem och ta reda på varför din Trailazer inte startar.
Generatorn förser ditt fordon med en konstant ström av elektricitet. Om din bil stängs av under körning är det troligt att din generator har blivit dålig. En trasig generator kommer att bryta strömmen till din bil, vilket signalerar denna information till dig genom ett blinkande instrumentpanelsljus eller att motorn plötsligt stängs av.
Om du är uppmärksam på din bil kan du märka att en generator blir dålig med tiden. Din bil kommer att börja få en periodisk mängd kraft, vilket innebär att din Trailblazer inte startar kontinuerligt.
ECU:n är din bils dator som ansvarar för de olika systemen och funktionerna, vilket säkerställer att ditt fordon går smidigt. Denna motorkontrollmodul styr ställdon på förbränningsmotorn för att säkerställa att motorn går på optimal nivå.
Om det finns ett problem med din bils ECU kan du tappa strömmen i din bil. Vanligtvis kommer du att märka kontrollampan på din instrumentbräda. När den här lampan har tänts bör du genast gå till en mekaniker.
Om du bestämmer dig för att inte ta din bil till en mekaniker när lampan tänds, kan din bil samla på sig fler problem, vilket innebär att din tailblazer inte startar. Dessutom kan du inte fixa en ECU själv för att spara lite pengar. Ditt enda alternativ är att ta den till en professionell mekaniker för att undvika att din bil stängs av under körning.
Bilens tändningssystem förser motorn med ström för att den ska fungera effektivt. Om ditt tändsystem är felaktigt stängs din motor abrupt av. Det första du bör göra för att åtgärda problemet är att sätta dina bilnycklar i tändningen igen och försöka vrida dem – om detta inte startar motorn har du ett tändningsfel. Om du upplever ett tändningsfel startar inte din Trailblazer.
Tändningslåset, även känd som startströmbrytaren eller startströmbrytaren, styr bilen – i ordets alla betydelser. Den styr din bils huvudsakliga elektriska system, inklusive tillbehören, som elfönsterhissar, radio, strålkastare, kupébelysning och luftkonditioneringen.
I moderna bilar med förbränningsmotorer ger tändningslåset den nödvändiga kraften till startmagneten och startsystemets övriga komponenter, som motorstyrenheten och tändspolen. Tändningslåset fungerar tillsammans med de andra motorkomponenterna för att starta motorn vid rätt tidpunkt, vilket säkerställer att du inte upplever problemet med "min Trailblazer startar inte."
För att utföra Trailblazer-tändningstestet för att se varför din Railblazer inte startar, måste du märka något av följande defekta tändningslåssymptom:
Om din TRailblazer inte startar och du märker att lamporna på instrumentbrädan tänds, måste du ta reda på varför detta inträffar i ditt fordon.
När du märker din kontrollampa finns det många problem som kan aktivera denna varning på din instrumentbräda. Även om du kanske har listat ut problemet och åtgärdat problemet, kan ljuset ÄNDÅ vara det – men varför?
Du kanske upptäcker att din Trailblazer inte startar på grund av problem med att bilen startar, startar och stannar, och lamporna på instrumentbrädan indikerar ytterligare problem som kan orsaka intermittent påslagning och avstängning.
Förare måste ta reda på varför deras Trailblazer inte kommer att hålla sin bil igång frisk och på en högpresterande nivå under en lång tid!
