På frågan hur ofta man ska byta kylarvätska föreslår de flesta tillverkare att man gör det så ofta som 24 000 till 36 000 miles, eller ungefär var 24:e till 36:e månad. Men då återstår personliga körvanor och klimat att ta hänsyn till hur ofta byter kylarvätska. Till exempel, om du ofta kör ditt fordon under extremt varma temperaturer, måste du byta kylarvätska oftare. Gör det helst en gång om året eller ungefär var 12 000 till 15 000 mil.
En kylare är en komponent i ett system som håller din motor sval. Även om de flesta förstår vad den gör, är få medvetna om den kritiska underhållsuppgift som krävs för att hålla den i gott skick. Att veta hur ofta byte av kylarvätska och följa schemat är en viktig underhållsuppgift du måste ta dig an.
Kylarvätskan är kanske den viktigaste komponenten i ditt fordons kylsystem. Det är också känt som frostskyddskylvätska, är en flytande blandning av frostskyddsmedel och vatten som cirkulerar genom bilens kylsystem och hjälper till att hålla din motor sval medan den är igång.
Bilmotorer blir varma i varmt väder, och om du inte har något för att avleda överskottsvärmen från motorn, kommer din bil att överhettas och snabbt misslyckas. Det hjälper också till att förhindra att motorblocket fryser när fordonet är parkerat i extremt kalla temperaturer.
Byt kylarvätskan regelbundet för att hålla bilens kylsystem igång smidigt. Smuts och andra föroreningar kan samlas i vätskan med tiden, eller så kan den bli sur. När detta händer blir kylarvätskan betydligt mindre effektiv och bör bytas ut. Regelbundet byte av kylarvätska säkerställer att du bibehåller en frisk och jämn motor i många år framöver.
Kylaren i ditt fordon fungerar som hjärtat i kylsystemet, som även inkluderar en fläkt, vattenpump, termostat, slangar, bälten och sensorer. Den cirkulerar kylvätska runt cylinderhuvuden och ventiler för att absorbera värme, återföra den till kylaren och avleda den på ett säkert sätt. Som ett resultat måste du upprätthålla en adekvat kylarvätskenivå, vilket innebär att du måste kontrollera kylarvätskenivån och lägga till den efter behov. Här är stegen:
Så om du redan har kört fordonet i flera timmar eller har kört bilen en lång sträcka så måste du vänta ett tag för att låta motorn svalna. När du kontrollerar kylarvätskenivån, lämna aldrig motorn igång och försök aldrig kontrollera kylarvätskenivån när motorn är varm.
Kläm bulben på hydrometern. Detta gör att luft strömmar ut från hydrometern. Sätt in hydrometerns gummirör i kylvätskan. Ta bort glödlampan. Detta drar in kylvätska i hydrometern, vilket gör att nålen eller plastkulorna inuti hydrometern flyter.
Ta ut hydrometern ur kylvätskan. Använd hydrometern för att bestämma frys- eller kokpunkten. Om din hydrometer har en nål bör den peka på en specifik temperatur eller temperaturintervall. Om den använder en serie plastkulor indikerar antalet flytbara kulor hur väl ditt frostskyddsmedel skyddar motorn från att frysa eller koka över.
Om kylvätskenivån är otillräcklig måste du antingen fylla på mer eller byta ut den. Du bör kontrollera kylvätskeskyddsnivån två gånger om året, på våren och hösten, och oftare om du kör under extrema förhållanden.
Att byta kylarvätska i ditt fordon är en enkel procedur som innebär att man tar bort avtappningspluggen från kylarens botten, låter vätskan rinna av och fyller sedan på kylaren med nytt frostskyddsmedel och vatten.
När du byter kylarvätska i ditt fordon, häll aldrig den gamla vätskan i avloppet. För att säkerställa korrekt avfallshantering, ta alltid gammal kylarvätska till en återvinningscentral. Det är också en bra idé att spola kylaren och kylsystemet innan du fyller på det för att hjälpa till att ta bort smuts och andra föroreningar som inte lätt dräneras. Att lägga till mer frostskyddsmedel till din motor kan tillfälligt lindra kylvätskeproblem, men det kommer inte att åtgärda den underliggande orsaken till ditt problem så en kylvätskespolning kommer väl till pass.
Så vad är en kylare eller en kylvätskespolning? En expert kommer först att kontrollera om din kylvätska läcker. Om det finns en läcka måste de först lokalisera och reparera den. De kommer att ta bort allt gammalt, bränt frostskyddsmedel när de har fastställt att det inte finns något större problem med ditt system.
All befintlig smuts, skräp, rost, slam eller ansamlingar i ditt system kommer att tas bort av mekanikern med hjälp av professionella rengöringslösningar. Han kommer sedan att slutföra kylvätskespolningen genom att lägga till färskt frostskyddsmedel till din motor samt ett balsam för att hålla den skyddad längre. Med alla fördelar som en kylare/kylvätskespolning ger, följer det att det kan förbättra ditt fordons hälsa avsevärt. Du kommer att märka en omedelbar förbättring av hur din motor kyls och presterar efter servicen.
Som nämnts tidigare behöver du inte bara vara uppmärksam på hur ofta byte av kylarvätska utan även hur ofta du ska göra en kylar-/kylvätskaspolning. Här är tecknen på att du inte bara behöver byta kylarvätska utan också en kylarspolning:
Den primära funktionen för kylvätska i ditt fordon är att hålla din motortemperatur låg. Om din temperaturmätare är konstant hög och din motor ofta överhettas behöver du förmodligen en kylvätskespolning. Att låta din motor överhettas kan leda till allvarliga, kostsamma problem, så det är bäst att träffa en mekaniker så snart du märker några temperaturproblem.
En motorlukt som påminner dig om pannkakor är ett av de tydliga tecknen på en nödvändig kylvätskespolning. Frostskyddsmedel innehåller etylenglykol, som är känt för sin behagliga lukt. När din bil brinner genom kylvätska kan den avge lukter som förare ofta jämför med lönnsirap eller smörkola. Även om lukten är behaglig, indikerar den att din motor kräver uppmärksamhet eftersom den brinner genom din a/c.
Andra tecken och symtom:
Bortsett från de två tydliga indikatorerna som nämns ovan på att du behöver en kylvätskespolning, finns det andra tecken och symtom att hålla utkik efter, såsom ovanliga motorljud. När du hör ett motorljud eller märker något utöver det vanliga är det viktigt att du tar in ditt fordon så snart som möjligt (eller låter en mekaniker komma till dig).
Andra saker att hålla utkik efter är en läckande vätska:Om din frostskyddsmedel läcker kan du lägga märke till en blå eller orange vätska under ditt parkerade fordon. Din motor kommer snabbt att överhettas om kylvätskenivåerna inte hålls på normala nivåer.
Om du fortfarande är osäker på om du behöver en kylvätskespolning, ta ditt fordon till en professionell för råd. En professionell mekaniker kan berätta för dig om denna tjänst är rätt för dig eller inte. Om du behöver en kylvätskespolning kan en professionell göra det snabbt och billigt.
Du kan också fråga hur ofta bör du spola kylaren? Det bästa sättet att ta reda på när din radiator behöver spolas är att konsultera din bruksanvisning. Men i vissa fall kan du behöva spola din kylare med kortare intervall än vad som rekommenderas i din bruksanvisning.
Som hur ofta byt kylarvätska kommer att avgöras av väderförhållandena under vilka du kör din bil såväl som dina personliga körvanor. I allmänhet bör du spola din kylare vart femte år eller var 100 000 mil du kör.
Hur vet du när du ska byta kylvätska?
Att byta kylvätska regelbundet är ett sätt att säkerställa att din motor är väl skyddad. Detta kan dock vara vilseledande, vilket leder till att du gör en förändring för tidigt eller för sent. En regelbunden kylvätskekontroll med en frostskyddstestare kan berätta om din motorkylvätska är utarmad på tillsatser.
Färg är inte en bra indikator på kylvätskans tillstånd, men om det flyter skräp i den är det dags för en förändring. Även om din kylvätskenivå är tillräcklig, om din motor går varm, kan det tyda på att vätskan har försämrats. Slutligen, när det kommer till motorkylvätska, leta inte efter en specifik färg, utan snarare den typ som din motor kräver.
Vad händer om du inte spolar kylvätska?
Om du bara undrar om du ska hoppa över den rekommenderade schemalagda kylarspolningen eller inte, vet att korrosion, sediment och andra oönskade produkter kommer att fortsätta att samlas i ditt kylvätskesystem.
Tillsätter du kylvätska i kylaren eller behållaren?
Om ditt fordon har en behållare, lägg till den i behållaren först, såvida den inte är helt tom, i vilket fall du kan lägga till den direkt i kylaren. När kylaren är full fyller du på med vatten från behållaren. Använd alltid behållaren om du bara behöver fylla på eftersom den är låg.
Kylarvätska eller kylvätskeproblem kan uppstå när som helst på året, men överhettning av fordon är vanligast under sommaren. Innan din motor utsätts för några risker bör du se till att du hänger med hur ofta byter kylarvätska så att den är redo för sommaren med färsk kylvätska, olja och annat nödvändigt underhåll.
Om allt annat misslyckas, konsultera din bruksanvisning för hjälp. Åldern, märket och modellen på ditt fordon, såväl som dina körvanor, tidigare skötselrutiner, klimatet i ditt område och andra faktorer, kan alla ha en inverkan på din kylvätskevårdsrutin. Som ett resultat är omfattande fordonsvård väsentligt.
