En tändstiftsutblåsning kan inträffa när tändstiftet är löst eller när det är för hårt fastsatt i motorstiftet. Det kan vara farligt, särskilt om det inträffar medan du kör. Om ditt tändstift lossnar på en coil over plug eller COP, kan det låta som att någon skjutit en pistol. Tändstiftet kan skjuta ut som en kula och kan potentiellt bryta din tändspole och din motor. Enligt experterna kan ett tändstiftsutblåsning också orsakas av felaktigt vridmoment när pluggarna är installerade, korsgängade pluggar, skadade gängor, överdrivet tryck utvecklat på insugsläcka som gör att vatten kan komma in i cylindern eller mekaniska problem med ventiltåget som gör att den inte tillåter avgasventilen att öppna ordentligt.
Tändstiftet på ett fordon kan vara litet men uppgiften det måste göra är mycket avgörande. Utan ett bra, fungerande tändstift kommer du inte att kunna starta din bil. Den släpper ut en gnista av elektricitet över det lilla gapet som gör den nödvändiga tändningen för att förbränningen ska starta fordonet. Det gör det möjligt för motorns kolvar att vara i rörelse så att fordonet kan ha kraft, kommer att fortsätta att ha kraft och för att skapa en jämn förbränning av blandningen av komprimerad luft och bränsle.
Tändstiftet är gjort för att vara robust, det är utformat för att motstå extrem värme och tryck i motorns cylindrar. Den är gjord för att eliminera avlagringar från bränsletillsatser och andra föroreningar.
Tändstift måste vara i ett bra och fungerande skick eftersom det direkt kan påverka motorns prestanda. Ett svagt eller dåligt tändstift kan orsaka många problem. Det är av denna anledning varför bilägare uppmuntras att följa tillverkarens rekommenderade tändstiftsservice eller bytesplan. Om du inte gör det kan det orsaka problem som feltändning, kallstart eller utblåsning av tändstift.
Det sägs att förr i tiden hände inte tändstiftsutblåsningar eftersom cylinderhuvuden byggdes av gjutjärn och att gängorna var mycket svåra att ta bort. Med de moderna bilarna är cylindrarna numera vanligtvis gjorda av aluminiumkompositer. Med tändstift designade och konstruerade för att bli mer robusta, tenderar den att ta av cylinderhuvudets gängor eller kanske blåsa ut det övre pluggskalet eller dess keramiska kropp.
Men vad exakt orsakar ett tändstiftsutblåsning?
En av de vanligaste orsakerna till en gnistblåsning är en tvärgängad plugg. Det kan uppstå när man installerar ett tändstift och det har börjat vara snett i hålet och istället för att ta bort det och rätta till det går man vidare med att dra åt det med ett uttag. Detta kallas korsgängning och det kan orsaka skador på gängorna som kan leda till att pluggen inte hålls ordentligt. När detta händer kan en tändstiftsutblåsning ske eftersom förbränningstrycket blåser ut tändstiftet.
För att undvika tvärgängning av tändstiftet måste du installera pluggen med enbart handkraft eftersom det säkerställer att installationen blir rak. Om du inte kan nå pluggen med handen kan du använda en förlängning på en tändstiftsnyckel. Undvik att använda några verktyg som kan ge hävstång som en brytstång eller en spärrhake.
En annan sak som kan utlösa en tändstiftsutblåsning är en plugg som monteras på skadade gängor. Korsgängning kan skada gängorna men överdragning kan också skada den. Skadade gängor kommer inte att kunna hålla pluggen säkert och ett tändstiftsutblåsning kan inträffa när förbränningstrycket blåser ut pluggen. Om du kan undvika att skada dina gängor kan du också undvika ett tändstiftsutblåsning.
Pluggar som sitter lösa och inte är ordentligt åtdragna kan också orsaka tändstiftsutblåsning. Om den är lös, tenderar den att röra sig i trådarna. När detta händer kan det orsaka trötthet i trådarna som gör att de går loss med tiden. Även om pluggar som inte är ordentligt åtdragna kan skyllas på mänskliga fel, finns det tillfällen där vissa motorer faktiskt är benägna att lossa tändstift. Om du har en motor som är benägen för detta är det alltid en god vana att efterdra dem regelbundet.
Det finns några fall där tändstiftsutblåsningen orsakas av ett felaktigt tillverkat plugg. Detta kan hända när pluggens gängade plugg är något för liten. När du installerar det kanske det inte blåser ut direkt men det kan ge utrymme och låta de heta avgaserna erodera gängorna med tiden tills alla gängor har skadats.
Om du har kommit ihåg Ford Triton-motorn i början av 2000-talet, kanske du har hört talas om dess designfel i huvudet. Det har rapporterats att det var väldigt få gängor som höll tändstiften på plats. Många rapporterade att deras tändstift har blåst ut och att gängorna i aluminiumhuvudet har tagits bort eller förstörts. Det sägs att problemet orsakas av pluggarnas designfel. Den använder bara fyra trådar och den använder aluminium som är känt för att vara svagare.
Ett tändstiftsutblåsning sker vanligtvis utan förvarning men många har rapporterat att de har hört ett tickande ljud under körning och några minuter senare har deras tändstift gått sönder. Det finns också några rapporter om ett tändstift som lossnat på en spole över pluggen eller COP kan orsaka en utblåsning som kan låta som att det är någon som skjuter på dig.
Vissa har också rapporterat att när en gnista är på väg att blåsa ut kommer du att höra ett ljud exakt som en avgasläcka. Det rekommenderas att när du hör ditt fordon göra konstiga ljud medan du kör, är det alltid en bra idé att köra över, få det av vägen och kontrollera det. Även om ett tändstiftsutblåsning inte riktigt kan skada din motor, är det en annan historia när en del av en bit av det blåsta tändstiftet faller in i cylindern. Allvarliga skador kan hända på grund av det.
Medan vi håller på, eftersom en bra, fungerande gnista är nödvändig för att starta och starta din bil, måste du vara medveten om de tidiga tecknen på ett dåligt tändstift. Du måste veta om din gnista redan ska bytas ut så att du kan förhindra att andra problem uppstår. Det här är några av symptomen på ett felaktigt tändstift.
En felaktig motor är ett av de vanligaste symtomen på ett felaktigt tändstift. Ett motorfel kan leda till att en motor går dåligt på tomgång eller under accelerationer. Ett felaktigt tändstift gör att motorn tvekar och inte går smidigt som den ska.
Ett dåligt tändstiftslock eller användning av ett bränsle av dålig kvalitet kan också orsaka att motorn tänder fel, men ett felaktigt tändstift är den vanligaste orsaken till det. Du måste omedelbart få ditt fordon kontrollerat för att få rätt diagnos eftersom en feltändning kan skicka in råbränsle i avgaserna som kan leda till en skadad katalysator.
Vi har redan påpekat hur viktigt tändstiftet är för att starta ett fordon. Men när fordonet är svårt att starta, skyller de flesta på batteriet för det eller kanske en tom bensintank. Tändstift som inte kan skapa den gnista som behövs för att starta förbränningsprocessen betyder att de är felaktiga och att du inte kommer att kunna åka någonstans om du inte åtgärdar problemet.
Ett felaktigt tändstift kan orsaka detta eftersom motorn måste kompensera för de felaktiga tändstiften genom att arbeta dubbelt så mycket. Om väderförhållandena är extrema blir det svårare att starta fordonet.
Motorn misslyckas och motorn måste arbeta hårdare på grund av ett trasigt tändstift kan ta en vägtull på din bränsleekonomi. Bränslet förbränns inte effektivt i förbränningskammaren på grund av det. Feltändningarna kan också orsaka problem med luft/bränsleblandningen som kan påverka ditt fordons bränsleekonomi. Om du märker att du har fyllt på bränsletanken oftare än vanligt samt något av de dåliga tändstiftssymptomen bör du kontrollera dina pluggar eftersom det kan vara de som orsakar det.
En tändstiftsutblåsning kan vara ett krångel och kan orsaka många problem, men hur kan du förhindra det? Här är några av sätten du kan förhindra ett tändstiftsutsläpp.
Det nämndes tidigare att en lös eller överdragen plugg kan orsaka tändstiftsutblåsning. För att förhindra att detta händer måste du installera dina tändstift korrekt. Du kan göra det genom att låta din motor svalna först. Det är inte bara farligt att installera pluggar med en varm motor, utan förändringarna i motortemperaturen kan också leda till att pluggarna blir vridna och felinriktade när de svalnar.
Det rekommenderas också att när du installerar nya tändstift bör du bara använda handkraft och inte några verktyg som ger hävstång. Du måste också se till att den är säkert installerad och inte lös.
Tänk på att det finns olika standardgänglängder för tändstiften. Om du någonsin behöver byta ut din, se till att du väljer rätt. Du kan inte använda ett tändstift med en ½” gänglängd i en motor som är designad för en ⅞” en. Motorn kanske kan gå men de extra trådarna kommer att utsättas för kolansamlingar och kan skadas.
Även om tändstiftskabelns längd inte spelar någon roll, kan ett tändstift utan ordentlig gängräckvidd hindra motorn att fungera korrekt. Att installera ett tändstift med fel gänga kan orsaka ett tändstiftsutblåsning som kan skada motorn eftersom kolven eller ventilen kan träffa den.
Många förare har rapporterat att de har hört ett tickande ljud innan ett tändstiftsutsläpp. Om du hör ett tickande ljud när du kör eller när du försöker starta ditt fordon, kan det vara en varning om att ditt tändstift är på väg att sprängas.
Du måste vara mycket uppmärksam på de mjuka och upprepade klicken som kan hända när du försöker starta ditt fordon eller när du kör motorn på tomgång. Dessa tickande, upprepade klick produceras vanligtvis av tändstiften själva.
Det kan vara farligt. Det kan äventyra din säkerhet och kan orsaka skador på din motor. Det är viktigt att stanna din bil omedelbart när du hör det tickande ljudet och kontrollera tändstiften. Låt din motor svalna helt och justera dina tändstift så att de hålls ordentligt på plats och se till att deras vridmoment är korrekta. Om det behövs kan du byta ut dem mot nya.
En tändstiftsutblåsning är något som du inte kan ta lätt på. Det kan orsaka allvarliga skador på din motor som kan bli för dyrt att laga. Även om ett tändstift kan orsaka allvarliga skador, kan det vara väldigt enkelt att förhindra att det inträffar. Du behöver bara vara riktigt försiktig och noggrann när du installerar en ny och se till att du använder rätt tändstift för ditt fordon.
