Motorer måste smörjas för att sänka friktionen och möjliggöra smidig drift. Den smörjningen är möjlig genom att olja passerar genom dem. Olja förhindrar att din motor skadas. För att behålla den oljan i smörjsystemet har fordon ett oljetråg och det är viktigt att det inte läcker ut. Under motorn hittar du oljetråget. Den fungerar som en reservoar för oljan när den cirkulerar genom motorns passager och rinner genom de olika komponenterna. En oljepackning eller oljetrågspackning är placerad mellan motorblocket och oljetråget. Packningen fungerar som en tätning och håller oljan på plats när den cyklar från oljetråget till motorblocket och tillbaka.
Ditt fordons motor är ett slutet system, vilket innebär att all olja och kylvätska som finns i den recirkuleras och återanvänds, och den bör inte fly sina gränser. Din motor har packningar och tätningar för att förhindra att olja och kylvätska sipprar ut eftersom den har så många metallbitar sammankopplade. Packningar är den sista försvarslinjen mot läckor i din motor.
Olja skulle sippra ut ur pannan om det inte fanns någon oljetrågspackning, och oljan skulle inte kunna cirkulera korrekt till motorn. Men eftersom olja alltid rinner, är inget fordon immunt mot oljeläckor. Oljeläckor orsakas ofta av en sliten oljepackning eller själva oljetråget.
Oljetrågets packning eller oljepackning, som de flesta fordonskomponenter, kommer att genomgå normalt slitage när ditt fordon ökar antalet mil. Packningen blir så utsliten att den inte längre kan täta in oljan. Extremt väder, hastigheten du kör och oljans tillstånd är alla faktorer som kan belasta oljetråget och packningen. Du kan köra över några gropar och sparka upp skräp i din oljetråg. Allt detta slitage, liksom värmen och tidens gång, kan ta ut sin rätt. Som ett resultat kan packningen helt enkelt slitas ut och läcka med tiden.
Packningar krävs för att utföra sina uppgifter inuti din motor, vilket är en tuff miljö att fungera i. Även den bästa packningen eller tätningen kommer att utveckla läckor efter långvarig exponering för höga temperaturer, höga tryck, vibrationer och kontakt med heta vätskor.
Packningsläckor, med undantag för mycket sällsynta händelser av katastrofala fel, börjar som små droppar som du initialt kan upptäcka som fläckar under din bil. Om de inte åtgärdas kan dessa göra att oattraktiva fläckar dyker upp på din parkeringsplats, som i slutändan kan bli mer utbredda om de inte åtgärdas.
Det finns en naturlig önskan att bortse från betydelsen av mindre oljeutsläpp och lägga dem på baksidan för senare – men gör det inte. Om små läckor försummas kan de leda till betydande kostnader i framtiden. Det som verkar vara ett litet problem kan snart eskalera till ett betydande problem. Även ett mindre läckage kan snabbt leda till förlust av en liter olja.
Med tiden börjar oljepackningen torka och spricka, precis som alla andra gummikomponenter, vilket hindrar dem från att utföra sin funktion. En oljeläcka kommer att vara din största signal om oljetråget är deformerat och packningen har gått sönder. Men du kanske också märker följande:
Låg oljenivå
Oljeläckor är notoriskt svåra att upptäcka, vilket gör en läcka från oljetrågets packning nästan omöjlig att upptäcka. En oljenivå som är lägre än vanligt är ett solidt symptom på ett oljeläckage. Oljelampan på din bil kan också tändas och varna dig för låga oljenivåer.
Att åka med låg eller ingen oljenivå är ett recept på kostsamma reparationer. Många förare är omedvetna om att körning med låg oljenivå kan leda till för hög motorvärme. Högre motortemperaturer kommer att försämra den kvarvarande oljans smörjförmåga, vilket orsakar skador på kolvar, kolvringar, ventillyftare och motorlager samt överdrivet slitage. Höga motortemperaturer kan förvärra packningsläckage, vilket resulterar i en kaskad av händelser som kan tömma din plånbok med ett dyrt reparationspris.
Motoröverhettning
Motorolja, liksom kylvätska, hjälper till att hålla motorn sval genom att minimera friktion och värme. Om oljenivåerna faller under en viss nivå kommer motorn att kämpa för att förhindra att värme genereras av friktion, vilket resulterar i en överhettad motor. Om motorn överhettas för länge kommer den att skadas om inte packningen som sannolikt orsakar läckan byts ut.
Oljepölar under fordonet
Pölar under bilen, oavsett anledning, är alltid en källa till oro. Även om olja kan läcka av en mängd olika orsaker, är det möjligt att detta beror på en felaktig oljetrågspackning. På grund av sin gummisammansättning bryts den ner med åldern och ihållande värmeexponering, vilket gör att den läcker. Om du upptäcker en liten pöl av mörkbrun eller svart vätska under din motor bör du undersöka vidare för att upptäcka om läckan kommer från oljetråget eller någon annanstans.
Black Smoke
Svart rök som stiger upp under huven är det vanligaste symtomet på att oljetrågets packning har misslyckats. Detta kan komma som ett resultat av att olja sipprar in på det mycket varma avgasgrenröret. Att tillåta denna situation att bestå kan leda till att komponenter som syresensorer eller andra komponenter skadas till följd av att de blivit dränkta i olja, vilket gör att sensorer och packningar går sönder.
Det är vanligtvis bäst att inte köra om ditt fordon har en oljeläcka, även om korta körningar (mindre än 10 miles) är mindre riskfyllda när det kommer till farligt låga oljenivåer. Att köra med oljeläcka kan vara riskabelt eftersom det kan skapa en brand. Om läckan inte åtgärdas direkt kommer motorn att slitas ut i förtid, vilket orsakar större svårigheter.
Att köra med en oljeläcka ökar ditt fordons slitage och risken för motorskador. Förlora inte tid om du har en oljeläcka; gå till mekanikern direkt. Han eller hon kommer att veta vad som orsakar ett oljeläckage, vad man ska leta efter och hur man reparerar det.
Du kan lära dig hur du åtgärdar en oljeläcka innan du tar din bil till mekanikern för en hög reparationsavgift. Du kan hantera alla oljeläckageproblem på ditt fordon med lite kunskap och mycket tålamod. För att ta reda på hur man åtgärdar en oljeläcka måste du först fastställa vad som orsakade läckan. Det är meningslöst att lösa ett problem bara för att det ska dyka upp igen. En försämrad motorpackning är den vanligaste orsaken till ett oljeläckage.
En motorpackning är en tätning som hindrar smörjmedel från att läcka ut. Du kommer att börja förlora fordonsvätskor om packningen går sönder. Du kommer med största sannolikhet att spilla motorolja. Ett oljetrågläckage, oljetätningar eller dåliga anslutningar är några av de mindre vanliga orsakerna till oljeläckor. Du bör titta på dessa fyra områden för att ta reda på vad som orsakar läckan.
Nu när du vet vad som kan orsaka att din bil läcker olja, är det dags att komma under det och ta reda på vad som orsakar problemet. Du bör börja med att inspektera oljetrågets tätningar. Du bör också inspektera oljetrågets plugg. Efter att du har kontrollerat oljetråget, gå vidare till tätningskåpan och ventilkåpans packningar. Oljetryckssensorn, oljefiltret och oljelocket är alla områden att leta efter en misstänkt läcka. Det är troligt att du har många oljeläckor om du har ett äldre fordon med många skadade delar.
Att använda ett tillsatsmedel för att stoppa läckage eller en oljeblandning med hög körsträcka är ett av de enklaste sätten att själv åtgärda läckan. Sådana behandlingar kan mjuka upp och konditionera din bils gummitätningar och därigenom stoppa och förhindra ytterligare läckor. Det kan ta många hundra mils körning för att helt täta läckan.
Det är inte alltid så svårt som man skulle kunna tro att fixa en oljetrågläcka med hjälp av verktyg. Endast ett fåtal handverktyg, en momentnyckel och en bildomkraft med stativ eller ramper krävs. Först, domkraft upp bilen så att du kan komma till oljetråget säkert. Kontrollera oljetråget för eventuella lösa bultar nu.
Dessa bultar kan lossna med tiden och lösa bultar läcker. Fortsätt till kamremskåpan och ventilkåporna efter att du har dragit åt alla bultar på oljetråget. Tänk på att vissa bilmodeller behöver dra åt muttrar i ett specifikt mönster till en viss toleransnivå. För ytterligare information, se en servicemanual eller reparationsguide.
Det är dags att sätta allt på prov när du tror att du har löst problemet. Fyll din oljetank med cirka en liter olja. Efter det vill du starta bilen med huven uppe. Medan bilen är igång, inspektera toppen av motorn. Du kan upptäcka att olja läcker från packningen eller oljelocket och motorn kan börja ryka till följd av att oljan brinner. Det är viktigt att förstå vad som orsakar oljeläckor i alla delar av din bil.
Efter några minuters körning, parkera bilen på ett annat område och undersök uppfarten för eventuella oljeläckor som har utvecklats. Om du fortfarande ser en oljepöl, dubbelkolla att dina bultar är ordentligt åtdragna. Se till att allt fungerar, från oljetråget till packningarna och oljelocket. När du har slutfört reparationen, dubbelkolla för att säkerställa att läckan inte längre finns.
Den goda nyheten är att oljepackningen är ganska prisvärd. Kostnaden kommer att variera beroende på om din bil kräver en flytande packning eller en förformad gummipackning. Bilens typ och modell kan ha stor inverkan på installationen. Vissa oljetråg är lättillgängliga och arbetskraft kommer att kosta runt 100 USD.
För att få tillgång till andra kärl måste avgas- och upphängningskomponenterna tas bort. I dessa fall kan arbetskostnaderna variera från $300 till $400, med vissa tyska modeller som kostar ännu mer. Tänk på att priserna kommer att variera beroende på din region och ditt fordons märke och modell.
Kontrollera dina oljenivåer ofta för att kontrollera att de är normala, eftersom låga oljenivåer indikerar att något är fel. Gör det en gång i veckan, speciellt om din bil har åkt långa sträckor. Att köra din motor med otillräcklig olja kan resultera i allvarliga motorskador. Ta alltid din bil till en pålitlig biltekniker om din motor visar tecken på problem.
Oljepackningsproblem kanske inte är en reparation som kommer att lämna dig vid sidan av vägen. Åtminstone om det inte ignoreras på obestämd tid. Att ta hand om små läckor kan å andra sidan hjälpa till att förlänga motorns livslängd om du planerar att köra din bil i många år och köra många mil. Om du tillsätter mer än en liter olja då och då, planera reparationen innan läckan når den punkt där oljenivån är kritiskt låg.
Boka tid med en duktig mekaniker som är specialiserad på motorreparationer. De flesta oljetrågspackningar kan bytas ut samma dag, men det finns några undantag som kräver ytterligare tid. En bra tekniker kommer att berätta för oss hur lång tid reparationen kommer att ta och hur länge vi kommer att vara utan vår bil.
Att tillåta din motor att röka till följd av en läcka kan orsaka extra skada på syresensorer och andra komponenter på grund av oljemättnad, vilket kan leda till fel på sensorer, packningar och andra kritiska komponenter. Dessutom kan överhettade motorer resultera i stora och permanenta motorskador, och du kan behöva ta itu med dyra utbyten eller omfattande reparationer.
