När en liten lampa tänds i din instrumentpanels display betyder det ofta problem. Varningsljus används för att signalera att något inte står rätt till med din bil. Lyckligtvis lyser inte dessa signaler av dåliga nyheter särskilt ofta. Men det kan vara irriterande när de gör det, särskilt när ikonen du ser är en röd oljeburk som lyser mot dig.
Men är det verkligen en stor grej när oljelampan tänds? Behöver du oroa dig för hur länge den sitter kvar? Och varför uppstår det i första hand?
Vilken oljelampa?
Den första frågan som måste besvaras är kanske vilken oljelampa ser du? Det finns ofta två olika lampor som används av fordonstillverkare för att uppmärksamma förare på två separata men relaterade problem med en motor.
Först är påminnelselampan för oljebyte . Denna ikon är i princip en ersättning för den gamla skolans klistermärke som en oljebytestjänst kan fästa på din vindruta för att låta dig veta när det är dags att byta olja igen. Om ditt fordon är utrustat med ett underhållspåminnelsesystem, är det mycket möjligt att en instrumentpanelsikon används för att meddela dig när det är dags för ditt nästa oljebyte. Alla fordon med påminnelser använder inte en ikon - vissa förlitar sig på en avisering via navigeringsskärmen eller pekskärmen (andra kan visa en notis i en ruta nära hastighetsmätaren) - men om din har en påminnelselampa kommer den troligen att dyka upp i gul. När du ser det komma på, vet att det är dags för ny motorolja.
Den andra oljelampan, oljevarningslampan , är inte så godartad. Den är där för att informera dig om att det finns ett problem med smörjsystemet - kanske den viktigaste egenskapen hos din motor. Denna lampa ser ut ungefär som en andes lampa med en droppe som kommer ut ur pipen. Ikonen lyser rött för att låta dig veta att det är riktigt viktigt. Och det är väldigt viktigt. Utan olja skulle din motor snabbt försämras inuti och betydande skador kan uppstå.
(Läs Vad händer när du hoppar över oljebyten för att spara pengar )
Orsakerna till en oljevarningslampa
När oljevarningsikonen tänds talar din bil om att oljetrycket har sjunkit. Oljepumpen tvingar smörjmedel genom hela din motor att täcka alla rörliga metalldelar inuti. När trycket sjunker, pumpas det inte tillräckligt med vätska genom din motor.
Den förmodligen vanligaste orsaken till lågt oljetryck är när oljenivån droppar. Även om motorolja inte är avsedd att försvinna med användning, är många motorer kända för att förlora olja (eller "bränna olja") naturligt under förbränning; så mycket som en liter olja mellan oljebytena är inte ovanligt och anses faktiskt vara ganska normalt för vissa motorer. Din oljenivå kan också sjunka på grund av ett oljeläckage, antingen internt eller externt. Om det läcker på utsidan kanske du märker en kontrollpöl under fronten på ditt fordon.
En annan orsak till lågt oljetryck är när oljepumpen fungerar inte som det ska. Oljepumpen är placerad i botten av din motor inuti oljetråget. Ibland går pumpen dålig. Andra gånger blir det igensatt vid sitt insugsrör på grund av smuts eller slam i oljan. Hur som helst kommer den inte att kunna cirkulera en tillräcklig mängd olja genom din motor.
Ibland är anledningen till att en oljevarningslampa tänds bara en felaktig oljetryckssensor . Lösningen för en dålig oljetryckssensor är ganska enkel. Tyvärr finns det inget sätt för dig att veta att problemet är sensorn och inte lågt oljetryck när lampan tänds.
Kan jag köra med oljelampan tänd?
Eftersom det inte finns något sätt att säkert veta varför en oljelampa lyser, bör du inte köra din bil
tills du har fått det kontrollerat av en kvalificerad tekniker. Konsekvenserna av att köra din motor med för lite olja eller lågt oljetryck kan bli katastrofala. Visst, vissa reparationer (som en ny oljepump) kan vara dyra, men inte i närheten av kostnaden för en ny motor! Och det är vad du kan titta på om du kör med oljelampan tänd.
Åtminstone är det vad som kan hända med oljevarningen ljus. När det kommer till påminnelselampan för oljebyte är det inte alls så kritiskt att överskrida den rekommenderade körsträckan mellan oljebytena. Faktum är att du ibland kan missa målet med så mycket som tusen mil och inte orsaka någon allvarlig skada på din motor - så länge den har tillräckligt olja. Och om du väljer syntetisk olja kanske du till och med kan dra fördel av utökade oljebytesintervaller.
Hur vet jag om min olja är låg?
För att säkerställa att din motor alltid har tillräckligt med olja inuti, se till att kontrollera den regelbundet. Du kan hitta instruktioner i ditt fordons instruktionsbok för hur du gör det. I huvudsak drar du en oljesticka från motorn och observerar om oljan faller inom ett område mellan två märken på stickan eller inte. Om det är i normalområdet bör din motor vara bra. Om nivån är låg bör du fylla på ny olja tills oljestickan visar full markering.
Vissa bilägare undrar om de behöver använda tillverkarens olja för att "fylla på" sin motor. Svaret är ja och nej. Ja, genom att du bör hålla dig till samma viskositet eller kvalitet av motorolja med samma klassificering som fabriksoljan. Nej, när det kommer till oljans märke. När det gäller typen av olja, syntetisk vs. vanlig, om din motor hade syntetisk från fabriken, måste du hålla dig till syntetisk. Annars kan du välja den billigare konventionella oljan eller de avancerade egenskaperna hos syntetisk motorolja.
Om det närmar sig tid för ditt nästa oljebyte, lägg in det på ditt schema när det passar dig. Å andra sidan, om du misstänker att din bil tappar olja och oljetryck, schemalägg så snart som möjligt. Och om du ser att oljevarningslampan tänds, parkera bilen och få den inspekterad ASAP.
