När du ska byta stötdämpare och fjäderben:Din guide till byte av stötdämpare och fjäderben

Stötar och fjäderben är båda komponenterna i fjädringssystemet i din bil, och de består vanligtvis av fjäder och stötdämpare. Dessa bilkomponenter hjälper till att minska skakningar och förbättra styrningen och inriktningen av din bil. Liksom de flesta bildelar är de utsatta för slitage så du bör veta när du ska byta stötdämpare och fjäderben för att hålla ditt fordon igång säkert och smidigt. Om du har stötdämpare eller fjäderben, eller båda, bör du byta ut dem åtminstone var 50 000 mil.

Att köra på felaktiga stötdämpare eller fjäderben är inte bara obekvämt för föraren. Det är också potentiellt farligt. Stötar och/eller fjäderben som är skadade kan orsaka förlust av kontroll vid körning genom svängar, minskad bromsförmåga och instabilitet vid ändring av acceleration. Att bara studsa din bil och titta på givandet kan avslöja om dina stötdämpare och fjäderben är i gott skick eller inte. Om den inte studsar tillbaka är det sannolikt dags att byta ut stötdämparna och fjäderbenen.

Förutom det som redan nämnts, finns det andra saker du bör veta om när du ska byta stötdämpare och fjäderben och vi kommer att lära oss om det och mer i den här artikeln.

Är ett fjäderben och en stöt samma sak?

Innan vi diskuterar när vi ska byta stötdämpare och fjäderben, låt oss först titta på denna vanliga fråga om huruvida fjäderben och stötdämpare är samma eller inte?

Du kanske inte tänker så mycket på dina stötar och struts. Men det är faktiskt dem du måste vara tacksam för att du har varje gång du träffar en gropa eller en gupp i vägen! Oavsett hur jämn och slät en väg är, är ingen vägyta faktiskt slät, så du behöver de där stötdämparna och fjäderbenen om du vill behålla kontrollen och njuta av en mjuk åktur.

Även om fraserna "stötar" och "stag" ofta byts om, är de två distinkta komponenter som tjänar olika syften. Ett fjäderben kan inte användas för att ersätta en stötdämpare, och en stöt kan inte ersätta ett fjäderben.

Stötdämpare är hydrauliska komponenter som hjälper till att minska mängden rörelser som orsakas av fjädrarna på fordonet. Dessa fjädrar hjälper till att dämpa skakningar som orsakas av ojämna eller trasiga vägbanor. Stötar hjälper dig att behålla bättre kontroll över din bil genom att minska påverkan från gropiga vägar och stenig terräng, vilket resulterar i en mjukare och bekvämare körupplevelse.

Å andra sidan är fjäderben strukturella komponenter i styr- och fjädringssystem i vissa bilar.

Alla fordon kommer inte att ha fjäderben

Medan många fordon har stötdämpare på ena axeln och fjäderben på den andra, är en sak du bör veta att inte alla fordon faktiskt har fjäderben. Du kanske har ett fordon som använder separata fjädrar och stötdämpare istället för fjäderben.

För att veta om du har fjäderben så ta en titt under din bil. Du bör hitta stötdämpare som vanligtvis är installerade vertikalt bakom däcken om din bil har dem. Stötdämpare är ofta utformade för att likna en fjäder eller en pump. Strävor, å andra sidan, är normalt placerade horisontellt och verkar som en hjulförlängning. Du kan titta på både fram- och bakhjulen för att se om du har både stötdämpare och fjäderben.

Även om de flesta fjäderben har en fjäder och pumpmekanism, har inte alla fjädrar fjädrar. Om du inte är säker på om ditt fordon har fjäderben eller stötdämpare kan du alltid kontakta din lokala tekniker.

Hur vet jag när mina stötdämpare måste bytas ut?

Stötar och fjäderben kan slitas ut med tiden, speciellt om du kör mycket terräng eller kör på gropiga vägar. Efter 50 000 miles eller enligt din biltillverkares underhållsschema bör du få dina stötdämpare och fjäderben inspekterade. Om du inte är säker på när de senast inspekterades, här är några symptom att leta efter för att se om det är dags att få dem undersökt:

Här är några tecken på slitna stötdämpare och fjäderben för att veta när du ska byta stötdämpare och fjäderben:

• Körsträcka. Många bilar kräver byte av stötdämpare och fjäderben runt femtio tusen miles, beroende på fordonet. Att underhålla din bils stötdämpare och fjäderben kan hjälpa dig att undvika långtidsskador, så det är alltid bättre att vara proaktiv och få din fjädring kontrollerad var 50 000 mil istället för att vänta på att något ska gå fel. Efter 50 000 miles eller enligt ditt fordons underhållsschema, få dina stötdämpare och fjäderben utvärderade.

• Hoppar din bil eller bottnar när du kör på gropiga vägar? Det är lätt att upptäcka om dina stötdämpare och fjäderben behöver bytas ut om din åktur är ojämn eller ostadig. Till att börja med, se till att dina däck inte är överpumpade. Om ditt däcktryck är korrekt är dina stötdämpare och/eller fjäderben troligen orsaken till problemet!

• I svängar tippar fordonet åt sidan. Din bil lutar eller "tippar" mot utsidan av svängen och känns ostadig när du tar en snäv sväng eller en avfart.

• Vid kraftig inbromsning faller fronten mer än förväntat. Du kanske inte inser det förrän du måste dra i bromsen. När fjäderben är slitna eller skadade kan fordonet ha inbromsningsinstabilitet.

• Sätt dig på huk under accelerationen. Under kraftig acceleration kommer du att observera att den främre delen av ditt fordon stiger medan den bakre "squats".

• Överdrivet studsande av däcken. Du kan känna att ett däck (eller däck) reagerar eller "studsar" efter att ha träffat en bula. Ett klirrande ljud kan också höras.

• Problem med styrning. En annan indikator på gamla stötdämpare eller fjäderben är bristande styrrespons. Det är möjligt att ratten har fastnat eller svårt att snurra, eller att den avger ovanliga ljud.

• Även om ovanliga slitagemönster på dina däck inte alltid är en tydlig indikator, kan det vara dags att byta ut dina stötdämpare och fjäderben.

• Vätska läcker utanför från stötar eller stöttor. Detta är en indikation på att tätningarna har gått sönder och att viktiga interna vätskor läcker.

• Stag som är synligt skadade. Medan de flesta skador på fjäderbenet känns snarare än ses, kan du hitta stöttar eller stötar som är uppenbart skadade eller buckliga. När en bil måste bytas ut är det också möjligt att läcka vätska i området.

Medan det finns flera uppenbara symtom på stöt- och stötproblem, är andra svårare att upptäcka. Ojämnt slitage på slitbanan kan till exempel få dig att tro att det finns ett problem med dina stötdämpare eller fjäderben, men samma symtom kan också indikera hjulinställningsproblem, inflationsproblem eller en mängd andra problem. Det är därför du bör få professionell rådgivning innan du "självdiagnostiserar" din bil. Att byta ut föråldrade eller utslitna stötdämpare och fjäderben är inte bara bra för din bil; det kan också skydda din däckinvestering genom att eliminera överdrivet slitage och förlänga livslängden på dina däck.

Hur låter det när du behöver nya fjäderben?

Ljudet av ett dåligt fjäderben beskrivs ofta som ihåligt klunkande eller bultande. Bullret märks mest när fordonet färdas över gupp på vägen. Ett felaktigt ljud från fjäderbensfästet – ett hörbart klirrande eller gnisslande när du vrider på ratten – är också möjligt.

Behöver jag byta både stötdämpare och fjäderben?

Stötdämpare och fjäderben ska bytas ut tillsammans när det är möjligt. Vänster och höger stötdämpare/stag, till skillnad från vissa andra styrkomponenter och fjädringskomponenter, tenderar att slitas ut i samma takt. Om den vänstra stötdämparen eller fjäderbenet är skadad, är det troligt att den högra också måste bytas ut. Slitagenivåerna på fram- och bakdäcken kan variera beroende på terrängen och hur fordonet används. När främre stötdämpare eller fjäderben behöver bytas behöver de oftast också bytas ut. Din bruksanvisning eller din återförsäljare kan ge dig rätt underhållsschema för att byta stötdämpare och fjäderben. Stötdämpare och fjäderben bör bytas ut var 50 000 till 100 000 miles, enligt industristandarder.

Måste du byta alla fyra stötdämparna på en gång?

Ja. Det rekommenderas att stötdämparna och fjäderbenen byts ut i par (både från fram- och bakaxeln), och det är ännu bättre om alla fyra hjulen byts ut samtidigt. Detta kommer att bidra till att upprätthålla konsekvent hantering såväl som svar eller reaktion på båda sidor av ditt fordon.

Det är också bäst att få en justering när allt upphängningsarbete är klart. Eventuella ändringar av din fjädring kan påverka hjulinställningen på din bil. Även små justeringar av hjulinställningen kan ha kostsamma effekter på vägen (accelererat däckslitage, mer fjädringsproblem, svår hantering).

Hur länge håller stötar och fjäderben vanligtvis?

Stötar och fjäderben kan göras för att hålla 5-10 år eller 50 000-100 000 miles i genomsnitt förutsatt att det är under idealiska körförhållanden. Många faktorer kan påverka livslängden för dessa komponenter och när man ska byta stötdämpare och fjäderben och det inkluderar:tillverkare, dåliga vägar, överbelastning, bogsering, hårda bromsningar och aggressiv körning. Det rekommenderas att börja inspektera dessa delar ofta efter ungefär 40 000 miles eller om bilen börjar studsa, sjunka, har ökad bromssträcka eller andra upphängningsproblem.

Stötar och fjäderben kan både orsaka farliga förhållanden som studsar och dålig bromsning, vilket kan leda till fordonsolyckor. Så besiktiga dem om du hittar något ovanligt. Främre fjäderben är avgörande när det kommer till ditt styrsystem, så om de lämnas med problem och är obevakade kan styrningen bli katastrofalt påverkad. Om dessa delar av ditt fordon kollapsar helt, kommer bilen med all säkerhet att vara oförbar.

Vad händer om du inte byter ut fjäderben?

Så, vad händer om du inte byter ut dina fjäderben när de går sönder? Att åka på utslitna fjäderben eller bildämpare har två nackdelar. Först och främst orsakar slitna fjäderben längre stopptider och/eller avstånd eftersom fordonets vikt skiftar (ofta oväntat) vid inbromsning. Detta kommer säkerligen att få dig att tappa kontrollen över ditt fordon.

För det andra orsakar körning med felaktiga fjäderbensslitage såväl som slitage på andra fjädringskomponenter som fjädrarna.

Det är mycket viktigt att veta när du ska byta stötdämpare och fjäderben och att agera på dina upptäckter. Låt bildämparna eller bilfjädrarna noggrant utvärderas om du känner att något inte stämmer med hur ditt fordon beter sig. När de blir dåliga kan konsekvenserna bli dödliga.

För bättre stoppprestanda, fordonsstabilitet och förarkontroll kan det vara dags att byta ut dem. När du byter ut dina stötdämpare och fjäderben när de är utslitna slipper du skador på andra bilkomponenter som däck och fjädring, och du blir säkrare på vägen!

Dagens fordon är utrustade med en mängd olika säkerhetsfunktioner som hjälper till att förbättra hanteringen och stabiliteten samtidigt som de minskar risken för en olycka. Låsningsfria bromsar, stabilitetskontroll, traction control, automatisk bromsning och andra säkerhetsåtgärder samverkar för att hålla dig säker. I en nödsituation, om dina stötar och fjäderben är skadade, kanske de inte reagerar effektivt på dessa systems elektroniska impulser.

Hur mycket kostar nya fjäderben?

Kostnaden för att byta ut fjäderben varierar mycket beroende på vilket märke av fjäderben som används (vanligtvis), typen och modellen på ditt fordon och platsen där fjäderbensreparationen utförs.

Du måste avsätta mellan $450 och $900 i genomsnitt om du tänker ersätta ett par fjäderben. De enskilda fjäderbensenheterna kommer att kosta cirka $150 till $300, så utgifterna för enbart delarna kommer att kosta dig mellan $300 och $600. För paret kommer arbetskostnaden att kräva att du betalar mellan $150 och $300.

Om du vill ha professionell hjälp kommer en bilhandlare att reparera din fjäderben men det kan kosta dig en hel del pengar. Du kan förvänta dig att betala minst 1 000 $ bara för ett normalt byte av främre fjäderben. Du måste leta efter den här typen av tjänster. Gå till en ansedd oberoende mekaniker som kan ge dig det bästa erbjudandet.

Som nämnts kommer en hjulinställning också att behövas efter att ha installerat nya fjäderben, och det kommer att kosta ytterligare $40 till $80. En fyrhjulsinställning, å andra sidan, kommer att kosta ytterligare $80 till $160 om alla ditt fordons fyra fjäderben byggs om.