Styrning är en av de saker vi tar för givet i våra fordon. Låt oss dela upp det i två områden: För det första servohjälpen och för det andra de faktiska delarna som styr fordonet.
De flesta under 40 år har aldrig kört bil eller lastbil utan servostyrning. De flesta fordon idag har en hydraulisk servostyrningspump som ger boost för att hjälpa dig att styra. Pumpen drivs vanligtvis av serpentinremmen, men vissa nyare fordon har en elektrisk pump. Vissa fordon har till och med en elmotor som direkt driver styrningen. Inget som i "gamla" dagar.
Det viktiga att tänka på är att dessa pumpar och motorer så småningom kommer att slitas ut och slangarna kommer att börja läcka. Du kan skjuta upp den dagen genom att ha en servostyrningstjänst då och då. Vi kommer att tömma den gamla vätskan och ersätta den med färsk vätska. Detta tar bort vatten och föroreningar som kan korrodera servostyrningsdelar. Fråga din servicerådgivare om det rekommenderade bytesintervallet för ditt fordon.
Hur är det med de mekaniska styrdelarna? Finns det något du kan göra för att underhålla dem? Ja. Om någon av styrdelarna kan smörjas kommer din tekniker att ta hand om det med smörjmedel, olja och filterservice. För övrigt är det bara att se efter tecken på att delar är slitna. Saker som lös styrning och ojämnt däckslitage.
Slitna delar kan bytas ut för att få dig tillbaka på vägen. Nu kan delar ibland böjas eller skadas av att träffa gropar, trottoarkanter eller stenar. Det är viktigt att ta hand om dessa problem tidigt, så snart som möjligt. Om du försummar dem, belastar de skadade delarna andra fästa komponenter vilket sätter igång en kedjereaktion av skada.
Styrunderhåll är ganska enkelt: Byt servostyrningsvätska enligt rekommendationen och fixa slitna eller skadade delar direkt. Dessa steg kommer att spara pengar på lång sikt.
Hej – vi skulle inte styra dig fel!
