Läckor i olja, kylvätska och andra vätskor är vanliga bilproblem som kan leda till kostsamma reparationer. En läckagedetekteringspump (LDP) hjälper evaporativa utsläppskontroller eller EVAP-system att hitta dessa läckor. Det har funnits i ett par decennier men förare missförstår ofta dess roll.
LDP har införts i fordon för decennier sedan. När en läcka har upptäckts varnar en LDP din bil för att avge dess Check Engine Light (CEL), så att du kan ta den till en mekaniker för reparation så snart som möjligt.
Låt oss diskutera hur en LDP fungerar och vad den gör inuti ditt fordon.
En läckagedetekteringspump finns på alla moderna bilar, oavsett om den är bensindriven eller eldriven. Den skickar trycksatt luft in i EVAP-systemet, vilket tvingar det att diagnostisera läckor.
Låt oss se hur det fungerar att ta reda på läckor innan de leder till ett allvarligt problem:
En LDP upptäcker läckor i EVAP-systemet, som ansvarar för att fånga upp och lagra förångade gasutsläpp från din bils motor.
Hela EVAP-systemet fungerar genom att samla upp gaser som släpps ut från ett fordons motor under förbränning. Denna gas skulle normalt släppas ut i luften, men istället fångas den upp av en kolkanister som innehåller absorbatorer.
Syresensorer övervakar och kontrollerar också detta system för att se till att det finns tillräckligt med frisk luft i tanken. Om några läckor upptäcks under körning eller under tomgångsperioder kommer en LDP att aktiveras och varna dig med din bils Check Engine Light.
LDP pumpar tryckluft inuti EVAP-systemet, som sedan utför diagnos för läckor. Pumpen arbetar med hjälp av flera komponenter:en avluftningsventil, ett membran, en vakuummagnet, en sensor och flera envägsventiler.
Pumpen flyttar membranet i en rörelse upp och ner med hjälp av vakuumet. Solenoiden hjälper till att kontrollera rörelsens rytm och därigenom sätta press på EVAP-systemet.
Efter att ha nått maxtrycket stannar rörelsen och avluftningsventilen stängs. Som ett resultat blir EVAP-systemet förseglat och ECU:n påbörjar läckagediagnosprocessen.
För att hålla EVAP förseglad måste pumpens membran stanna i uppläge för att upprätthålla en viss trycknivå. Ingen anomali i sensoravläsningen betyder att det inte finns någon läcka. Men om ECU:n upptäcker konstigheter i avläsningarna, kommer den att utlösa Check Engine Light.
Om en läcka upptäcks kan det bli kostsamt att åtgärda. När du upptäcker tecken på läckor i EVAP-systemet bör du konsultera en expertmekaniker för att kontrollera allt och reparera delarna i fråga.
läckagedetekteringspumpen (LDP) är en viktig del av utrustningen för att upptäcka eventuella läckor i EVAP-systemet. Var uppmärksam på Check Engine Light eftersom det indikerar en läcka i systemet tillsammans med många andra problem. Om du misstänker att din bil har en läcka, ta den till en bilverkstad.
