Bränsleinsprutningar är ansvariga för att passera rätt mängd bränsle in i cylindrarna. Eftersom dessa bränsleinsprutare fungerar miljontals gånger kan de slitas av. Dålig bränsleinsprutare bibehåller inte bränslekonsistensen i rätt mängd, och det påverkar den totala bränsleekonomin plus dålig motorprestanda.
Därför bör man alltid kontrollera om bränsleinsprutare får rätt spänning eller inte.
Först skulle vi börja med att testa injektorresistansen, och sedan skulle vi kontrollera ledningarna för dem.
Du skulle behöva en digital volt-ohmmeter (DVOM) eller multimeter med ohm-inställning.
Se till att motorn är avstängd eftersom du inte behöver ström för denna kontroll. Du kan komma åt injektorerna i motorn eller använda manualen. Det kan finnas en plastsköld som du måste ta bort för att komma åt injektorerna.
Ta bort injektorns ledningsnät; om det finns ett skjutlås måste du först ta bort det för att komma åt ledningsnätet.
SE MER:
Nu behöver du DVOM-setet för att mäta ohm. Kontrollera alla injektorer en efter en för deras motstånd. Om mätaren inte automatiskt räckvidd, ställ in den på det lägsta intervallet.
Om du har högimpedansinjektorer som är vanliga i bilar nuförtiden, skulle intervallet vara från 12 till 17 ohm.
Injektorer med låg impedans skulle visa dig ett intervall från 2 till 5 ohm. Du måste upprepa den här åtgärden med alla injektorer, och var och en av dem ska ha nästan lika motstånd mot varandra.
Om du upptäcker att någon injektor har en stor skillnad i motståndet betyder det att injektorn måste inspekteras. Om du vill hitta det exakta motståndet för injektorerna kan du söka efter ditt fordons reparationsguide.
I del två skulle vi testa injektorns ledningar för att säkerställa att allt är korrekt anslutet.
I detta test måste du hålla nyckeln i det andra läget som är PÅ. På så sätt skulle du få batterikraften utan att starta motorn.
Nu behöver du DVOM:n för att mäta DC-spänningen, och samma som tidigare, om mätaren inte automatiskt räckvidd, ställ in den på det lägsta.
Ta den negativa ledningen på DVOM:n och rör den mot en jordkälla. Du kan leta efter en omålad bit av ramen som du kan hitta under huven. Skydda din bil mot alla konstigheter genom att ha dessa underhållstips vid din sida.
Ta den positiva ledningen på mätaren och anslut den till ledningsnätets terminal.
När du gör detta bör en terminal läsa 0 volt och den andra som 12 volt eller runt 12.
Medan du lämnar jordledningen på plats måste du testa ledningsnätet till alla injektorer. Om avläsningen är runt 12 volt för varje injektor så är allt bra. Men om avläsningen är för låg betyder det att det finns ett problem med kablarna.
Om du hittar ett problem antingen i den första delen eller den andra, bör du ta din bil till en professionell reparatör. Du skulle spara stora pengar på att skaffa bränsleinsprutaren rätt som annars skulle spenderas på bränslet.
