Tänk på när du klär dig snyggt och är på gott humör, redo att åka hemifrån med bil. Du förväntar dig att det är en smidig resa men tyvärr står din bil inför många gropar. Du kan känna dig obekväm men din bil är faktiskt arg eftersom dessa gropar skadar bilen . Låt oss kolla in 5 bildelar som är skadade av gropar och hur man undviker det.
Potholes på det enklaste sättet, de är de brister på vägytan som uppstår när jord kompakt under trottoaren blir försvagad eller förskjuten. Det är vanligtvis resultatet av vatten i den underliggande markstrukturen och trafik som passerar över det drabbade området.
Vägar är särskilt benägna att bilda gropar under vinter- och vårmånaderna, när is och mycket rinnande vatten stör basskikten under trottoaren. När bilar kör över dessa svaga punkter deformeras beläggningen, spricker och sönderfaller och lämnar ett hål i vägytan. De börjar som små sprickor men blir större och större med tiden om de inte fixas direkt.
Svaret på frågan kan skada din bil om du slår i ett gropar är ja. Det skadar faktiskt din bil mer än vad du trodde. Låt oss ta reda på vilka delar din bil måste drabbas av att träffa gropar.
Däcken anses vara den enda delen som fastnar på vägen, så det är inte förvånande att de är känsliga för skador på gropen. Grovarna har vanligtvis vassa, hårda kanter som pressar däcket mot hjulet vid kollisionen, skär av gummit eller knäpper ihop bältena som håller ihop ett däck. Att köra på utblåsta däck är inte lätt men du kan reparera det till 100 %. Ett däck med en sidoväggsbubbla eller separerat slitbana måste dock bytas ut direkt. Gropar skadar däcket och resultatet är riktigt allvarligt, därför, ta din bil till garaget omedelbart när du möter den skadan.
En annan del som orsakar hålskador på bilen är hjulen. Det händer när hålen är djupa och stora, så stöten är stark vilket leder till näbben eller vridningen av hjulen. Hårda vinklar i gropar applicerar stötkraft på hjul på ett sätt som de inte var designade för att hantera, vilket leder till böjar, spån eller sprickor. Ett böjt hjul rullar inte smidigt och kanske inte kan bilda en lufttät tätning med ett däck. Sprickorna kan vara subtila hårfästesfrakturer längs hjulets omkrets eller i en av ekrarna. Bromsdamm och vägsmuts kan göra sprickor svåra att upptäcka, så ge dina hjul en grundlig rengöring och inspektion för att kontrollera. De spruckna hjulen kan inte repareras så om dina hjul är spruckna, ta din bil till mekanikern.
Fjädring är systemet av däck, däckluft, fjädrar, stötdämpare och länkar som förbinder ett fordon med dess hjul och tillåter relativ rörelse mellan de två. Fjädringen är designad för att absorbera stötar och ge en mjuk körning, men det finns en gräns för hur mycket den klarar. Plötsliga, skakande slag mot gropar kan orsaka en mängd olika upphängningsproblem, inklusive felinställning, trasiga kulleder och skadade stötar eller fjäderben. Som gropar skada på bilupphängning , det leder till många allvarliga problem när du kör bil. Fjädringssystemet måste kontrolleras ofta för att säkerställa att körningen är smidig och för att undvika andra skador.
När fjädringen studsar bibehåller styrarmarna hjulens vertikala läge. Påverkan av ett allvarligt potthål kan böja en kontrollarm. Det vanligaste resultatet är din ratt utanför mitten. Det påverkar hur din styrning reagerar. Eftersom symtomet inte är tydligt kanske du inte märker dessa symtom omedelbart men dina däck kommer att börja slitas ojämnt.
En stabilisator eller krängningsstång förhindrar att karossen lutar för mycket och håller fordonet stabilt när du kör i svängar. De flesta av bilarna har en stabilisatorbalk fram och en annan separat stabilisatorbalk i bakhjulsupphängningen. Den del som förbinder de yttre ändarna av svajstången med upphängningskomponenten kallas en stabilisatorstångslänk. I de flesta bilar har en stabilisatorlänk två små kulleder i varje ände. De fäster i ändarna av din svajbygel och hjälper till att eliminera svajning från sida till sida när din bil kör i kurvor. Ett stort potthål kan slita på uttaget i en snabb rörelse, och du kommer att höra ett knackande ljud från framsidan av din bil över gupp. Stabiliseringsstångslänken kan därför gå sönder helt. Länken kan floppa runt, potentiellt störa din styrning eller punktera ett däck.
Ett annat perfekt mål för gropar är avgasrör. Eftersom avgasrör löper längs underredet på en bil så skadar djupa gropar bilen lätt. Du kan uppleva en effektförlust eller obehagliga ljud om det finns ett hål i ditt avgassystem. Resultatet av djupa gropar som gör att en bil bottnar och skrapar underredet mot trottoaren, vilket eventuellt kan göra bucklor eller slita hål i avgasrören, ljuddämparen eller katalysatorn. Läckrören kan släppa in avgaserna i kabinen, vilket kan utgöra en potentiell allvarlig hälsorisk.
En mycket viktig del av bilen som gropar skadar bilen är fjäderbenet. Främre fjäderben är de huvudsakliga fjädringskomponenterna som absorberar stötar från gropar. När din bil kör in i de stora gropen, kanske inte fjäderbenet klarar av kraften. Fjäderbenets härdade axel kan böjas, vilket orsakar inriktningsproblem, styrproblem och en dålig fjädring.
SE MER:
Om du kör en låg eller sportbil är risken att din bilkropp är trasig eller vriden mycket stor. ju lägre en bil är mot marken, desto bättre klarar den, men bilar som offrar körhöjd i jakten på sportighet är mer benägna att skadas av gropar. Potholes kan repa din bil och lämna repor på din billack. Reporna är något du aldrig förväntar dig men det är möjligt att möta det. Om du kör en låg, sportig bil, använd dess skarpa hantering för att säkert manövrera runt eventuella gropar du ser.
Det finns 8 delar av din bil som skadar hål i bilen. De är däck, hjul, fjädring, kontrollarm, stabilisatorlänk, avgassystem, fjäderben och kaross. Skadorna på dessa delar är enorma och viktigast av allt, det påverkar din körupplevelse och din hälsa. Du kan inte låta bli att slå i gropen, du kan minska antalet gånger du slår den och minska skadan genom att sänka hastigheten. Dessutom är underhåll av din bil i garaget ett bra val för att säkerställa att eventuella skador tas bort i tid.
