Auto >> Fordonsteknik >  >> Bilvård

Hur man testar bränsleinsprutare hemma:de enklaste sätten

Bränsleinsprutare spelar en viktig roll i ditt fordon. De sprutar bränsle i cylindrarna på din motor där bränslet blandas med luft och komprimeras innan det bränns av tändstiftet för att skapa kraft. Som en konsekvens, om det finns något problem med en av dina bränsleinsprutare, kommer din motor att gå dåligt eller till och med sluta gå alls.

Även om vissa bränsleinjektorproblem kan behöva en inspektion av en professionell mekaniker, kan andra diagnostiseras med gör-det-själv-metoder med några enkla verktyg. För att lära dig mer omhur man testar bränsleinsprutare hemma, låt oss kolla in bloggen nedan!

En enkel guide om hur man testar bränsleinsprutare hemma

I det följande kommer vi att guida dig om hur du testar bränsleinsprutare hemma, inklusive TBI-injektorer och EFI-injektorer.

1. Testa TBI-injektorer

Att inspektera bränslesprayen på TBI-insprutare är lätt att kontrollera visuellt och det är den första metoden för hur man testar bränsleinsprutare. Du kan enkelt få tillgång till bränsleflödesspray, vilket gör det snabbt att utföra bränsleinsprutningstestning för potentiella problem.

Steg för att inspektera bränslespray:

  • Ta bort locket från luftrenarhuset
  • Be någon att starta motorn (eller dra igång om den inte startar)
  • Inspektera spraymönstret som kommer ut ur injektorn

Det kommer att vara normalt om du ser bränsle som kommer ut delvis finfördelat i ett inverterat V-mönster. Å andra sidan, om du ser en solid, enkel spray eller oregelbundet mönster, betyder det att din injektor är smutsig eller att en inre komponent har gått sönder eller utsliten.

Att lägga till en högkvalitativ rengörande bränslesystemtillsats till bränsletanken är ett effektivt sätt att fixa en smutsig injektor. Eller så kan du ta med ditt fordon till ett garage och be dem att rengöra systemet.

Men om du inte ser bränsle komma ut kan det finnas några orsaker till detta:

  • Bränslefilter igensatt
  • Dålig bränsletrycksregulator
  • Injektorn får inte ström
  • Dålig injektor
  • Blockerad bränsleinsprutare

Kolla in videon nedan för att se hur man testar TBI-injektorn!

För att fixa den felaktiga injektorn, använd testerna som beskrivs i avsnittet nedan:Testa EFI-injektorer. Så vi har precis presenterat den första metoden för hur man kontrollerar bränsleinsprutare , låt oss nu gå till den andra metoden, testa EFI-injektorer.

2. Testa EFI-injektorer

Electronic Fuel Injection (EFI) system har en annan struktur än Throttle Body fuel Injection (TBI). EFI-systemet har ingen tillgänglig bränslespruta för inspektion. Och strukturen på EFI-systemet är så komplicerad och ger lite utrymme att närma sig injektorerna utan att ta bort hela enheten. Därför måste du använda något verktyg för att kontrollera bränsleinsprutare .

SE MER:

  • Hur diagnostiseras en motor som inte startar
  • Känn till om typerna av bilmotorer

Det finns dock några bränsleinsprutningstest för att kontrollera om en eller flera injektorer fungerar bra eller om problemet ligger inom styrkretsen eller injektorn.

För att göra detta test måste du lyssna på alla kontrollerande bränsleinsprutare oavsett om de fungerar eller inte. När bildatorn kör för att aktivera eller avaktivera injektorn, skapar ventilen inuti injektorn ett klickljud när den öppnas och stängs.

  • I det första steget i hur man testar bränsleinjektorer måste du använda en mekanikers stetoskop eller kanske en bit tunn slang av lämplig längd eller en lång standardskruvmejsel för att lyssna till injektorn.
  • Starta fordonet och låt det gå på tomgång
  • Tryck på parkeringsbromsen och öppna huven
  • Använd hörluren för att lyssna på ljuden inuti injektorerna
  • Om injektorn fungerar bra kommer du att höra ett klickande ljud inuti. Ljudet kommer från solenoiden inuti injektorn som aktiverar och avaktiverar injektorns ventil. Om det inte hörs något klickande ljud, antingen sänder inte datorn pulssignalen eller så har solenoiden gått sönder. Det betyder att du har en död injektor.
  • Upprepa processen på en annan injektor och notera döda injektorer, sedan kan du testa dem i avsnittet nedan.

Genom att följa dessa steg för hur man testar bränsleinjektorer kommer du att kunna kontrollera om det är okej eller inte och kommer att veta vad du ska göra med dessa problem.

3. Hur man kontrollerar en död injektor

Att kontrollera injektorns spole är ett av testerna du kan göra för att testa en död injektor. För att göra detta test behöver du motståndsvärdet för spolen inuti injektorn och en multimeter. Du kan ta reda på insprutningsresistansvärdet i manualen för din bil. Om du inte kan hitta din bils injektorresistansvärde, kan du köpa en reparationsmanual på en lokal reservdelsbutik eller online. Och om du inte vet hur man använder en multimeter, kolla videon nedan för att få lite grundläggande kunskaper.

Steg för att kontrollera injektorspolen

  • Stäng av fordonet, ta bort den elektriska kontakten på injektorn du vill kontrollera
  • Sätt den digitala multimetern till rätt värde på Ohms-skalan enligt resistansspecifikationerna för din bränsleinsprutare (vanligtvis måste du ställa in multimetern för att läsa minst upp till 30 Ohms).
  • Undersök injektorns elektriska terminaler – polariteten spelar ingen roll
  • En annan motståndsavläsning än den som anges i din servicemanual betyder att du måste byta ut injektorn. Till exempel:
  • Om din läsning hoppar överallt är spolen delvis öppen.
  • Om din mätare visar oändligt motstånd betyder det att spolen i injektorn är öppen.
  • Å andra sidan, om du läser nollresistans är spolen kortsluten.

Steg för att kontrollera injektorns styrkrets

För att kontrollera injektorns styrkrets kan du använda en testlampa (ett billigt men effektivt verktyg) för att kontrollera om det kommer effekt- och pulssignaler från datorn på varje död injektor. Så låt oss börja med hur man testar bränsleinsprutare med testlampa .

  • Haka fast testljusklämman på barmetallfästet eller en bult på motorn
  • Koppla bort den elektriska kontakten från bränsleinsprutaren som du behöver testa
  • Slå på tändningslåset
  • Anslut terminalerna (en i taget) på kabelnätskontakten med testlampan. En av terminalerna ska få testlampan att tändas, detta är injektorns strömkälla som kommer från datorn. Om testlampan inte lyser har du hittat problemet. Inspektera strömsidan av kretsen för dålig anslutning längs kretsen eller en trasig, kort säkring.
  • Anslut nu bränsleinsprutaren till kabelnätskontakten och anslut testljusklämman till batteriets positiva sida
  • Låt en assistent starta eller dra igång motorn
  • Inspektera den motsatta ledningen på bränsleinsprutarens kontakt igen (detta är pulssignalen som kommer från datorn). Om du kan kontrollera tråden igen, installera en stift genom tråden och använd den för att undersöka tråden.
  • Vid den tiden bör testlampan tändas, vilket betyder att injektorn tar emot pulssignalen från datorn för att öppna och stänga injektorn.
  • Om testlampan förblir tänd är det ett problem i kretsen eller så kan drivrutinen i datorn ha misslyckats.
  • Om detta är en trasig injektor och ström- och pulssignalerna finns, byt ut injektorn.

Om det behövs, kontrollera underhållstipsen i ditt fordons manual för ytterligare tester.

Sammanfattning

Om det inte finns något negativt resultat efter att du gjort alla tester, betyder det inte att dina injektorer fungerar bra. Du testade för några vanliga problem som du kan felsöka hemma, men en eller flera injektorer kan ha en svag eller trasig returfjäder eller en sliten eller smutsig (mindre vanlig) ventil som gör att injektorn läcker eller blockerar bränsle.

Vissa av dessa problem kan vara en utmaning att undersöka utan att använda rätt utrustning. Men en bilservicebutik med professionella verktyg kan hjälpa dig att hantera dessa typer enkelt.

Så kom ihåg att följa steg för steg hur du testar bränsleinsprutare, du kommer att kunna identifiera vilket problem din bil har. En annan lösning är att ta din bil till en mekaniker, de hjälper dig att göra det.