PCV eller positiv vevhusventilation är en liten ventilanordning. PCV använder sig av insugningsröret som är leverantör av bränsle/luftblandning till cylindrarna. Ventilen drar förbränningsgaserna och skickar dem tillbaka till motorn med hjälp av grenröret. Idag handlar det om "hur man byter ut PCV-ventil" för när PCV inte fungerar, använder den inte dessa gaser, och de passerar till atmosfären.
För att byta ut en PCV-ventil bör du först kontrollera om den verkligen behöver bytas ut. Gå till motorhuven och öppna den. Där måste du lokalisera PCV-ventilen som i de flesta fall är placerad nära insugningsgrenröret om du inte vet "var är PCV-ventilen placerad .”
Ventilen förblir ansluten till en slang som du bör ta bort i första hand.
När du har tagit bort slangen kan du dra av ventilen och ta den i dina händer
Nu kommer testfasen för att avgöra om ventilen är felaktig eller inte. Du måste skaka om den och lyssna på det där skramlande ljudet av metall. Om du kan höra metallljudet, så fungerar ventilen; annars behöver den ersättas.
Det finns ett annat sätt att kontrollera om det är PCV-ventilen som inte fungerar. Du bör också ha en kontroll om andra anslutande delar såsom vakuumet.
Värm upp motorn i cirka 20 minuter och gå sedan till motorhuven.
Gå nu åt ventilkåpan och koppla loss ventilen. Blockera ventilen med fingertoppen, och du skulle känna en sugande effekt. Du skulle märka ett fall på 40 till 80 rpm; om fallet är mer än så indikerar det att PCV-ventilen är öppen.
Om du inte märker att det sugs vid fingertoppen, är det den blockerade ventilen och slangen som du kan rengöra med en lackförtunning och en slangborste.
Se mer:
Konsekvenser av olja i insugningsröret
Förklaringen om PCV-ventilens funktion
En ventil är den billigaste enheten i motorns system som du kan få för bara $5. Du kan byta ut den gamla ventilen mot den nya och sätta tillbaka den slangen för att säkra ventilen på plats.
På så sätt byter du enkelt ut PCV-ventilen; starta din motor och kontrollera om det finns ett oljeläckage runt ventilen. Så, innan du går vidare med "hur man byter ut PCV-ventilen ,” se till att PCV-ventilen är boven.
Tips: Inte alla bilar har en PCV-ventil; se till att ditt fordon har det.
Nu när du vet hur man byter PCV-ventil , låt oss gå till hur det fungerar.
Vevhuset där vevaxeln och motoroljan händer rymmer också PCV-ventilen. Kolvarna och axlarna är två andra primära delar som får fordonet att röra sig genom att driva motorn genom att göra vissa rörelser.
När flytten sker släpps en del gaser runt kolven och in i vevhuset. Om gaserna här blandas med motoroljan, bildar oljan en krämig ansamling som täpper till passagerna och kan blåsa dessa tätningar och packningar.
Dessa gaser som går in i vevhuset kan inte släppas ut direkt i luften. Gaserna innehåller cirka 70 % oförbränt bränsle, och därför är det inte klokt att styra dem ut i luften.
PCV-ventilen fungerar som en lösning genom att fånga upp dessa användbara gaser och leda dem in i intaget, så att de kan brännas för att ge fordonet energi.
Det finns också ett andningsrör som låter frisk luft komma in, så att hela cirkulationen kan förbli ren och inget bränsle går till spillo. Nu kan du förstå hur mycket bränsle som skulle gå till spillo om den lilla ventilen går dåligt.
Tips: Om PCV-ventilerna fungerar bra och du fortfarande märker symptomen, ta din bil till en professionell verkstad.
Om du kan stöta på något av dessa symtom, kontrollera PCV-ventilerna och överväg att byta PCV-ventiler .
Överdriven oljeförbrukning är det vanligaste symtomet på en dålig PCV-ventil. När PCV-ventilen går sönder klarar den inte trycket i vevhuset, vilket påverkar alla tätningar och packningar. Eftersom det inte finns något annat sätt för trycket att släppa, droppar oljan genom tätningarna.
Så om du märker att olja läcker på golvet eller under fordonet är det ett tecken på att PCV-ventilen är problematisk.
Det ökade trycket i vevhuset gör också att ventilationsfiltret blir förorenat. Kolvätena och oljan ansamlas i filtret och blockerar det totala luftflödet. På grund av det ökade trycket blandas vattenångan eller fukten med gasen, vilket orsakar denna uppbyggnad.
För att kontrollera det enkelt måste du ta dig till filtret och kolla där för eventuell uppbyggnad. Vi hoppas att detta rensar tecknet och hur man enkelt byter ut PCV-ventilen.
När trycket byggs upp i vevhuset och luftflödet blir dåligt påverkar det fordonets totala prestanda. När PCV-ventilen inte öppnar och stänger vid rätt tidpunkt kommer syre in i förbränningskammaren. Detta gör den totala luft/bränsleblandningen magrare och gör att motorn ger dålig prestanda.
I något av fallen kommer diagnostisering av PCV-ventilen som den enklaste lösningen innan du tar itu med andra tekniska detaljer. Låt inte bilen förbruka för mycket olja eftersom det bara kommer att leda till mer uppbyggnad. Om du inte kan ta din bil till den närliggande verkstaden, ring en professionell hos dig och låt dem hantera problemet. Hantera ditt fordon för hastighetssensorn och fler problem genom att läsa underhållstipsen.
När PCV:n fastnar i öppet läge eller när slangen kopplas bort, gör läckan att du märker dessa symtom-
Slutsats
Om du inte kan ta dig igenom problemet på egen hand är det enklast att ringa en professionell. De som är bekväma med att hantera bytet kan använda den här guiden om "hur man byter ut PCV-ventil .”
