Hjulens storlek, förskjutning och bakavstånd är avgörande för installation och utbyte i fordonet. Det är dock ganska svårt för människor att förstå och för tjänstefolk att förklara konceptet. Men om det inte hanteras med skicklig kunskap då kan det orsaka en allvarlig risk för en utblåsning för förarna.
Därför, här hjulförskjutning och hjulbakavstånd förklaras för säkerheten för ditt fordon och ännu viktigare, din.
SE MER:
För det första är det viktigt att förstå att förutom säker körning på vägar, erbjuder denna egenskap skräddarsydda hjul för användaren. Men om hjulets förskjutning inte är i enlighet med bilen kan det orsaka flera problem. Till exempel, hjul som inte roterar fritt enligt instruktionerna och kan skava med stänkskärmen eller bromsarna. Därför, för rätt förskjutning av hjulet, mäts den från monteringsytan till fälgens verkliga mittlinje på hjulet.
Vanligtvis mäts hjulets förskjutning i standardenheten som kallas millimeter och klassificeras på grundval av detta i tre typer:
Denna typ av offset innebär att navövervakningsytan är närmare insidan av hjulet och hjulet sticker mer utåt än inåt. Denna typ av offset gynnar designprocessen genom att tillåta skarpa vinklar, djupa ekrar och otroliga lager.
I detta fall är navmonteringsytan jämn med hjulets mittlinje.
När navmonteringsytan är närmare ytterkanten av hjulet kallas det positiv offset. I det här fallet virar hjulet faktiskt runt navet och bromsar djupare. Det finns vanligtvis i hjuldrivna och nyare bakhjulsdrivna bilar.
Backspace kallas avståndet från hjulets bakkant till dess monteringsyta. "Tillbaka" betyder här hjulets bromssida. Det mäts normalt i tum.
Det anses dock vara det traditionella systemet för att mäta djupet på monteringsplattan i hjulet. Exakt bakavstånd ger tillräckligt med utrymme för upphängning, broms och styrsystem att fungera utan störningar från hjulet.
Denna guide ovan där vi har hjulförskjutning och hjulbakavstånd förklarat hjälper dig att förstå mer av det genom att lära dig om dess mätning nu.
För att mäta hjulförskjutningen är följande tre mätningar nödvändiga,
Hjulbaksteg
It's Width och,
Hjulets mittlinje (Mätning av yttre fläns till inombordsfläns)
Strahera sedan av mätningen av mittlinjen från hjulets backsteg för att veta offseten. Om backsteg är mindre än mittlinjen är det negativ offset. Och om det är större än mittlinjen kallas det positiv offset.
För att mäta backspace, håll hjulet på golvet så att dess baksida är vänd uppåt. Beräkna nu, med måttbandet, avståndet från navmonteringsplattan till skarven där den raka kanten kommer i kontakt med den inre flänsen. Detta mått är backsteg.
Så, hjulförskjutningen och hjulbakavståndet förklaras ovan skulle vara till stor hjälp för teknikerna. Dessutom kan de nu enkelt vägleda människor angående detsamma och ge vissa underhållstips för det.
