Bildkredit:www.ratedradardetector.org
Det uppskattas att den genomsnittliga biltvättssessionen två gånger i veckan tar ungefär en timme att slutföra. Medan vissa bilägare investerar mer tid, letar andra efter snabbare, snabbare och mer effektiva sätt att beskriva sina åkturer. Ett hett ämne nu för tiden är hur man rengör bilhjul och fälgar effektivt – utan att skruva ihop dem.
Även om snabbare, snabbare och effektivare vanligtvis är en bra sak, kan vissa metoder och produkter som används med hjulrengöring skada bromssystemets komponenter om de används felaktigt eller för ofta. Och det är aldrig bra, särskilt inte på en prestandabil.
Detta introducerar dagens ämne – hur man rengör bilhjul och fälgar RIKTIGT. I informationen nedan kommer vi att beskriva några av de rekommenderade sätten att rengöra hjulen på din resa. Vi kommer också att förklara några av för- och nackdelarna med att använda järn- och fallborttagningsmedel för att rengöra dina hjul.
Kommer du ihåg att din gamle man sa, "det finns två sätt att göra något på - på mitt sätt eller på motorvägen." Tja, min pappa var lite mer välformulerad än så. Han skulle säga, "om du ska göra något - gör det rätt, genom att använda rätt verktyg för rätt jobb."
Jag tycker att hans visdom är ganska användbar för att tvätta däck och hjul.
Det finns verkligen två olika sätt att tvätta dina fälgar - en snabb och enkel metod (vanligtvis med en fristående kemisk sprayprodukt - att låta den sitta - sedan spruta av) eller det bästa sättet (inkluderande användning av biltvål eller hjulrengöringssprayer, speciella borstar, och lite armbågsfett).
Alla hjulrengöringsmedel är inte identiska formulerade. Faktum är att många av dem är natt och dag. Låt oss förklara några av de vanligaste typerna av rengöringsmedel för hjul som används av detaljhandlare och gör-det-själv-bilentusiaster.
Syrabaserade hjulrengöringsmedel
Det är väl förstått att hjulrengöringsmedel med formuleringar till vänster om pH-skalan är mycket effektiva för att bryta ner smuts och andra saker som är belagda på hjul.
De är inte exceptionellt sura, de flesta faller runt 5,5 till 6 på pH-skalan (där 7 är pH-neutralt). Men även ett pH på 5,5 kan vara skadligt eller orsaka skador på vissa typer av hjul – som legeringar eller de som är förkromade.
Dedikerade pH-neutrala hjulrengöringsmedel
Den största andelen hjulrengöringsmedel som används av konsumenter idag är dedikerade hjulrengöringsmedel. Dessa innehåller vanligtvis pH-neutrala hjulrengöringsmedel. De fungerar genom att bryta ner bromsdamm, vägsmutsrörning efter att ha sprutats på ytan. De flesta av dem inkluderar skummedel och ytaktiva ämnen utformade för att lyfta och ta bort skräp.
Järn- och nedfallsborttagare
Den slutliga klassificeringen av spray på hjulrengöringsmedel är vad som kallas en spray för borttagning av järn eller nedfall. Detta är vanligtvis en pH-neutral formulering som är säker att använda på klarlack, hjul och andra metallkomponenter. Det är inte säkert att använda på plast- eller vinylkomponenter, på grund av den aggressiva karaktären hos vissa av dess ingredienser.
Även om sprayen är pH-neutral, när den väl har aktiverats med järnbaserade ämnen (som bromsdamm), börjar den ändras till en aggressiv bas (eller höger sida av pH-skalan). Som sådan är det en produkt som inte bör användas i direkt solljus, på varma ytor och speciellt inte på några trimkomponenter.
De flesta av dessa sprayer kommer att ändra färg när de börjar bryta ner järn eller järnhaltiga ämnen. Så, vad är denna magiska ingrediens? Tja – det är samma saker som gör att dessa produkter luktar som baksidan av en skunk.
Det kallas ammoniummerkaptoacetat eller ammoniumtioglykolat. Den är vanligtvis färglös eller har en ljusrosa nyans - men luktar bokstavligen frånstötande. Det är också känt som permanentsalt. Här är varför. Det används också som den primära kemikalien som din mormor använde på frisörsalongen för att få henne att genomsläppa håret.
Så, hur fungerar det här? Det är ganska enkelt – när du inser att det inte bara är din mormors permanentsyra som gör jobbet. Det är kombinationen av fyra ingredienser – Citronsyra – Ammoniak – Tioglykolsyra – Järn.
När dessa ingredienser kombineras skapar det en kemisk reaktion, som skapar järntioglykolat (detta är den lila eller röda färgen du ser som "visar att det fungerar"). I grund och botten påskyndar det processen för rost eller oxidation. Det omvandlar Wustit (som är rotmineralet som finns i järnmalm) till järnoxid (yup – RUST).
Detta introducerar en ganska intressant gåta. Vad händer när det här sprutas på dina hjul – eller specifikt de där järnbaserade bromskomponenterna bakom hjulen?
Tja – det börjar bokstavligen bryta ner de järnhaltiga ingredienserna på rotorerna, kuddarna och andra komponenter – precis som det bryter ner bromsdamm och andra järnhaltiga ämnen på hjulen.
Även om denna process reduceras när du sprayar av den med färskvatten - är den inte 100 % komplett. För att helt ta bort denna typ av spray från något ämne är att använda en biltvål eller ett schampo efter att ha använt järnborttagningsmedlet.
Som sagt, OM du ska använda ett strykjärn eller nedfallsspray på hjul – se till att följa upp det snabbt med att använda ett bilschampo eller avfettningsmedel, för att stoppa den kemiska reaktionen som kan skada bromskomponenter.
Så, vad är rätt sätt att rengöra hjul och däck? Tja, som de flesta underhållsprojekt leder användning av rätt produkter, verktyg och metoder vanligtvis till optimala resultat och minskad risk för skador.
Förbered dina tillbehör
Det första steget i rengöring av hjul är att samla in rättighetsmaterialen. Även om varje hjuldesign eller material är unikt, finns det några allmänna rengöringstillbehör som du kan använda för alla typer.
En dedikerad tvätthink och tillbehör för hjulrengöring:Det primära ämnet som täcker alla typer av hjul är bromsdamm. Som vi alla vet är bromsar gjorda av metalliska eller järnhaltiga ämnen.
När du använder samma tvätthink, mikrofibertvättvante eller detaljborstar för att tvätta hjul och dina andra delar av fordonet, ökar du avsevärt risken för att repa känsliga områden – som färg, krom och mer.
Tillbehören du vill samla in för hjul inkluderar:
När du har samlat in dina förnödenheter, här är fyra enkla steg för att rengöra alla typer av hjul – från speciallegering till pulverlackerad.
I en perfekt värld är att använda en högtryckstvätt den optimala metoden för att tvätta hjul. Detta beror på det för höga vattentrycket, som kan hjälpa till att lossa bakade på föroreningar.
Om du inte har en högtryckstvätt, använd ett sprutmunstycke på slangen för att applicera rikliga mängder tryckvatten för att ta bort så mycket löst som möjligt.
Det är viktigt att följa de EXAKTA instruktionerna för att använda valfritt rengöringsmedel för hjulspray. Vissa formuleringar är enkla spray, låt sitta, skölj av – och andra kräver omrörning med en hjulrengöringsborste (det var därför vi lade till det i förråden).
Hur som helst, om du använder en rengöringskemikalie för sprayhjul, se till att följa deras instruktioner - från början till slut. Detta inkluderar sprutning av kemikalien.
Rengöringskemikalier för hjul kan vara "säkra" att använda, men du vill inte att de ska stanna på hjulytan - speciellt om du har krom- eller lättmetallfälgar. Som sådan rekommenderar vi att du använder en bilspecifik biltvättsåpa eller schampo.
För de med keramiskt belagda hjul, använd ett pH-neutralt, vaxfritt schampo som är formulerat för att rengöra keramiskt belagda ytor – utan att lämna en vaxfilm. Många bilschampon som innehåller vax kommer avsevärt att minska den hydrofoba effekten av beläggningen.
Om du inte har en keramisk beläggning, använd ett vaxavdrivande biltvättschampo. Detta kommer att hjälpa till att ta bort kemikalierester som är kvar på hjulen och lämna dem så rena som möjligt.
När du har slutfört stegen ovan, skölj av hjulen, på utsidan, insidan och hjulbrunnen. Det är mycket möjligt att tvål eller skräp under denna process har stänkts på upphängnings- eller bromsdelar, även färgen på kroppen.
När dina hjul är rena, använd separata tillbehör för att tvätta resten av din åktur.
Att tvätta dina hjul varje gång du rengör din bil är det bästa sättet att minska uppbyggnaden av bromsdamm. Om du ska använda Iron Removal eller aggressivt kemiskt rengöringsmedel, se till att tvätta bort det med ett biltvättschampo av hög kvalitet. Detta kommer att hålla dina hjul rena och minska risken för kemisk skada.
Att applicera en gör-det-själv nanokeramisk beläggning på dina hjul gör det naturligtvis enkelt att städa. Du kommer att minska risken för att bromsdamm fastnar på fälgarna, vilket minskar behovet av skadliga kemiska rengöringsmedel i första hand.
