Det sägs att en man är känd av skorna han har på sig. Oavsett om det är sant eller inte, kan du verkligen säga något om nivån av vård för hans bil genom tillståndet på dess hjul. Han kan ta hand om resten av sin bil, men om hans hjul är smutsiga skulle du aldrig veta det. Regelbundna oljebyten med de bästa syntetiska produkterna, noggranna applicering av vax för att bevara lacken och hålla den glänsande, noggranna inspektioner av en utbildad tekniker - var och en är avgörande för en noggrann bilvård. Men trista och smutsiga hjul ifrågasätter hans uppmärksamhet på detaljer.
Det tar inte lång tid för dina hjul att bli smutsiga. Uppenbarligen är de närmast marken och mottagliga för föroreningar som smuts och lera och vägtjära. Ännu viktigare är att de blir belagda med bromsdamm, en biprodukt av slitage på bromsbelägg och rotorer varje gång du trampar på bromspedalen.
För många år sedan var stålfälgar normen, men dagens fordon kommer från fabriken med klarlackerade aluminiumfälgar. Du kanske har valt att installera anpassade eftermarknadsfälgar i aluminium eller magnesiumlegering på din bil. Vissa kommer med en beläggning, andra är polerade.
Lättmetallfälgar är särskilt benägna att visa smuts. (Sanningen är att de där gamla stålhjulen också blev smutsiga, men navkapslarna som täckte dem gömde ofta röran). Som kläder som klamrar sig fast vid din kropp en fuktig eftermiddag, fastnar föroreningar på ytan på dina lättmetallfälgar. Bara de skadar hjulen.
Smuts och sand är slipande och kan repa dina hjul. Men bromsdamm är den verkliga fienden. Bromsdamm består av fragment av friktionsmaterial från dina bromsbelägg:malda lim blandade med kol- och metallfibrer (i fallet med semimetalliska bromsbelägg) tillsammans med stålspån från dina bromsrotorer. Blandat med syre, fukt och värme (särskilt från friktion vid inbromsning) blir bromsdamm en frätande förening som måste avlägsnas.
Men bromsdamm och andra föreningar, som vägtjära, är inte lätta att ta bort. De svarar inte bra på vanliga rengöringsmedel som biltvättsåpa. Bromsdamm kan också bli inbäddat i dina hjul. Så om du vill att dina hjul ska hålla sig rena och skyddade behöver du lite uppmärksamhet på detaljer. Här är tips för att ta hand om dina lättmetallfälgar.
Rengöring
Oavsett om du besöker en automatisk biltvätt eller har för vana att tvätta din bil själv, behöver dina hjul extra uppmärksamhet. Det finns en fördel med att välja "hjulrengöring" som en extra biltvätt (speciella biltvättskemikalier används för att behandla föroreningar som bromsdamm), men om du vill att dina hjul är noggrant rengjorda (för att inte tala skyddade) måste du göra det för hand.
Tyvärr är vanlig biltvättsåpa (eller, gud förbud, diskmedel) inte effektivt för att lösa upp bromsdamm. För det behöver du en dedikerad rengöring av lättmetallfälgar. Sådana produkter är icke sura och skyddar finishen på dina hjul - oavsett om det är en klar beläggning eller en polerad yta. Se bara till att den hjulrengöring du väljer är säker att använda på den typ av finish på ditt hjul.
Det är bäst att rengöra dina hjul innan du tvättar resten av din bil. Skölj först dina hjul med en stark ström av vatten. Sedan, ett i taget, spraya varje hjul med hjulrengöringsmedel och låt det sitta enligt instruktionerna. Använd en mjuk borste (helst en hjulborste) eller mikrofiberduk för att agitera hjulet. Var noga med att undvika repor med tråden i borsten. Och se till att skrubba varje yta, vrå och vrår (det är där en konformad hjulborste är praktisk). Hjultvättaren bryter ner bromsdammet, men den behöver fortfarande mekanisk omrörning för att bli helt ren. Skölj hjulet noggrant innan du går vidare till nästa hjul.
När hela din bil är ren, se till att torka dina hjul så att de inte blir fläckiga med vatten. Använd en torr mikrofiberhandduk, en som är dedikerad till dina hjul. Om du märker att de fortfarande är smutsiga, upprepa processen. Du kan till och med behöva använda en tjärborttagare om du märker en hel del vägtjära.
(Kolla in dessa misstag att undvika när du rengör bilhjul)
Lera
När du har rengjort dina hjul kan du känna en sträv eller luddig struktur på ytan. Bromsdamm tenderar inte bara att fastna på dina hjul, utan även gräva sig in. För att ta bort inbäddat bromsdamm eller andra föroreningar (som rälsdamm eller hårt vatten) kan du använda detaljlera.
Detaljlera är precis vad det låter som:lera som är förädlad för användning på känsliga ytor. När du gnider leran på dina hjul - eller på glaset, färgen etc. - tar den upp föroreningar som fastnat. För att använda detaljlera på dina hjul, följ dessa steg:
1. Spraya en generös mängd vatten (rent, tvålvatten fungerar), snabb detaljspray eller lerasmörjmedel på ditt hjul.
2. Ta en bit clay bar (ungefär en fjärdedel av en bar borde fungera) och platta ut den till en pannkaka.
3. Gnugga lerstången på hjulet för att ta bort föroreningar, vik dig ofta när varje sida blir smutsig.
4. Var noga med att inte tappa lerstången på marken eftersom den tar upp slipande sand och smuts.
5. Skölj hjulet eller använd smörjmedlet för att ta bort eventuella lerrester.
Detaljlera används av professionella detaljhandlare för samma ändamål på alla släta hårda ytor på ett fordon. Extrem försiktighet måste iakttas för att undvika repor i lacken.
Sammansättning
Med tiden kan dina hjul tappa lite av sin lyster. För att återställa glansen kan du polera dem med en gnidningsmassa. Compound är ett flytande eller pastaslipmedel, som liknar skurpulver bara är mycket mindre aggressivt. Det hjälper till att ta bort föroreningar och förbättra glansen. Polering med blandning kan göras för hand eller med en kulformad skumpoleringsdyna insatt i en borr.
Oavsett vilket, vilket lack du använder beror på om dina hjul är klarlackerade eller nakna. Bara lättmetallfälgar tål en gnidningsmassa som är lite mer aggressiv, medan belagda hjul behöver något lite finare.
För att polera tillbaka dina hjul till en acceptabel glans, torka av lacket på hjulet, ett i taget. Med en mikrofiberduk eller polerkulan och borr, sprid lacket och arbeta in det i finishen. Öka gradvis hastigheten tills lacken torkar eller försvinner. Vid maskinpolering, var försiktig så att dynan inte fastnar i kanterna på hjulet. Avsluta med en ren mikrofiberduk för att avlägsna eventuella rester av gnidningsmassa.
Beläggning
När dina hjul är helt rena (och polerade vid behov) är det dags att applicera en beläggning av vax eller hjulskyddsmedel. Många produkter finns tillgängliga för att bevara finishen på dina hjul. Vax är ett naturligt förekommande ämne som håller ut vatten, skyddar mot UV-strålar och förhindrar att föroreningar fastnar. Polymerfogmassa är en konstgjord produkt som gör samma sak. Du kan använda samma vax eller tätningsmedel som du använder på din färg, eller så kan du välja ett speciellt designat för användning på hjul.
Om du bibehåller en beläggning av vax eller tätningsmedel på dina hjul, blir bromsdamm och andra föroreningar mycket lättare att rengöra. Detta är verkligen viktigt om du väljer en automatisk biltvätt.
Om du verkligen är orolig för din bil och vill behålla den som ny, se till att ignorera dina hjul.
