Problemet med bilens svåra start kan bara förstöra en trevlig morgon. Du kanske har bråttom att träffa ett möte eller hämta någon men din bil startar inte och du bara förbannar ditt öde för att du inte vet hur man diagnostiserar en motor som inte startar . Tja, det betyder att en räkning väntar på dig i bilserviceverkstaden!
De fyra grundläggande komponenterna som krävs för att en motor ska fungera är - bränsle, luft, gnista och kompression. Så det är inte riktigt svårt att ta reda på vad din bil faktiskt saknar. Följande diagnostiktekniker, som gäller för de flesta fordon, hjälper dig att ta reda på problemet med att starta bilen med svåra startar .
Att inspektera gnistan bör vara det första steget för att diagnostisera en motor som inte startar . Sätt i ett tändstift i dess bagageutrymme och placera dess metallgängade del mot en metallyta på motorn. Be en vän dra igång motorn så ser du bara efter gnistor mellan elektroderna. Problemet är elektriskt om det inte finns någon gnista.
Roten till detta problem kan vara ett skadat eller dåligt spolpaket, fördelare, vevaxel eller kamaxelpositionssensorer. Du måste ta reda på om dessa komponenter får ström.
Du kan starta diagnosen genom att kontrollera om bränsletillförselsystemet fungerar som det ska. Håll motorn igång och spraya lite startvätska på gasreglaget. Om det brinner är bränsleproblemet orsaken.
I det här fallet måste du kontrollera om det finns bränsleläckage, igensatt insprutare, blockerat bränslefilter, bränsletrycksregulator och bränslepumpen.
Här är vad du ska göra om din bil inte startar.
SE MER:
Att leta efter luft är ett annat sätt att diagnostisera en motor som inte startar . Undersök luftfiltret, luftintagen och kanalerna för att se om de är blockerade med skräp. Dessutom kan sprickor i luftinduktionen eller läckor i vakuumet också vara bovarna.
Att använda en kompressionstestare är det enklaste sättet att ta reda på om roten till problemet är något mekaniskt problem. Låg kompression kan vara resultatet av slitna motordelar som kolvringar, cylinderväggar och kamaxellober. Det kan också vara resultatet av några mindre hakar, som en felinriktad ventil eller en trasig kamkedja.
Du måste trä in testarens koppling i tändstiftshålet och dra igång motorn. Det är en röd flagga om två intilliggande cylindrar visar en skillnad på 40 psi.
Det här är de vanligaste sätten att diagnostisera en motor som inte startar . Batteriet är dock boven för de flesta gånger. Din bil startar förmodligen inte för att du har ett urladdat batteri på grund av att strålkastarna lyser över natten. Titta på komponenterna som nämns ovan om batteriet inte är problemet.
