Har du någonsin funderat på att jobba som motorcykelmekaniker? Att bli motorcykelmekaniker kräver en specifik typ av utbildning, och det finns dedikerade utbildningsprogram tillgängliga för dig som hellre vill jobba på tvåhjulingar. Om du är en av dem, fortsätt läsa för att lära dig allt du behöver veta för att bli en fullfjädrad cykelmekaniker på nolltid!
Den största skillnaden mellan en bilmekaniker och en motorcykelmekaniker är att var och en av dem hanterar en mycket distinkt typ av fordon. Motorcykelmotorer kan mycket väl vara baserade på samma arbetsprinciper som bilmotorer, men diagnosen av upphängnings- och riktningssystemproblem kommer att skilja sig avsevärt. Inte att förglömma att en motorcykelmekaniker kommer att ansvara för allmänt underhåll och reparation av motorcyklar, men även skotrar och mopeder.
En sak du kanske inte är medveten om är att området förmotorcykelmekanik är ganska omfattande, och det finns många arbetsbeskrivningar och namn för de tjänster du kan söka i en verkstad. Du kan till exempel arbeta som ATV-tekniker, som en mästare på motorcykeltekniker, som en skotermekaniker eller som en anpassad cykelbyggare. Var och en av dessa kan också ha en specialisering som överföringsdiagnos, krafthanteringsspecialist och till och med anpassade ramdesigner. Alla dessa positioner och specialiseringar är relaterade till samma område men kommer i sin tur att kräva olika arbetserfarenhet och leda till olika lönegrader och jobbmöjligheter.
Som motorcykelmekaniker kommer du att ansvara för felsökning av problem, använda elverktyg för att slutföra byte av olika delar som stötdämpare, lager, däckmontering och balansering, transmissionsarbete och bromsjobb. Du kommer också att bli ombedd att utföra oljebyten regelbundet och många andra krav beroende på kundernas behov.
Förutom din tekniska skicklighet måste du också vara en utmärkt kommunikatör. Människor som går in i din butik kanske inte alla är kunniga om motorcykelmekanik, så deras beskrivning av problemet kanske inte är korrekt. Därför kommer det att vara upp till dig att arbeta med din kommunikationsförmåga och göra ditt bästa för att förstå deras bekymmer samtidigt som du håller kunden så bekväm som möjligt.
Du ska också vara en bra lagspelare. Du kommer att arbeta sida vid sida med andra mekaniker, och på vissa reparationsjobb kan du också behöva arbeta med dem.
Det minsta utbildningskravet för att ens överväga en karriär som motorcykelmekaniker är ett gymnasieexamen eller någon form av motsvarande för GED. Det rekommenderas starkt för att kunna förstå vad du kommer att läras ut i ett utbildningsprogram för motorcykelreparationer. Var medveten om att särskilda antagningsnormer varierar från ett program till ett annat, men som en allmän regel kommer en gymnasieexamen att fungera bra.
De flesta av dem har inte ett inträdesprov och kräver inte heller standardiserade testresultat. I slutet av utbildningsprogrammet kommer du att tilldelas ett intyg om slutförande som du kan bifoga till jobbansökningar. Ytterligare studier kan ge dig en associerad examen, och vissa motorcykelmekaniker har det men du kommer att ha tid att ta reda på om du vill ägna dig åt en specialisering senare i din cykelmekanikerkarriär.
Om du undrar så är det också möjligt att arbeta som motorcykelmekaniker utan utbildning genom att följa ett lärlingsprogram. Men de flesta verkstäder skulle gynna någon med ett certifikat som erhållits från ett motorcykelreparationsutbildningsprogram framför någon utan erfarenhet och ingen som helst utbildning.
Som nämnts tidigare är ett utbildningsprogram för motorcykelreparationer avgörande för dina kvalifikationer om du vill arbeta inom detta område. Det räcker inte att veta vilka reservdelar som skulle passa en Harley för att vara motorcykelmekaniker.
Den goda nyheten är att det finns gott om formella utbildningsalternativ att överväga om du vill fortsätta den här karriären. Tekniska institut, högskolor, center för vuxenutbildning, såväl som yrkesskolor och utbildningsprogram erbjuder sådana kurser så att du kan välja.
I slutet av din formella utbildning får du ett intyg. Du bör överväga att bli anställd inom nio månader till högst ett år efter att du avslutat dina studier, eftersom det är utgångsdatumet för certifikatet du får.
Om du är intresserad av att få en associerad examen hittar du också många utbildningsalternativ. Att ha en sådan examen kräver att du följer kurser i två år, men ansträngningen kommer att vara värd det, eftersom reparationsverkstäder kommer att värdera din ansökan ännu mer.
När du tittar på de olika alternativen som finns, glöm inte att överväga aspekter som klassstorlek, lokaler på plats, skolans ackreditering, såväl som de som gäller undervisningskostnader. Vissa skolor kan till och med erbjuda ekonomiskt stöd, och det är något att tänka på om du inte har tillräckligt med pengar för att få den här typen av certifiering.
Efter antagning till en av skolorna som erbjuder utbildningsprogram för reparation av motorcyklar måste du följa en läroplan. Det finns två delar i programmet du kommer att följa; en som består av instruktionerna som ges i en klassrumsmiljö och praktisk träning i butiken.
För den första delen kommer du mest att studera motorcykelreparationsteori. Under lektionerna kommer du att lära dig om de utmärkande delarna av motorcykeln, såsom chassit eller upphängningen, samt hur man tar isär en motorcykel, hur den fungerar, hur man reparerar den och hur man förbättrar dess prestanda.
För den praktiska delen av dina kurser kommer du att få reparera riktiga motorcyklar. Det är därför det är viktigt att skolan du väljer har en del lokaler på plats där sådana reparationer kan ske. Om det inte är tillgängligt, samarbetar vissa skolor med lokala reparationsverkstäder, och deras elever kan få sin praktiska utbildning där.
När du är klar med din formella utbildning och du har fått din certifiering som motorcykelmekaniker är det dags att söka ditt första jobb. Som nybörjare kan du ansöka om låginkomstpositioner och ta itu med grundläggande reparationer under en tid tills du kan få tillräckligt med arbetslivserfarenhet för att ta dig an mer komplicerade uppgifter.
Andra möjligheter kan vara att anpassa motorcyklar. Detta kan vara en ganska lönsam plats eftersom det finns många kunder som vill göra sina cyklar unika.
Oavsett vilket träningsprogram du väljer är din faktiska träning aldrig över. Även när du äntligen har ditt certifikat i handen och du har en bra position i en cykelverkstad, sluta aldrig uppmärksamma det arbete som utförs av andra mer erfarna mekaniker du arbetar med. Det finns mycket att lära sig genom att observera dem, och det är den här typen av inofficiell utbildning som hjälper dig mest att komma vidare i din karriär. Teori är viktigt men ingenting kommer någonsin att ersätta verklig butiksupplevelse.
