Plåten glittrar, interiörerna avger den tillfredsställande doften av äkta läder och motorerna ger ett strålande ljud, men när det kommer till en BMW och Audi-reparation är det både dyrare och vanligare än man kan tro för två märken som antas vara leverantörer av "tysk ingenjörskonst".
Definitioner av kvalitet
Tyvärr har dessa två biljättar kommit till korta i ett antal högprofilerade tillförlitlighetsstudier genom åren, och förkastar bilarnas utställningslokaler och förmågan att vara bekväma, kraftfulla människor. Till exempel, i 2016 års J.D. Power Vehicle Dependability Study av bilar som är tre år gamla, tog Lexus hem priset "mest pålitliga" i kategorierna Compact Premium Car och Midsize Premium Car, som båda är tyskdominerade. Modeller som BMW 3-serien, Audi A6 och Audi A7 slutade alla nära botten i sina kategorier för övergripande pålitlighet, trots att alla är klassledande inom områden som design, teknik och dynamik. Frågan är, varför är din BMW eller Audi så mycket mindre pålitlig?
Det börjar med den inofficiella europeiska idén om kvalitet – det vill säga kvalitet är vad du ser och känner. För japanerna är kvalitet det som håller, inte vad du nödvändigtvis kommer att se. Den här ideologin förklarar varför din tyska känns fantastisk bakom ratten, men det är osannolikt att den kommer överleva din grannes Toyota.
Besvärlig elektronik?
Tyska bilar som din Audi eller BMW har aldrig varit kända för elektronikens ultimata tillförlitlighet. För det första finns det så mycket mer teknik i dessa fordon än din genomsnittliga bil – tyska bilar ses ofta som överkonstruerade. BMWs tidigare och besvärliga version av i-Drive-systemet är ett sådant exempel. Med regelbundenhet hittar tyskarna komplexa lösningar på enkla problem, som att placera batteriet under baksätet eller i bagageutrymmet, där det är otillgängligt. Sensorer placerade nära batteriet betyder en överarbetad ECU från en enda strömlinje.
Medan många tyskar är bättre när det gäller tillförlitligheten hos deras motorer, rankade 2013 års siffror från Warranty Direct (en ledande garantileverantör i Storbritannien) BMW, Audi och Volkswagens motorer som några av de mest opålitliga. Också värt att hålla utkik efter är specifika modelllinjer, där e90 BMW 3-serien visar sig vara 11 % mer opålitlig än e46-versionen. För Audi var alltför hög oljeförbrukning på olika A4-, A5- och Q5-modeller (tillverkade 2009-2011) utrustade med den 2-liters turboladdade motorn resultatet av allvarligare mekaniska fel, eftersom många ägare misslyckades med att upprätthålla tillräckliga oljenivåer.
Förebyggande är bättre än att bota
Kör en snabb Google-sökning på fordonsmärkes tillförlitlighet, och du kommer att hitta mycket fluktuerande resultat, med tyska märken som ofta rankas högt för initialt ägande men tar en betydande dipp när de åldras. Om du äger – eller vill äga – en BMW, Audi eller något annat tyskt bilmärke, är det verkligen i ditt bästa intresse att hålla dig till underhållsschemat och ta reda på allt du kan om din specifika modell. Genom att identifiera vanliga tillförlitlighetsproblem i förväg kommer du att kunna ta itu med potentiella problem innan de förstör din bil – och på din budget!
Kylvätskesystem, felaktiga sensorer och turboladdare är några andra vanliga problem som drabbar tyska bilar och kan, om de ignoreras, resultera i ett mycket större problem. Var noga med att rådfråga din tyska bilspecialist vid första tecken på något fel, och genom att göra det kommer du att kunna njuta av prestanda, komfort och körglädje som är inbyggt i din BMW eller Audi.
