* blåst säkring: Detta är ett vanligt och lätt att kontrollera första steget. Din ägarmanual visar dig säkringsboxen och ett säkringsdiagram som identifierar säkringen för strålkastarna och lamporna. Kontrollera dessa säkringar noggrant för alla som blåses (tråden inuti kommer att brytas).
* Felaktig strålkastarbrytare: Själva omkopplaren kan inte fungera och förhindra att systemet aktiveras.
* Bad Body Control Module (BCM): BCM styr många elektriska funktioner, inklusive det automatiska strålkastarsystemet. En felaktig BCM kan orsaka olika elektriska problem.
* kabeldragningsproblem: En kortslutning, skadad tråd eller korroderad anslutning i ledningsnätet kan avbryta signalen eller kraften till strålkastarna.
* DayTime Running Light (DRL) -modul (om tillämpligt): Vissa fordon har en separat modul som styr DRL:erna. Detta kan vara felaktigt.
* Felaktig strålkastare: Även om det är mindre troligt om * båda * strålkastare är ute, är det möjligt att en eller båda strålkastarenheterna har misslyckats.
* sensorproblem (för auto -strålkastare): Om ditt system verkligen är automatiskt (inte bara en switch med ett bilalternativ) kan det vara ett problem med ljussensorn som utlöser strålkastarna.
Rekommendation:
1. Kontrollera säkringarna först. Detta är det enklaste och billigaste att kontrollera.
2. Kontakta din ägarmanual: Det ger dig de exakta platserna för relevanta säkringar och annan felsökningsinformation.
3. Om säkringar är okej, överväg att ta ditt fordon till en kvalificerad mekaniker eller autoelektriker. Att diagnostisera mer komplexa elektriska problem kräver specialiserade verktyg och kunskap. Att försöka fixa elektriska problem utan erfarenhet kan leda till ytterligare skador.
