Så här fungerar det:
* Inga tändstift: Istället för att använda en gnista för att antända bränslet, förlitar dieselmotorerna den värme som genereras genom att komprimera luft till extremt höga temperaturer.
* Hög kompressionsförhållande: Kompressionsförhållandet i en dieselmotor är mycket högre än i en bensinmotor. Detta innebär att luften komprimeras till en mycket mindre volym, vilket genererar betydligt mer värme.
* Bränsleinsprutning: Dieselbränsle injiceras i den varma, tryckluften, vilket får den att automatiskt. Denna förbränning driver kolven och skapar kraft.
Så även om både diesel- och bensinmotorer är förbränningsmotorer, är deras tändningsmetoder helt olika.
