1. Tryck in kopplingspedalen. Detta kommer att koppla bort motorn från växellådan, vilket gör att du kan växla smidigt.
2. Släpp upp gaspedalen. Detta kommer att minska motorvarvtalet och göra det lättare att växla.
Steg 2:Växla
1. För växelspaken till önskad växel. Växlingsmönstret för en 13-växlad Eaton Fuller-växellåda är som följer:
* 1:a växeln: hela vägen till vänster, upp
* 2:a växeln: ner en, till vänster
* tredje växeln: hela vägen till vänster, ner
* 4:e växeln: ner en, till höger
* 5:e växeln: hela vägen till höger, upp
* 6:e växeln: ner en, till höger
* 7:e växeln: hela vägen till höger, ner
* 8:e växeln: upp en, till höger
* 9:e växeln: hela vägen till höger, ner
* 10:e växeln: ner en, till höger
* 11:e växeln: hela vägen till höger, upp
* 12:e växeln: ner en, till höger
* 13:e växeln: hela vägen till höger, ner
>Obs! Det finns en splitterknapp placerad på växelspaken som gör att du kan dela växlar 7-13. För att dela en växel, tryck in splitterknappen medan du växlar till önskad växel.
2. Släpp växelspaken. Växellådan kommer nu att vara i den valda växeln.
Steg 3:Accelerera i växeln
1. Trampa försiktigt på gaspedalen. Motorn kommer att börja accelerera och lastbilen börjar röra sig.
2. Växla till nästa högre växel vid behov. När lastbilen accelererar måste du växla till högre växlar för att hindra motorn från att gå för högt.
Att växla till en högre växel för tidigt kan få motorn att köra fast. På samma sätt kan en övergång till en högre växel för sent göra att motorn överhettas. Experimentera med olika skiftpunkter tills du hittar den balans som fungerar bäst för dig och din lastbil. När du får erfarenhet kommer du att kunna växla snabbt och smidigt utan att ens tänka på det.
