Ta en ordentlig titt på bilen som står parkerad i ditt garage. Har du någonsin undrat hur det hamnade där? Jo, visst, du parkerade den där, men tänk på det:Det finns miljontals fordon på vägen idag. Från metallerna som svetsats samman för att skapa fordonets kaross till färgskiktet som täcker finishen - vad var det egentligen som var involverat i produktionsprocessen för att få dem till konsumenterna?
När du börjar se på bilarna på vägen som produkter som designats och tillverkats, snarare än bara som verktyg för att ta dig runt, börjar du få en bild av storleken på biltillverkningsindustrin. Det är ett stort företag:Bilar är mycket efterfrågade i många delar av världen, och de måste alla komma någonstans ifrån.
Biltillverkning är ett stort ämne, så för den här artikeln kommer vi att fokusera på vad som går in i fordonets mest synliga del - lacken - som hjälper till att skydda resten av bilen. Oavsett om du kör ett fordon som är brandbilsrött, glaciärvitt eller plommongalet lila, är oddsen goda att du kör en bil med mycket färg på. Men hur appliceras och skyddas den färgen så att din bil kan fortsätta att se bra ut? Och finns den där lacken bara för estetiska ändamål, eller finns det andra anledningar till att ha den där blanka beläggningen på din bil? Fortsätt läsa för att ta reda på mer om hur efterbehandling av bilar fungerar.
Först ska vi ta en titt på de olika teknikerna som används för att avsluta din bils beläggning.
Innehåll
Folk tänker ofta på lack när de tänker på utsidan av sina bilar. Trots allt känner många människor att deras bils lackfärg säger mycket om dem som person. Olika färgföretag rapporterar att neutrala färger som svart, silver, grått och vitt är de mest populära både i USA och över hela världen.
Även om en bils lack är det som sticker ut, är det bara toppen av isberget när det kommer till efterbehandlingsprocessen inom biltillverkning. Biltillverkarna kan inte bara tänka på lacken; om de gjorde det skulle det finnas mycket oskyddad billack där ute. Tänk på det så här:Vi har alla sett hus, även några ganska nya, med flisig och flagnande färg. Billack håller dock i allmänhet ganska bra, även om bilar körs i alla möjliga väder och drabbas av alla sorters skräp.
Anledningen till att billacken tenderar att hålla länge är att det bara är ett steg av många som är involverade i efterbehandlingsprocessen. Det mesta av billackering utförs också av robotar för att säkerställa en enhetlig applikation och för att få jobbet gjort snabbt och effektivt. Appliceringen av färgen är mycket viktig. Det måste gå på bilens kaross smidigt eftersom bubblor eller krusningar slutar försvaga lacken. Robotutrustning är bäst på att få en solid, enhetlig färg på bilen, så det är en viktig aspekt av efterbehandling av bilar.
Förutom applikationen är den andra nyckeln till efterbehandlingsteknik kemin som går in i den. Biltillverkarna behöver inte bara färger med rika färger, utan färgerna måste klara extrema förhållanden. Billack måste kunna se bra ut efter att ha stått i solen flera dagar i sträck, belagt med issmältande kemikalier och kört genom damm eller hagelstormar.
Fortsätt läsa för att lära dig mer om de senaste framstegen inom kemin av billack och efterbehandling av bilar.
De flesta tänker förmodligen inte på det, men framsteg inom efterbehandling av bilar är några av de viktigaste förbättringarna inom biltillverkning. Bilar idag har i allmänhet samma grunddelar som de första bilarna som rullade av Henry Fords löpande band. Lacken ser inte så annorlunda ut (förutom att du har fler färgval), men efterbehandling av bilar nuförtiden innebär teknik långt bortom allt som skulle ha varit på en Model T.
Några av de största framstegen är inte i lacken, utan i tätningsmedlet, eller klarlacken, som biltillverkarna lägger ovanpå lacken. Klarlack skyddar färgen från solens skadliga ultravioletta strålar. I vissa fall går klarlacken direkt över en bilkomponent. Till exempel, i fallet med Chevrolet Corvette ZR1, gick klarlacken över exponerade kolfiberpaneler utan färg.
Klarlack skyddar inte bara färgen från solen, den fungerar också som en rustning för små repor och repor -- den tar emot slaget istället för färgen, eftersom en repa i klarlacken är mycket mindre synlig än en repa i färgen. I en av de senaste framstegen inom efterbehandling av bilar utvecklade Nissan en självläkande klarlack för ett av sina lyxmärken [källa:Gable]. Med den självläkande klarlacken fixar sig små repor på några dagar. Klarlacken använder ett elastiskt harts. När ett utrymme i beläggningen skapas av en repa och den utsätts för solljus, fyller beläggningen utrymmet. Det håller färgen under klarlacken säker och bilen ser bra ut.
Läs vidare för att lära dig hur bilfinish kan skydda din bils värde.
Det är lätt att tänka på efterbehandling av bilar som ett oseriöst steg när det kommer till biltillverkning. Lacken får ju inte bilen att gå. Det är bara för utseendet, eller hur?
Egentligen är efterbehandling av bilar en av de viktigaste delarna av biltillverkning. Visst, lacken gör att bilen ser bra ut, vilket är viktigt för bilköpare, men bilens lack och alla skyddande beläggningar på den är viktiga verktyg för att skydda bilens värde, och själva bilen.
Även om bilar är gjorda av starka metaller, bryts dessa metaller fortfarande ned med tiden, särskilt om de utsätts för vatten, värme eller skadliga kemikalier. Lack hjälper till att bromsa nedbrytningen av metallerna i bilen. Även delar av bilen som inte är målade - såsom underredet - är förseglade med en skyddande beläggning som en del av efterbehandlingsprocessen. Att skydda färgen med klarlack hjälper till att skydda metallen under ännu mer.
Du har säkert sett gamla rosthinkar sitta på någons trädgård eller vid sidan av vägen. En bil är bara lika stark som dess metall, så om en bils kaross rostar och delar flagnar när du rör vid den, hur ska den bilen hålla i sig i en olycka? Chansen är stor att det inte gör det. Dessutom är en bil en stor utgift för de flesta, så förutom att öka bilens säkerhet hjälper en skyddande finish till att förhindra att den ekonomiska investeringen rostar bort. Att ha en cool bil är bara grädden på moset.
Lär dig mer om efterbehandling av bilar och andra processer för biltillverkning genom att följa länkarna på nästa sida.
