År 2007 tillbringade arbetare i USA i genomsnitt 46 minuter om dagen på att pendla till och från jobbet [källa:Gallup]. Det är nästan fyra timmar för en typisk femdagars arbetsvecka. Om man arbetar året runt, kan den genomsnittliga pendlaren spendera nära 200 timmar om året på att köra till jobbet. Om du ska spendera så mycket tid i en bil, kan du lika gärna njuta av det. Det är där bilstereo kommer in.
Oavsett om du älskar klassisk jazz, följer aktuella händelser på NPR eller fantiserar om att slå i huvudet tillsammans med "Bohemian Rhapsody", "Wayne's World"-stil, kan ett gediget billjudsystem göra eller bryta upplevelsen. Inget musiksystem är komplett utan en subwoofer som pumpar ut de mullrande baslinjerna och diskanthögtalarna som skriker ut de genomträngande höga tonerna. Det finns en värld av prestanda bilstereo där ute - men även om du inte planerar att spendera tusentals för att dekorera din resa med klassens bästa stereoutrustning, kan du få ut det mesta genom att känna till rollerna för varje utrustning. ur din bilstereoinstallation. Och bilstereo handlar knappast bara om själva ljudet. I takt med att bilar blir mer sofistikerade har vi integrerat ny teknik som Bluetooth och smarta telefoner i ljudupplevelsen. En gång i tiden kunde vi bara lyssna på ett enda album på ett klumpig 8-spårsband; nu kan vi lyssna på tusentals låtar från en enda iPod.
Här är de 10 bästa billjudkomponenterna, som börjar med det element som vi alla känner bäst till:högtalarna.
InnehållHögtalare är grunden för alla bilstereosystem; utan dem kommer du att höra något annat än vind, brummandet från motorn och trafikens rörelse. Med högtalare blir våra bilar levande med musik. De fungerar genom att översätta de elektriska signalerna från en ingång som en CD till vibrationer som vårt öra registrerar som ljud.
Alla bilhögtalarsystem är inte lika. Det finns två primära klassificeringar av bilhögtalare:koaxial och komponent. Koaxialhögtalare är vad du vanligtvis hittar i en fabriksinstallerad bilstereoinstallation - med andra ord, om du inte har installerat en anpassad ljudsats i din bil har den troligen koaxialhögtalare. En koaxialhögtalare består av en bashögtalare som producerar låg- och mellanregisterljud och en tweeter som sitter ovanpå bashögtalaren och producerar ljud med hög frekvens. Överlägsna koaxialenheter kommer att lägga till extra diskanthögtalare för att bättre återge det höga ljudet.
Komponenthögtalare består av flera separata enheter -- bashögtalarna och diskanthögtalarna är inte sammanbyggda till en del. Komponenthögtalare använder också ett crossover-nätverk för att rikta ljud till rätt högtalarenheter, vilket ger överlägsen ljudkvalitet. Crossover-nätverket hjälper komponenthögtalare att leverera bättre ljud än du får från en genomsnittlig koaxial installation. På grund av det avancerade crossover-nätverket behöver inte komponentsystem lika många diskanthögtalare som koaxialer för att producera högkvalitativt ljud - en tvåvägs komponenthögtalare är lika bra eller bättre än trevägs, fyrvägs eller femvägs koaxialhögtalare. Inte överraskande kan komponenthögtalarsystem vara dyrare än koaxialhögtalare. Oavsett vilken typ av högtalarsystem du är intresserad av, finns det en enorm prisklass:billiga koaxial- och komponentsatser kan köpas för $20 till $40, men high-end utrustning kan kosta i hundratals dollar - eller mer! Leta efter några populära ljudmärken som JL Audio, Alpine och Infinity.
Nu kommer vi till klassificeringen av högtalare vi älskar bäst:subwoofers . Om du någonsin har varit på en nattklubb och känt musiken bulta i dina öron – eller om du råkar ha bullriga grannar som festar alldeles för högt – vet du allt om basens kraft. Subwoofers är ansvariga för att återge de lägsta, djupaste ljudområdena som ger kroppen till alla ljudmixar. Musik är helt enkelt inte detsamma utan en bra subwoofer.
Vi lärde oss på sista sidan att komponenthögtalarsystem består av individuella ljudenheter som är sammankopplade för att exakt återge ljudet från en CD, MP3-spelare eller radiosändning. Komponentsubwoofers knyts in i ljudpaketet och berikar det lågfrekventa ljudet med kraftfull bas. Precis som med koaxial- och komponenthögtalare kan du spendera hundratals dollar på avancerade komponentsubwoofers. Två andra nödvändiga utrustningar kommer att öka kostnaden:För att installera och köra en subwoofer behöver du ett subwooferhölje och en amp (som vi kommer att diskutera senare) för ditt system. Kapslingen kommer att säkerställa maximal prestanda från din subwoofer, medan förstärkaren ger den den kraft som behövs för att leverera den djupa basen [källa:Sonic Electronix].
Ett varningsord om subwoofers:Det finns något som heter för mycket bas. Vrid upp den för högt så kommer du att höra (och känna) kraftfulla vibrationer som förvränger ljudet av din musik. Hitta ett glatt medium som berikar din musik med bas men som inte skakar dina fönster med överväldigande lågfrekvent ljud.
En av de mest flexibla, användbara moderna tilläggen till bilstereo är den trådlösa kommunikationstekniken Bluetooth. De flesta mobiltelefoner, särskilt smarta telefoner, är Bluetooth-kompatibla. De kan använda det trådlösa protokollet för att kommunicera med andra enheter och överföra data.
För att använda bilens inbyggda Bluetooth-funktioner, aktivera helt enkelt telefonens Bluetooth-radio och koppla ihop enheten med bilen. Ta till exempel BMW:s Bluetooth-alternativ:När du väl parat ihop en telefon med en BMW-bil kan du bläddra igenom dina kontakter med knappar på ratten och använda bilens mottagares display för att komma åt informationen på din telefon. Under ett samtal kommer din röst att plockas upp av en mikrofon i bilen, och rösten i andra änden kommer att sändas över högtalarsystemet [källa:BMW]. I stater som har lagar om handsfree-mobiltelefoner är inbyggd Bluetooth ett effektivt sätt att hålla kontakten medan din mobiltelefon ligger kvar i fickan.
Din bil kanske inte har kommit med lyxen av Bluetooth inbyggd i ljudsystemet. Om du är intresserad av Bluetooth är det ett enkelt problem att lösa:både Bluetooth och vår nästa billjudkomponent kan läggas till en bil med en kvalitetsmottagare, ofta kallad huvudenhet eller stereo.
Bil-cd-spelare har inte helt slocknat än, men de rör sig långsamt i vägen för kassetten eftersom MP3-spelare och smarta telefoner blir vårt föredragna sätt att spela musik. Det är en naturlig utveckling:Dessa nya lagringsmedier kan innehålla mycket mer musik än ljud-CD-skivor, och 3G- och 4G-dataplaner tillåter oss att trådlöst strömma musik från tjänster som Pandora. Men MP3-spelare och smarta telefoner har designats med hörlurar i åtanke, vilket innebär att bilstereosystem behöver ett sätt att kommunicera med dessa digitala enheter.
Lyckligtvis har många moderna bilar nu inbyggda kontakter för dessa moderna enheter. Vi har redan täckt Bluetooth, som trådlöst kan länka till vissa enheter för att spela musik eller hantera telefonsamtal. Biltillverkare som Toyota erbjuder valfria extra ljudportar i sina bilstereor i form av ett 3,5 mm (1/8-tum) ministereojack som kan anslutas till vad som helst med hörlursport [källa:Toyota]. Andra inkluderar USB-portar som också kan underlätta musikuppspelning från en iPod eller liknande enhet.
Har du inte en helt ny bil med ett extrauttag eller USB-port inbyggd? Svettas inte – det är där vår nästa bilstereokomponent, huvudenheten, kommer in. Med denna enda utrustning kan du dramatiskt förbättra funktionaliteten hos ditt bilstereosystem.
Mottagare går under många namn:multimediamottagare , bil stereoapparater och huvudenheter . Oavsett namn är mottagaren möjligen den viktigaste delen av alla ljudsystem. Visst, du kommer inte få mycket ljud utan högtalare, men det är stereon som ger dig kontroll över musik och radio, equalizerinställningar för att justera hur ditt system låter och ett sätt att samverka med data på CD-skivor, kassetter, smarta telefoner, MP3 spelare eller DVD-skivor.
Mottagare inkluderar vanligtvis displayer som visar vad ditt ljudsystem spelar för närvarande och knappar för att byta ingångar och förinställningar. Bilstereo håller sig till vissa storlekar, vilket gör dem lätta att uppgradera. Om du fortfarande använder en vanlig CD-huvudenhet i en Corolla från 2003, till exempel, överväg att uppgradera till en modell med en växlare för flera skivor och en USB-port för anslutning till en iPod. Vissa mottagare är kompatibla med satellitradio, vilket är ett måste om du är intresserad av Sirius XM. Naturligtvis, om du vill ha en multimediamottagare med trådlös kapacitet, skaffa en Bluetooth bilstereo.
Huvudenheten är hjärnans centrum i ditt ljudsystem; se till att den aktiverar alla funktioner du letar efter. Härnäst ska vi ta en titt på ett ännu mer avancerat system som ofta är inbyggt i bilens instrumentpaneler:GPS.
GPS, eller globalt positioneringssystem, hjälper dig att vägleda dig till din destination genom att lokalisera din plats och referera till gatudata. Många smarta telefoner har idag inbyggd GPS-funktion, och du kan enkelt köpa en dedikerad GPS-enhet till din bil. Men för att verkligen knyta ihop fördelarna med GPS i ditt ljudsystem finns det GPS i instrumentbrädan.
In-dash GPS-system är i huvudsak huvudenheter med GPS-funktionalitet. De erbjuder stora skärmar för att visa kartdata och de innehåller vanligtvis samma funktioner som du vanligtvis hittar i en snygg mottagare, som Bluetooth och USB-stöd.
Naturligtvis kommer en GPS-huvudenhet som är kopplad direkt till ditt bilstereosystem att kunna skicka riktningar rakt genom dina högtalare. Dagens dyrare bilar kommer att erbjuda ett inbyggt GPS-system som tillval, men du kan alltid köpa en eftermarknadsenhet också. Precis som huvudenheterna vi behandlade på sista sidan, är GPS-system i instrumentbrädan lätt tillgängliga från en mängd olika tillverkare. Tänk bara på att de inte kommer att vara billiga -- räkna med att betala flera hundra dollar för en avancerad GPS-mottagare.
Vid det här laget har vi täckt alla sorters godsaker som gör bilstereo till en roligare upplevelse. Vi har slagit in på högtalare som gör billjud möjligt, subwoofers som levererar djup bas och ingångar som förbättrar lyssningsupplevelsen. Nu ska vi ta en titt på hur man får det hela att låta ännu bättre.
Subwoofers kräver förstärkare för att leverera dessa lågfrekventa ljud. Förstärkare fungerar genom att förstärka en ljudsignal till något kraftfullt nog för högtalarna att mata ut. Tänk på en förstärkare som en högteknologisk megafon:Din mun är ljudingången från radion/CD/MP3-spelaren, megafonen är en förstärkare ansluten till dina högtalare, och den höga rösten som kommer ut ur megafonen är ljudet dina högtalare kan producera. Högtalarsystem behöver förstärkare för att fungera, vilket innebär att din bil redan har en, precis som den har grundläggande högtalare inbyggda.
Men om du planerar att utöka ditt bilstereosystem med snygga komponenthögtalare och en subwoofer är en eftermarknadsförstärkare ett måste. Kraften kommer att ge ditt ljud nytt liv; i själva verket, utan en ny förstärkare, kommer ditt ljudsystem förmodligen inte att fungera alls. Varje högtalare behöver en ljudkanal; medan en tvåkanalsförstärkare skulle fungera för en tvåvägs komponenthögtalare eller en tvåvägs koaxialhögtalare, behöver du fler kanaler om du planerar att lägga till fler högtalare till komponentuppsättningen. Och självklart behöver subwoofern en egen kanal. Förstärkare med fyra eller fler kanaler kommer att fungera med en subwoofer och komponenthögtalararrangemang [källa:ABT].
När du väljer en förstärkare finns det två klassificeringar att vara uppmärksamma på:RMS och toppeffekt . RMS-effekt hänvisar till mängden kontinuerlig effekt som appliceras på förstärkaren, medan toppeffekt anger hur mycket effekt en förstärkare kan leverera under ett särskilt högljutt ögonblick. Tänk på RMS-effekt som en stadig rytm, nyckeln till att bibehålla ljudkvalitet på lång sikt. Peak power är som en skrällande trumpetstöt:Du vill att den ska vara så kraftfull som möjligt, men den är mindre indikativ för systemets övergripande prestanda [källa:Crutchfield]. Med en förstärkare och alla dessa högtalare på plats saknas det fortfarande ett nyckelelement:delningen.
Diskanthögtalare, bashögtalare, subwoofers -- varje typ av högtalare har en specifik roll att spela i en ljuduppsättning. Subwoofern är inte utformad för att mata ut Robert Plants höga jämnanden lika lite som diskanthögtalaren är designad för att hantera de låga rytmerna hos en upprätt bas. Hur ser vi till att varje talare gör sitt jobb korrekt? Svaret ligger i korsningen.
En delningsfilter riktar ljudfrekvenser till rätt mål och ser till att endast högfrekvent ljud når diskanthögtalarna och lågfrekvent ljud hittar vägen till subwoofern. Enkla koaxialhögtalaruppsättningar - som den typ som kommer som standard med en ny bil - har redan passiva delningskretsar på plats. Som vi nämnde tidigare i avsnittet om förstärkare, behöver du inte lägga till något speciellt till ett av dessa system. Men om du planerar en uppgradering till komponenthögtalare med en förstärkare och en subwoofer är crossovern en viktig del av paketet.
Passiva korsningar koppla in den trådbundna anslutningen mellan en förstärkare och högtalarna och blockera oönskade frekvenser. Aktiv eller elektronisk delningsfilter står mellan mottagaren och förstärkaren, där de kan rikta frekvenser till rätt högtalare innan förstärkningsprocessen. Aktiva crossovers är effektivare eftersom de hanterar ljudet innan det går genom förstärkaren, och de är mer anpassningsbara än passiva crossovers [källa:Crutchfield].
Föreställ dig ditt favoritsätt att lyssna på musik. Är det hemma, på en bekväm soffa, med ett surroundljudsystem? Är det vid en dator med ett par brusreducerande hörlurar? Som en allmän regel är det skönt att kunna höra musik utan störningar från externt ljud. Bilar producerar en hel del brus, vilket kan göra dem till en mindre än idealisk lyssningsmiljö. Det är där ljudisolering kommer in.
Om du inte kör en lyxbil med en otroligt tyst interiör, kan en enkel ljudisolering hjälpa till att minska motorljudet. Mindre motorljud innebär en bättre lyssningsupplevelse. Ett populärt val är ett ljuddämpande material som kallas vinylnitrilskum. Att fodra bilhuven med ljudisolerande material kommer att minska bultret från motorn och göra bilens interiör mer fridfull [källa:Nash].
Ljud kan också smyga in genom dörrarna, men samma praxis fungerar där:Köp helt enkelt ett ljudisolerande kit och applicera materialet på insidan av dörren för att minska vägbuller. Soundproofing.org beskriver processen att fodra en bilhuv med en bit utskuret ljudisolerande skum och ett lim för att fästa den på motorhuven på en bil. Webbplatser som Parts Express säljer billiga ark med ljudisolering av skum för mindre än $5. Ett annat alternativ är ljuddämpande skum. När den sprayas i en dörr eller någon skrymsle eller vrår dämpar den vibrationer och minskar onödigt ljud.
Nio ner, en kvar. Vad kan finnas kvar för alla bilstereosystem? Den är ljudisolerad, packad till brädden med högtalare och förstärkare som alla är knutna till en kraftfull och flexibel mottagare. Det finns bara ett sista steg att ta:gå in i videosfären.
Om du vill ha all-out lyx med din bils ljudsystem, behöver du inte leta längre än en DVD-spelare. DVD-spelare består av flera delar och är idealiska för familjer med barn att underhålla. En komponent i DVD-spelaren är en mottagare. GPS-mottagarna vi nämnde tidigare inkluderar ibland DVD-stöd, vilket är vettigt; GPS-huvudenheterna inkluderar vanligtvis en stor skärm som skulle fungera för DVD-uppspelning [källa:Billmeier].
DVD-system i baksätet är vanligtvis installerade i förarens och passagerarens nackstöd. Om du inte vill gå ut och köpa en helt ny lyxbil med ett integrerat DVD-system, överväg att köpa en som kan monteras på ett nackstöd. Många företag säljer till och med avtagbara nackstöd med skärmarna redan installerade.
Trots lyxen och kostnaden med mobila DVD-system kanske vi inte ser dem i bilar så mycket längre. Bärbara enheter som smarta telefoner och surfplattor erbjuder individer sina egna skärmar att använda för filmer eller spel. Men om du bestämmer dig för att använda en GPS- eller DVD-mottagare i instrumentbrädan bör ditt bilstereosystem kunna hantera praktiskt taget alla media du kastar på det.
