Även om inte alla symtom kan hota din motors livslängd, finns det några uppenbara varningstecken för motorskador.
Så motorn är hjärtat i ditt fordon, vilket ger din bil den nödvändiga kraften den behöver för att fungera korrekt. Motorn fortsätter att ge oss tecken på sin gradvisa försämring innan den faller isär helt. Vi måste vara medvetna om sådana tecken på motorskador, och man måste vara mycket medveten.
Om du har några motorskador kommer det att påverka din bils prestanda avsevärt. Lyckligtvis kan du spara tid och pengar genom att snabbt diagnostisera motorproblem; innan de orsakar mer skada på ditt fordon.
Kontrollmotorlampan tänds
Instrumentpanelens varningsljus är din bils sätt att varna dig om; problem som den upptäcker via OBD-systemet (On-Board Diagnostics). Så om din Check Engine Light (CEL) tänds bör du inte stänga av den.
Att ignorera problemet kan orsaka mer skada på din motor (och andra delar) med tiden. Följaktligen finns det många olika saker som kan utlösa en kontrollampa för motorn.
Några vanliga orsaker till att en kontrollampa visas är:
De flesta bildelarbutiker läser dina felkoder gratis!
Din bil gör konstiga ljud
Ett knackande ljud som kommer under din motorhuv är ett klassiskt tecken på motorskada.
Det här ljudet kan orsakas av slitage eller skador på din motors mekaniska delar som:
Om du hör den här typen av ljud bör du ta din bil till en mekaniker; så snart som möjligt för att förhindra ytterligare skador. Om du ignorerar detta problem kan det leda till att din bil går sönder vid sidan av vägen; och en mycket större reparationskostnad (än att fånga problemet tidigt).
Dessutom inkluderar andra ljud som du bör hålla utkik efter poppande, väsande, spottande och bakslag från dina avgasrör.
Motorn går ojämnt eller inkonsekvent
Lyssna på ljudet som din motor producerar när du kör. Är det konsekvent? En motor som kämpar kommer ofta att stamma, skaka eller tappa kraft när varvtalet ökar.
Några vanliga lösningar för detta kan vara:
Oljeplåster under din bil
Om du märker oljepölar under ditt fordon är det troligen ett resultat av en läcka i din motor.
När oljan töms, kommer mer friktion att uppstå i din motor, vilket genererar överskottsvärme.
Oljeläckor är vanliga från motoroljetätningar och sumppluggar / sumppluggsbrickor.
Detta kan orsaka skador på motorkomponenter med tiden.
Du luktar något inifrån bilen
Framför allt bör lukten av en bils utsläpp aldrig märkas inifrån fordonet. Om du har en stark avgaslukt; av motorångor eller någon annan konstig lukt; detta kan vara ett tecken på motorskada.
Ignorera inte konstiga motorlukter och förvänta dig att de försvinner.
Din bil använder mer bensin än normalt
I de flesta fall kommer en dålig syresensor (O2) att utlösa en kontrollampa. P0138 och P0135 är några av koderna du kan förvänta dig att se; på OBD-II-läsaren om du har en. Annat än det är det svårt att upptäcka en felaktig syresensor (O2). Därför kommer det oundvikligen att leda till minskad gassträcka.
Ökad bränsleförbrukning kan ofta relateras till; ett fel i hur din motor behandlar bränsle. När den paras ihop med en synlig kontrollampa och andra motorrelaterade symtom; problemet kan vara mycket allvarligare. Om du märker att din bil använder mer bränsle, få den kontrollerad och fixad av en fackman.
Detta kommer att spara pengar på lång sikt.
Det finns fyra saker som en bensinmotor kräver för att generera kraft; och nästan alla motorproblem kommer att bero på något som har att göra med någon av dessa fyra faktorer:
1-Air:
Smutsigt luftfilter
Avgasbegränsningar
2-bränsle:
Bränsleinsprutare
Bränslepumpar
3- Komprimering:
Sliten motor
Kolavlagringar på insugningsventiler/ventilsäten
4- Spark:
Smutsade tändstift
Kolavlagringar på kolven
Det finns flera anledningar till att dina avgaser kan avge rök. Följaktligen kan färgen på röken ge dig en uppfattning om vad som orsakar problemet.
Om röken är svart betyder det att din motor har ofullständig förbränning; vilket leder till förbränning av för mycket bränsle.
Detta kan bero på:
Grå rök kan betyda flera olika saker, vilket gör det svårt att diagnostisera.
Möjliga orsaker inkluderar:
Mörkblå rök betyder att din motor bränner olja. Detta beror på att olja läcker in i din motors förbränningskammare.
Detta kan bero på:
En förare undrar ofta vad som orsakar en sprängd topppackning. Sanningen är att allt från kylvätskesystemet till förbränningskammaren kan vara ansvarigt.
Mest förvirrande är det faktum att symtom som liknar de vid fel på huvudpackningen; kommer ibland att härröra från andra orsaker. I vissa fall kan ett symptom uppstå på grund av flera fel i motorn.
Exempel kan vara följande:
Symptom som dessa kan bero på huvudpackningen eller inte.
Så tändstift fungerar som en integrerad komponent i en bils tändningssystem; och arbeta genom att ta emot elektrisk högspänningsström från tändspolarna; använder den för att antända luft/bränsleblandningen i förbränningskammaren.
När ett tändstift inte tänds kan det orsaka enkla till allvarliga problem.
Här är några varningstecken som kan betyda trasiga tändstift:
En motor som slår fel ger en omedelbart igenkännbar känsla:den kommer att snubbla under en kort period och sedan återfå sitt tempo. Följaktligen, om detta händer, betyder det att motorn inte fungerar så smidigt som den borde. Och ju oftare detta inträffar, desto allvarligare är problemet. En feltändande motor betyder att tändstiften inte tänder ordentligt. Vidare kan ett enstaka feltändande tändstift orsaka att mycket råbränsle dumpas i avgaserna. Slutligen kan detta få den att överhettas och skada katalysatorn.
Om du märker en förlust av pep i din bils steg, ta in den för en professionell inspektion. Chansen är stor att dina tändstift är dåliga.
Så, har din bil problem med att starta korrekt? I så fall kan det bero på slitna tändstift. När tändstift är överdrivet slitna kan det få bilens tändsystem att arbeta hårdare. Lägg till i hårda väderförhållanden och motorn kan få problem med att starta.
Bilar går på tomgång hela tiden – vid ett stoppljus, i trafiken och så vidare. Och under dessa tider bör din bils motor vara kontinuerlig och jämn. Så om tändstiften inte fungerar som de ska; motorn kommer att producera ett grovt, skakigt ljud och motorn kommer att snubbla.
Fyller du på mer än vanligt? Detta kan innebära tändstiftsproblem. En av tändstiftens huvudsakliga uppgifter är att se till att utsläppen hålls på ett minimum. Så när tändstiften försämras kan det orsaka en minskning av bränsleekonomin.
Följaktligen, när tändstiften slits, kan gapet mellan pluggelektroderna expandera eller sluta; båda påverkar motorns bränsleekonomi och utsläpp negativt.
Så det är viktigt att vara medveten om potentiellt skadliga symtom. Låt slutligen fordonet inspekteras om något inte verkar som det ska.
