BYD Auto Co., Ltd grundades 2003 och är ett dotterbolag till BYD Company Limited, ett börsnoterat kinesiskt konglomerat med huvudkontor i Shenzhen, Kina. BYD Company Limited är vertikalt integrerat och aktivt inom ett antal sektorer. Även om BYD inte är ett bilmärke som hittills är allmänt erkänt på vår marknad, förväntar dig att varumärkesmedvetenheten och erkännandet kommer att växa snabbt, med tanke på den accelererade ökningen av de kinesiska elbilsföretagens framträdande globalt. Intressant nog har BYD rena elbussar varit vanliga på de västerländska marknaderna sedan 2013.
BYD, en akronym för "Build Your Dreams" tillverkar personbilar, bussar, lastbilar, gaffeltruckar, elcyklar och fordonskomponenter. Företaget tillverkar även elbilsbatterier och är den tredje största tillverkaren av elbilsbatterier i världen. Faktum är att företaget har mer än 29 års erfarenhet av batteriforskning och -utveckling (FoU). Bortsett från märket BYD säljs fordonen under andra märkesnamn, inklusive:Denza, Fangchengbao och Yangwang.
När det gäller elfordon (EV) är BYD nu den största elbilstillverkaren i världen. BYD avslutade produktionen av konventionella fordon med förbränningsmotorer (ICE) 2022, för att fokusera på utveckling och tillverkare av elbilar. Företaget har för närvarande följande batteri-elektriska fordon (BEV) och plug-in-hybridfordon (PHEV) :
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
Den helt elektriska BYD Sealion 7 är det fjärde elfordonet (EV) i BYD Ocean Series (BYD Dolphin, BYD Seal och BYD Seal U), och det sjunde BYD batterielektriska fordonet (BEV) i Europa. "7" i Sealion 7 bör inte förväxlas för antalet platser. Nej, den erbjuder inte sju platser, synd! Sealion 7 är en medelstor femsitsig e-SUV. Den rena elektriska SUV:n introducerades först på sin hemmamarknad (Kina) 2023 och lanserades 2024. Den finns för närvarande tillgänglig på ett antal globala marknader, i Asien och Europa.
Sealion 7 BEV har också byggts på BYD:s e-Platform 3.0. Samma plattform används av den helelektriska BYD Atto 3 , helelektrisk BYD-tätning och den helelektriska BYD Dolphin . e-Platform 3.0 är en EV-dedikerad plattform, som biltillverkaren hävdar möjliggör ett elektriskt utbud över 1 000 km (620 miles) via världens första 8-i-1 elektriska drivlina. För de som är nybörjare inom eldrift, generellt sett, erbjuder elbilar som utvecklats på EV-plattformar många fördelar jämfört med elbilar byggda på plattformar som också delas med bensin- och dieselfordon med förbränningsmotorer (ICE). Några av fördelarna är:förbättrat kabinutrymme, högre effektivitet, ökat lastutrymme med mera! Intressant nog kommer toppvarianten BYD Sealion 7 AWD att använda e-Platform 3.0 Evo, en förbättring av e-Platform 3.0.
EV innehåller BYD Blade Battery-teknologi och använder litiumjärnfosfat (LFP). Enligt BYD är den koboltfri, etiskt framställd och mycket motståndskraftig mot extrema temperaturer. Dessutom integreras Blade Battery's cell-to-body (CTB)-arkitektur direkt i fordonsramen, vilket maximerar utrymmet i kupén. Den bildar också en stark "sandwich"-struktur som kan uppnå en vridstyvhet på 40 500 N.
Sealion 7 BEV finns i två batteristorlekar för elbilar:ingångsnivån 82,50 kWh (550,4 V) och 91,3 kWh (537,6 V) varianten. Enligt BYD har den bakhjulsdrivna (RWD) 82,50 kWh-varianten en elektrisk räckvidd på 300 miles (WLTP), medan den fyrhjulsdrivna (AWD) 82,50 kWh-varianten har en e-räckvidd på 283 miles (WLTP). Toppmodellen med 91,3 kWh fyrhjulsdrift (AWD) har en elektrisk räckvidd på 312 miles (WLTP). Tillverkaren hävdar en elförbrukning mellan 2,8-3,1 miles/kWh. En inbyggd värmepump kommer som standard, vilket bidrar till att öka effektiviteten hos elbilen, dvs minskar energiförbrukningen och ökar den elektriska räckvidden.
Naturligtvis kommer den verkliga räckvidden med noll avgasutsläpp att vara lägre än den påstådda räckvidden. Ett antal faktorer påverkar e-range, inklusive:körstil, hastighet, vägbana, fordonsvikt, väder, temperatur, terräng, däckstorlek, regenerativ bromsprofil och mer! Som jämförelse kan nämnas den helelektriska Polestar 4 har ett 100 kWh inbyggt EV-batteri och en 279 miles claimed e-range (WLTP) och den helelektriska Ford Explorer har ett 84 kWh EV-batteri och en räckvidd på 374 miles (WLTP).
Sealion 7 e-SUV har en 11 kW AC (tre-fas) inbyggd AC-laddare som standard. Eftersom de flesta hem i Storbritannien drivs av enfas växelströmsförsörjning, kommer elladdningen att begränsas till 7,4 kW växelström (enfas). För de som har tillgång till trefasladdning av elbil kan 82,50 kWh-varianten laddas 0%-100% på 8,6 timmar, medan 91,3 kWh kan laddas fulladdat på 9,6 timmar. Enfas EV-laddning kommer att ta längre tid. För 82,50 kWh tar det upp till 13,5 timmar för en full laddning och för 91,3 kWh tar det upp till 14,9 timmar. Dubbelriktad elbilsladdning (Fordon till last (V2L)) är standard på alla varianter.
V2L-laddning är en dubbelriktad funktion som gör att ett elfordon (EV) kan använda sitt inbyggda högspänningsbatteri för att ladda eller driva enheter/apparater. Det kallas också ibland för fordon-till-enhet (V2D). Beroende på vilken typ av enhet/apparat som behöver laddas eller användas kan V2L användas medan elbilen är i rörelse eller parkerad. Som ett exempel kan en bärbar dator laddas eller användas när en elbil är parkerad eller i rörelse, medan en gräsklippare endast kan laddas eller användas när elbilen är parkerad.
Vi på e-zoomade uppmuntra att du använder en dedikerad smart solcellskompatibel elbilsladdare för hemladdning. e-zoomad erbjuder ett brett utbud av högkvalitativa EV-laddare (leverans och installation). Vi på e-zoomade uppmuntra även ägare av elbilar att installera solceller på plats (hem eller företag) och batterilagring . Det är ett fantastiskt sätt att utnyttja potentialen för lägre ägandekostnader för en elbil, och även uppnå "well-to-wheel" noll-slutrörsutsläpp. Vi på e-zoomade erbjuda ett antal fantastiska solcells- och batteripaketerbjudanden!
Sealion 7 erbjuder upp till 230 kW DC-laddningskapacitet för toppvarianten. Instegsvarianten är upp till 150 kW DC. Konkurrenter som den helelektriska Genesis GV60 erbjuder upp till 350 kW DC, som standard. Sealion 7 EV kan laddas 10%-80% mellan 24-32 minuter, beroende på batteristorlek. BYD erbjuder som standard 8 års eller 100 000 miles EV batterigaranti. Även om detta nu är industristandarden erbjuder vissa biltillverkare till och med en längre garantiperiod för elbilar.
BYD Sealion 7 har ännu inte tilldelats Euro NCAP Safety Rating. EV erbjuder ett antal körhjälp, säkerhetsfunktioner och teknik (utrustning) som standard. Några av dessa inkluderar:parkeringsradar (fram och bak), kollisionsvarning fram, kollisionsvarning bak, filbytesvarning, körfältscentrering, främre korsande trafikvarning, korsande trafikvarning bak, nödkörningshjälp, igenkänning av trafikmärken, upptäckt av döda vinkeln, varning för distraktion för föraren, varning för dörröppning och mer! Som standard finns också:15,6-tums pekskärm, 10,25-tums LCD-instrumentpanel, trådlös laddning av smartphone, Android Auto och Apple CarPlay. Head-up Display (HUD) kommer som standard endast i toppklädseln!
När det gäller dimensioner är femdörrars Sealion 7 4,83 m lång och 1,62 m hög (1,92 m bred). Som jämförelse är Polestar 4 4,84 m lång och 1,53 m lång. Och Ford Explorer är 4,46 m lång och 1,63 m lång. Sealion 7 har en generös 58 L frunk (perfekt för att förvara en EV-kabel) och en 520 L bagagerum (upp till 1 789 L med nedfällda baksäten). Som jämförelse har Polestar 4 och Ford Explorer en 526 L respektive 470 L bagageutrymme. Den elektriska bakluckan Sealion 7 kan öppnas med en fotgest. Sealion 7 erbjuder gott om praktiskt inre utrymme (benutrymme och takhöjd), tillsammans med praktisk intern förvaring. Panoramasoltaket förstärker känslan av rymd i kupén ytterligare.
Interiördesignen känns premium men de mönstrade Nappa-läderstolarna kanske inte passar alla. Veganskt läder täcker 80 % av interiören. Den exteriöra fastback-stilen är attraktiv, ytterligare förstärkt av vattendroppsbaklyktorna. De begränsade exteriörfärgsfärgerna är inte de mest spännande. Vi gillar Atlantis Grey, som finns som standard på alla varianter.
Sealion 7 BEV finns tillgänglig i både bakhjulsdrift (RWD) och fyrhjulsdrift (AWD) drivlina. Ingångsnivån 82,50 kWh (RWD) kan uppnå 0-62 mph på 6,7 sekunder (maximal effekt:230 kW/vridmoment:380 Nm), medan 82,50 kWh (AWD) kan uppnå 0-62 mph på 4,5 sekunder (maximal effekt:39rquem:39rquem:390kW). Toppen av intervallet, 91,3 kWh (AWD) kan uppnå 0-62 mph på 4,5 sekunder (maximal effekt:390 kW/ vridmoment:690 Nm). Alla varianter har en topphastighet på upp till 133 mph. EV inkluderar inte körning med en pedal. Det finns 4 körlägen:Eco, Comfort, Sport &Snow. För maximal elektrisk räckvidd är Eco det bästa alternativet! Generellt sett är det bra runtomsikt för föraren.
Är BYD Sealion 7 en bra bil? e-SUV:n har mycket att erbjuda när det gäller utrustning ombord och praktisk. Naturligtvis skulle ett längre e-sortiment ytterligare förbättra dess övergripande erbjudande. Tjänstebilsförare kan dra nytta av den lägre Naturaförmånsskatten (BiK-2%) för rena elbilar. Elbilar kan leasas via e-zoomad till fantastiska priser (inklusive löneuppoffringserbjudanden). Summa summarum, elkörning är bra för miljön och plånboken.
Den helelektriska BYD Sealion 7 SUV (kredit:BYD)
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, vare sig uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
