BYD Auto Co., Ltd grundades 2003 och är ett dotterbolag till BYD Company Limited, ett börsnoterat kinesiskt konglomerat med huvudkontor i Shenzhen, Kina. BYD Company Limited är vertikalt integrerat och aktivt inom ett antal sektorer. Även om BYD inte är ett bilmärke som hittills är allmänt erkänt på vår marknad, förväntar dig att varumärkesmedvetenheten och erkännandet kommer att växa snabbt, med tanke på den accelererade ökningen av de kinesiska elbilsföretagens framträdande globalt. Intressant nog har BYD rena elbussar varit vanliga på de västerländska marknaderna sedan 2013.
BYD, en akronym för "Build Your Dreams" tillverkar personbilar, bussar, lastbilar, gaffeltruckar, elcyklar och fordonskomponenter. Företaget tillverkar även elbilsbatterier och är den tredje största tillverkaren av elbilsbatterier i världen. Faktum är att företaget har mer än 29 års erfarenhet av batteriforskning och -utveckling (FoU). Bortsett från märket BYD säljs fordonen under andra märkesnamn, inklusive:Denza, Fangchengbao och Yangwang.
När det gäller elfordon (EV) är BYD nu den största elbilstillverkaren i världen. BYD avslutade produktionen av konventionella fordon med förbränningsmotorer (ICE) 2022, för att fokusera på utveckling och tillverkare av elbilar. Företaget har för närvarande följande batteri-elektriska fordon (BEV) och plug-in-hybridfordon (PHEV) :
För dig som är nybörjare inom elektrisk körning utan utsläpp , rekommenderar vi att du läser följande artiklar:
BYD SEAL U SUV (D-segment) har tillverkats sedan 2020 som en del av BYD SONG SUV-serien uppkallad efter SONG-dynastin. Laddhybridvarianten lanserades i Kina 2021. Kort därefter 2022 fasades den konventionella bensinvarianten ut. Den europeiska PHEV-varianten introducerades 2024. Det är den första BYD PHEV som introducerades på den europeiska marknaden. För att undvika förvirring är den andra BYD SEAL en helelektrisk salong och inte en SUV! Det finns en helelektrisk BYD SEAL U SUV, men den är för närvarande inte tillgänglig i Storbritannien. Storbritannien har bara BYD SEAL U PHEV att erbjuda.
För dig som vill migrera till elfordon (EV) , men tveksam mellan en helelektrisk bil (ren elbil) eller en plug-in hybrid elbil , vi på e-zoomade uppmuntra att välja en helelektrisk bil. Tillgängligheten av rena elbilar inom alla segment och budgetar är utmärkt och erbjuder stil, teknik, mångsidighet, praktiska, roliga och mer än tillräcklig verklig elektrisk räckvidd med noll avgasutsläpp . Även om det finns många skäl att välja ett batteridrivet fordon (BEV) framför ett plug-in-hybrid-elfordon (PHEV), är de två huvudskälen:lägre livscykelkostnad för ägande och lägre livscykelmiljöpåverkan (utsläpp).
Tvärtemot vad man brukar föreslå är BEV-bilar, även känd som helelektriska bilar/rena elbilar, billigare att äga, driva, ladda (påfylla) och underhålla under elfordonets livslängd, jämfört med laddhybridbilar (PHEV) och konventionella bensin- och dieselbilar med förbränningsmotorer (ICE). I skarp kontrast har konventionella bensin- och dieselfordon den högsta ägandekostnaden för ett fordon.
Dessutom, på basis av livscykelutsläpp, har BEV-bilar mycket lägre utsläpp jämfört med PHEV-bilar eller konventionella bensin- och dieselfordon. BEV:s livscykelutsläpp är potentiellt 50 % lägre jämfört med konventionella bensin- eller dieselfordon! Och kom ihåg att en BEV inte har ett avgasrör, dvs. noll avgasutsläpp (förbättring av lokal luftkvalitet). Så att äga en BEV är både bra för miljön och hushålls-/företagsplånboken!
Naturligtvis för dem som fortfarande är sugna på en plug-in elbil , valet och tillgängligheten har också ökat avsevärt under de senaste åren, med PHEV-bilar som kan leverera praktiskt verklig elektrisk räckvidd med noll avgasutsläpp. Den tidigare generationen av PHEVs hade ett litet (mindre än 10 kWh) elbilsbatteri ombord, med en verklig räckvidd på mindre än 20 miles. BYD Seal U DM-i plug-in hybrid är ett bra exempel på den förbättrade elektriska räckvidden för PHEVs. Seal U plug-in elfamiljens SUV använder den BYD-utvecklade Super DM (Dual Mode) hybridteknologin. Därav "DM-i" i modellnamnet. Jag står för intelligens. Enligt BYD erbjuder hybridtekniken ett antal fördelar, bland annat:högre energieffektivitet och lägre bränsleförbrukning.
SEAL U PHEV finns i två EV-batteristorlekar (koboltfritt (LFP) BYD Blade Battery):ingångsnivån 18,3 kWh (339,2 V) och den större 26,6 kWh (339,2 V) varianten. Enligt BYD har den framhjulsdrivna (FWD) 18,3 kWh-varianten en elektrisk räckvidd på 50 miles (WLTP), medan den fyrhjulsdrivna (AWD) 18,3 kWh-varianten har en 43 miles (WLTP) e-räckvidd. Den större 26,6 kWh (FWD) har en elektrisk räckvidd på 78 miles (WLTP). Tillverkaren hävdar en elförbrukning mellan 3,1-3,7 miles/kWh. Tills och om du inte verkligen behöver en fyrhjulsdriven (AWD) drivlina, rekommenderar vi att du väljer 26,6 kWh framhjulsdrift (FWD), eftersom den har den längsta elektriska räckvidden.
Naturligtvis kommer den verkliga räckvidden med noll avgasutsläpp att vara lägre än den påstådda WLTP-räckvidden. Ett antal faktorer påverkar e-range, inklusive:körstil, hastighet, vägbana, fordonsvikt, väder, temperatur, terräng, däckstorlek, regenerativ bromsprofil och mer! För varianten på 26,6 kWh kommer en räckvidd på 65 miles att vara mer realistisk. För 18,3 kWh-varianterna, förvänta dig en verklig räckvidd mellan 35-40 miles. Som jämförelse kan nämnas Renault Rafale PHEV SUV har ett 22 kWh inbyggt EV-batteri och en 65 miles claimed e-range (WLTP) och Mazda CX-60 Plug-In Hybrid SUV har ett 17,8 kWh EV-batteri och en räckvidd på 39 miles (WLTP).
Vi rekommenderar att du håller laddhybridbatteriet laddat regelbundet för att dra nytta av fördelarna med att köra i elektriskt läge. Tänk på att när en PHEV körs i e-läge är avgasutsläppen noll, vilket ytterligare förbättrar den lokala luftkvaliteten. BYD SEAL U PHEV har mellan 15-37g (CO2/km) avgasutsläpp. Som jämförelse har Renault Rafale E-TECH Plug-In Hybrid mellan 12-15 g (CO2/km) och Mazda CX-60 PHEV har upp till 33 g (CO2/km).
Dessutom kommer körning i elektriskt läge att förbättra elbilens effektivitet och öka MPG, dvs. lägre bilkostnader! Om PHEV framförallt körs med den inbyggda förbränningsmotorn (ICE), kommer den verkliga bränsleekonomin att likna den konventionella bensinvarianten. Tillverkaren hävdar en bränsleekonomi på upp till 51,4 mpg för PHEV, så fortsätt fylla på EV-batteriet ofta!
BYD SEAL U SUV PHEV erbjuder 18 kW DC-laddning som standard. Inte alla PHEVs erbjuder DC-laddningskapacitet. Beroende på SEAL U-varianten kan PHEV laddas från 30%-80% mellan 35-55 minuter. EV erbjuder 11 kW AC (tre-fas) inbyggd laddning som standard. För dem som har tillgång till trefasladdning av elbilar kan 18,3 kWh-varianten laddas 15-100 % på 120 minuter via en dedikerad smart elbilsladdare . 26,6 kWh EV-batteriet tar upp till 192 minuter för en full laddning. Enfas (7 kW) EV-laddning kommer att ta längre tid.
Vi uppmuntrar användning av en solcellskompatibel smart EV-laddare, som Hypervolt , tillsammans med ett på plats PV-system och energilagringssystem. På e-zoomat vi erbjuder mycket attraktiva erbjudanden för lagring av solceller och batterier för hemmet i olika storlekar och budgetar. Naturligtvis kan sol- och batterilagring också driva ditt hem och ytterligare minska hushållens energiräkningar och utsläppsavtryck! Fråga idag för en problemfri offert!
Storleksmässigt är BYD SEAL U PHEV med 5 platser 4,77 m lång och 1,67 m lång. Som jämförelse är Renault Rafale PHEV 4,71 m lång och 1,61 m lång. Mazda CX-60 PHEV är 4,74 m lång och 1,67 m lång! Femdörrars Seal U PHEV erbjuder 425 L bagageutrymme, vilket ökar upp till 1 440 L med hopfällda säten. Som jämförelse har Renault Rafale PHEV en 539 L bagageutrymme och Mazda CX-60 PHEV har en 570 L bagageutrymme. Den yttre stylingen är behaglig, men sticker inte ut. Med det sagt är EV-stylingen en bra balans mellan konventionellt och futuristiskt formspråk. Enligt BYD kombinerar SEAL PHEV "havsestetik med futuristiska inslag".
Interiören är inredd med god standard, inklusive mjuka material. Det känns verkligen mer premium än budget. Det finns gott om takhöjd och benutrymme, förutom för längre passagerare som sitter bak, där takhöjden känns begränsad. Förarpositionen har god sikt, även om sikten bakåt kunde vara bättre. Hur som helst har EV 360-graderskameror som standard. Det finns hyfsad intern förvaring i kabinen. Sammantaget en rymlig känsla i kabinen, ytterligare förstärkt av panoramasoltaket som är standard.
EV erbjuder följande säkerhetsfunktioner som standard på alla varianter:parkeringsradar (fram och bak), adaptiv farthållare, filhållningsassistans, dödvinkelavkänning, filbyteshjälp, intelligent hastighetsbegränsning, främre korsningsvarning, varning för körfältsbyte, filbytesassistent, trafikskyltigenkänning, indirekt förarutmattningsvarning och mycket mer dörröppning. BYD SEAL U PHEV har tilldelats ett femstjärnigt Euro NCAP Safety Rating. Som standard finns också:Fordon till last (V2L) , 15,6 tum roterbar pekskärm, 12,3 tum TFT full LCD-instrumentpanel, Head-up Display (HUD), trådlös laddning av smartphone, Android Auto, Apple CarPlay och mer!
BYD SEAL U PHEV har en fyrcylindrig 1,5-liters turbodriven bensinmotor. Den framhjulsdrivna varianten (FWD) kan uppnå 0-62 mph på 8,9 sekunder (maximal effekt:217 hk/vridmoment:300 Nm). Topphastigheten för PHEV är 105 mph. Den fyrhjulsdrivna (AWD) Seal U PHEV-varianten kan uppnå 0-62 mph på 5,9 sekunder (maximal effekt:323 ps/vridmoment:550 Nm). Topphastigheten för PHEV är 112 mph. EV innehåller ett antal körlägen, inklusive:Eco, Normal, Sport, Snow, Sand och Muddy. Vi rekommenderar att du använder Eco-läget så ofta som möjligt!
Är BYD SEAL U SUV PHEV en bra bil? Ja, familjens e-SUV har mycket att erbjuda när det gäller utrustning ombord, kvalitet och funktionalitet. Tjänstebilsförare kan dra fördel av den lägre Naturaförmånsskattesatsen för elbilar. Elbilar kan leasas via e-zoomad till fantastiska priser (inklusive löneuppoffringserbjudanden). Summa summarum, elkörning är bra för miljön och plånboken.
BYD SEAL U Plug-In Hybrid SUV (kredit:BYD)
Medan e-zoomat vidtar rimliga ansträngningar för att tillhandahålla korrekt och uppdaterad information, en del av informationen som tillhandahålls är insamlad från tredje part och har inte verifierats oberoende av e-zoomed . Även om informationen från tredje parts källor tros vara tillförlitlig, lämnas ingen garanti, vare sig uttrycklig eller underförstådd, av e-zoomed angående riktigheten, adekvatheten, fullständigheten, lagligheten, tillförlitligheten eller användbarheten av all information. Denna ansvarsfriskrivning gäller både isolerad och samlad användning av denna information.
