Så här uppnår en dieselelektrisk hybrid bättre bränsleekonomi:
Regenerativ bromsning:
Under inbromsning eller retardation växlar elmotorn till "generator"-läge och omvandlar fordonets kinetiska energi till elektrisk energi och lagrar den i batteriet. Denna process sparar energi som annars skulle gå förlorad som värme i konventionella bromsar.
Endast elektriskt läge:
I stadskörning eller vid lägre hastigheter kan dieselmotorn stängas av helt och elmotorn kan driva fordonet med lagrad batterikraft. Detta minskar bränsleförbrukningen avsevärt.
Motorneddragning:
Diesel-elektriska hybrider tillåter biltillverkare att använda mindre, mer effektiva dieselmotorer. Eftersom elmotorn hjälper till vid framdrivningen klarar en mindre dieselmotor belastningen, vilket resulterar i förbättrad bränsleekonomi.
Optimerad drivlina:
Kombinationen av dieselmotorn och elmotorn gör att fordonets drivlina kan arbeta vid sina optimala effektivitetspunkter, vilket minskar bränsleförbrukningen.
Dessutom använder dieselelektriska hybrider ofta start-stopp-teknik, som stänger av motorn när fordonet går på tomgång, vilket ytterligare förbättrar bränsleekonomin.
Medan diesel-elektriska hybrider kan uppnå bättre bränsleekonomi jämfört med konventionella dieselfordon, kan deras kostnader och komplexitet vara högre, och tillgången på dieselbränslestationer kan vara en begränsande faktor i vissa områden.
