1. Kroppspaneler :Den yttre karossen på gamla bilar var i första hand gjord av stålplåt. Stämplade stålpaneler svetsades eller bultades ihop för att bilda fordonets yttre form.
2. Ram och chassi :Chassit eller ramen på gamla bilar gav det strukturella stödet för hela fordonet. Den var vanligtvis gjord av stål och bestod av en kombination av balkar och tvärbalkar som utgjorde ryggraden i bilen.
3. Stötfångare :Tidiga stötfångare utformades för att absorbera stötar och skydda fordonet. De var vanligtvis gjorda av förkromat stål eller aluminium.
4. Hjul och fälgar :Gamla bilar hade stålhjul med separata navkapslar. Navkapslarna var ofta gjorda av metall eller plast och fungerade som dekorativa kåpor.
5. Motorer :Äldre fordon var utrustade med förbränningsmotorer, vanligtvis gjorda av gjutjärn eller aluminium. Motorerna varierade i design, inklusive inline-fyra, V6 och V8-konfigurationer.
6. Överföringar :Gamla bilar använde manuell eller automatisk växellåda. Manuella växellådor hade en kopplingspedal som behövde trampas ner vid växling, medan automatväxellådan växlade automatiskt.
7. Avstängningar :Fjädringssystemet i äldre bilar bestod av fjädrar, stötdämpare och kontrollarmar för att ge en mjuk och kontrollerad körning.
8. Styrning och bromsar :Styrsystemet använde ett mekaniskt länkage eller hydraulisk servostyrning för att vrida hjulen. Bromsar i äldre bilar var i första hand trumbromsar eller i vissa fall skivbromsar.
9. Inredning :Interiören i äldre bilar innehöll olika material, inklusive vinyl, tyg och läder för klädseln. Instrumentpaneler var vanligtvis gjorda av metall och hade analoga mätare och kontroller.
10. Elektriska system :Gamla bilar hade elektriska system som inkluderade ett batteri, startmotor, generator eller generator, spänningsregulator och olika ledningskomponenter för att driva belysningen, tändningen och andra elektriska tillbehör.
Under åren har fordonsteknik och -teknik utvecklats avsevärt, vilket har lett till en förändring av material och konstruktionstekniker för moderna bilar.
