Är du någon som undrar vilken elbil du ska köpa denna 2022? När allt kommer omkring säljs elfordon inte bara av Tesla längre. Det finns många varianter tillgängliga på marknaden. Beroende på dina behov kanske du föredrar en framför en annan. Men hur vet man vilken som är bäst? Vi har kommit fram till de bästa elbilarna för 2022. Läs bloggen för att veta mer.
Det finns många utgåvor denna 2022. Volkswagen ID.4, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, MINI Hardtop 2 Door, Mazda MX-30 är några värdiga konkurrenter med tanke på vår lista. Men vi har en egen lista över de bästa elbilarna för 2022. Trea i raden är Nissan LEAF och Kia Niro EV. Och ja, det är en slips. Tvåa är Chevrolet Bolt EV. Och uppenbarligen är Tesla Model 3 vinnaren. Som att elbilar aldrig är kompletta utan en Tesla.
2022 Leaf Plus drivs av en elmotor som genererar 214 hästkrafter och 250 pund-fot vridmoment från dess litiumjonbatteri. Räckviddsmässigt går den från 215 mil på Leaf SV Plus till 226 mil på S Plus. Det finns inga skillnader mellan FWD och RWD Leaf-modeller.
Automatiska helljusstrålkastare, LED-bakljus och nyckellöst insteg är standard på 2022 Leaf S och S Plus-modellerna. Digitalt instrumentkluster, tryckknappsstart, 8,0-tumsskärmar, fyra högtalare och Apple CarPlay/Android Auto-kompatibilitet ingår i infotainmentsystemen. Alla Leaf- och Leaf Plus-modeller kommer att vara CHAdeMO snabbladdningskompatibla 2022.
Källa:Nissan
Dimljus och uppvärmda framsäten är standard på Leaf SV och SV Plus. Infotainmentsystemets högtalarantal stiger till sex, och navigering ingår. Ett standard 360-graders kamerasystem ingår också i Leaf SV. Som en del av uppdateringarna för 2022 års modell kommer nu denna utrustningsnivå som standard med ett åttavägs elförarsäte, en automatisk avbländande backspegel, LED-halvljus och varselljus samt Pro Pilot Assist. Denna modells sju-högtalare Bose premiumljudsystem är standardutrustning på Leaf SL Plus.
The Leaf är en stark utmanare på elfordonsmarknaden. Den kan köras 237 miles på en enda laddning, vilket är en respektabel sträcka för ett elfordon.
Läs:Hur långt kan en elbil gå på en laddning?
Kia Niro är en liten halvkombi som erbjuder gott om huvud- och benutrymme bak, även för passagerare som är längre än genomsnittet. Som en bonus har den en omfattande uppsättning förarassistansfunktioner som är lätta att använda. Även när den adaptiva farthållaren är aktiverad gör filföljnings- och filhållningsassistentsystemen ett utmärkt jobb med att hålla fordonet i sin fil.
Niro EV har en elmotor på 201 hästkrafter och 291 pund. Med en tid på 6,2 sekunder för 0-60 mph slår den lilla halvkombin Nissan Leaf Plus (6,5 sekunder). Vid full laddning uppskattar EPA räckvidden till 239 miles.
Källa:KIA
Standardsäkerhetsfunktioner inkluderar övervakning av döda vinkeln med varning för korsande trafik bak och bak över korsande trafik, filhållningshjälp och filbytesvarning; körfältsföljande assist; automatiska helljus; och adaptiv farthållare med stop-and-go. Trådlös Apple CarPlay och Android Auto ingår som standardutrustning i Niro EV.
En trådbunden installation ersätter trådlös smartphoneanslutning i utbyte mot en 10,3-tums pekskärm med navigering. Det är värt att kolla in Niro EV, som är en av de bästa nya elbilarna som finns. Den är kul att köra, rymlig inuti och har en räckvidd på 285 miles, vilket är mer än tillräckligt för de flesta.
Läs:Allt du behöver veta om batterier för elbilar
Från och med nu drivs Chevrolet Bolt av General Motors åldrande elektriska arkitektur. Även om vridmomentet är starkt och bilen är fantastisk att köra, kan banans snäva svängar belasta däck och bromsar mycket. Den stora 10,2-tums pekskärmen har skarp grafik, tack vare årets uppdateringar, och själva sätena har förbättrats. Insidan av Bolt kan dock behöva en viss förbättring.
Med den nya Dual Level Charge Cord, som finns som tillval på halvkombin och som är standard på Bolt EUV, får 222 mycket uppmärksamhet. För dem som inte vill köpa en hemladdare, hävdar Chevy att sladden kan användas med ett vanligt 120-voltsuttag och ett 240-voltsuttag för att ladda med 7,2 kilowatt. En ny Chevrolet elbil skulle kunna vara mer tillgänglig för potentiella köpare om detta experiment blir framgångsrikt.
Källa:Chevrolet
Den 10,2-tums pekskärmen och 8,0-tums digitala instrumentklustret är båda tillbaka i Bolt EV. Bilar utrustade med Apple CarPlay och Android Auto förväntas bli standard. Funktioner för trådlös laddning och telefonspegling kommer att finnas tillgängliga i trådlös form. Automatisk nödbromsning, filhållningsassistans och automatiskt helljus kommer att vara standard på alla 2022 Chevrolet Bolt EVs.
Adaptiv farthållare, varning för korsande trafik bak och ett 360-graders kamerasystem kommer alla att inkluderas i fordonet. Bolt EUV erbjuder ett panoramasoltak, 3 tum extra benutrymme bak, takreling och GM:s avancerade Super Cruise semi-autonoma motorvägskörningsteknik över standard Bolt EV halvkombi. Chevrolet Bolt har en räckvidd på 278 miles och en topphastighet på 186 mph. Även om det nu finns fler elbilar på marknaden är Bolt fortfarande värt ett försök.
Läs:Sökandet efter prisvärda elbilar slutar här!
Som ett helt elektriskt fordon såväl som en kompakt lyxsedan är Tesla Model 3 en framstående. Förutom ett brett utbud och rimligt pris, gör den här bilens exceptionella prestanda och minimalistiska interiör den ännu mer tilltalande.
Om du letar efter en bil med mycket innerutrymme är Model 3 fortfarande ett bra alternativ. Tesla Model 3 har mer benutrymme i fram- och baksätet. Den 15,0-tums pekskärmen i mitten av bilens kupé är mittpunkten i bilens annars glesa interiör.
Källa:Tesla
Allt från klimatkontrollen till trippmätaren till spegeljusteringarna går genom Teslas system, vilket kan ta lite tid att vänja sig vid. Dessutom kan den uppdateras direkt, så att köpare kan förvänta sig nya funktioner i framtiden. Tesla stöder dock inte Apple CarPlay eller Android Auto, så förarna måste vänja sig vid att använda Teslas media- och navigeringsgränssnitt istället.
På nästan alla sätt är Model 3 överlägsen sina konkurrenter. Det är både roligt att köra och praktiskt. Trots 3:ans pekskärmsgränssnitt och bristen på smartphoneintegration är det ett utmärkt val för ett elfordon.
Läs:Tesla-batteribyteskostnad:Hur mycket ska du betala för det
