Många experter inom bilindustrin tror att elbilar är framtiden för transporter. Dessutom, med skyhöga gaspriser och strikta miljölagar som implementeras globalt, har många biltillverkare intresserat sig stort för elfordonsvägen. I det här inlägget reser vi tillbaka i tiden och lär oss om elbilarnas historia. Fortsätt läsa för att veta mer.
I början av 1800-talet var barnvagnar och hästar de primära transportsätten. Men uppfinnare över hela världen tittade på ett alternativt alternativ, vilket ledde till födelsen av elbilar.
Alla bilar som uppfanns under denna period av många innovatörer var råa och kunde inte användas för dagliga ändamål. Den skotske innovatören Robert Anderson och den amerikanske innovatören Thomas Davenport är krediterade för att ha byggt den första praktiska elbilen (de byggde den under olika år).
Det fanns en nackdel med bilarna som byggdes av Robert Anderson och Thomas Davenport – dessa bilar använde icke-laddningsbara batterier. Men detta problem löstes efter uppfinningen av laddningsbara blybatterier 1859.
Den första elbilen i USA byggdes av William Morrison, bosatt i Des Moines, 1891. Efter detta blev elbilar av olika märken och modeller populära. År 1897, i New York City, kom elektriska taxibilar på gatan, och samma år blev Pope Manufacturer Company den storskaliga tillverkaren av elbilar i USA
Efter att ha förstått potentialen hos elfordon ville Thomas Edison skapa långvariga batterier för elfordon. Han övergav ansträngningen, men forskningen hjälpte till att göra alkaliska batterier.
År 1900 började elfordon få stort stöd i USA. Eliten, socialisterna och affärsmännen i landet ansåg att äga ett elfordon var en statussymbol. Elbilar var så populära att år 1900 var en tredjedel av alla fordon på vägen elbilar eller taxibilar! Föga anade de att allt detta skulle förändras på grund av en tysk bilingenjör som heter Karl Benz.
1886 uppfann Karl Benz världens första bil som använde en förbränningsmotor (ICE). Med tiden gjorde ytterligare utvecklingar av ICE-motorerna den mer raffinerad och användbar. 1908 introducerade Henry Ford serietillverkningen Model T, en vattendelare i bilhistorien.
Införandet av bättre vägar och upptäckten av Texas råolja drev ytterligare uppkomsten av bränsledrivna bilar. På grund av den rikliga tillgången och överkomliga priserna på råolja blev produktionen av bensinfordon skenande. År 1936 hade den amerikanska allmänheten länge glömt elbilar.
De andra orsakerna till undergången av elfordon är dålig laddning av batterierna, låg effekt och högt underhåll.
Elbilarnas återuppståndelse skedde på 1990-talet efter att regeringar över hela världen började implementera strängare miljölagar och på grund av de skyhöga gaspriserna. Samtidigt försökte många stora och små industriaktörer utveckla elfordon men lyckades inte få stöd.
Detta var äntligen möjligt 1996 när General Motors släppte EV1. EV1 var det första serietillverkade elfordonet av ett stort bilföretag, och Toyota följde snabbt med att släppa Prius, den första masstillverkade hybridbilen.
Långsamt under åren började bilföretagen förbättra elbilstekniken. Elbilsindustrin nådde sin höjdpunkt när Tesla Motors tillkännagav produktionen av en lyxig elektrisk sportbil som kan klocka 200 mph. Ganska snart började andra tillverkare arbeta med sina elbilar.
Elbilarnas popularitet bidrog till att utveckla laddningsstationer i hela USA. Energiavdelningen installerade laddare i hela landet. Snart installerade andra privata företag och bilföretag laddare.
En annan huvudorsak till elbilarnas popularitet är prisfallet på batterier. Batteriet är ofta den dyraste delen av en elbil. Tack vare energidepartementets investering på området sjönk batterikostnaden med 50 procent på bara fyra år. Som ett resultat blev elbilar billigare.
Idag tillverkar alla stora biltillverkare elbilar till överkomliga priser. Inte bara biltillverkare utan även politiker är med i spelet. I december 2021 satte president Bidens administration upp ett mål för elbilar att utgöra 50 % av all försäljning av nya bilar i USA till 2030. För närvarande är endast 1 % av landets 250 miljoner fordon elektriska!
Med stort stöd från konsumenter, tillverkare och regeringen, utan tvekan, är elbilsindustrin inne i sin gyllene era.
