Hur kommer elbilsbranschen att påverkas av den nya administrationen? Vilka är Bidens högsta prioriteringar för koldioxidutsläpp i USA?
Gasdrivna fordon producerar utsläpp som innehåller skadliga kemikalier, inklusive koldioxid, som är en växthusgas.
När utsläpp av växthusgaser kommer in i atmosfären gör de att planeten blir varmare, vilket leder till stigande temperaturer över hela världen och efterföljande förändringar i miljön.
Dessa förändringar kan inkludera smältning av inlandsisar, översvämningar, stormar och osäkra temperaturer. Inte bara det, utan bensinutsläpp skadar också luftkvaliteten, vilket gör det svårare för människor och andra arter att andas och ibland leder det till andningsproblem.
För hälsan på vår planet och de som bor på den är det viktigt att minska koldioxidutsläppen och andra luftföroreningar. Ett sätt att göra detta är att reglera tillverkningen av fordon så att de har ett tak för hur mycket bensin de kan bränna.
Vissa presidentadministrationer har tagit viktiga steg för att begränsa koldioxidutsläppen, medan andra inte har gjort det.
Medan Barack Obama var i tjänst antog han flera policyer som syftade till att minska koldioxidutsläppen, inklusive en där biltillverkare var tvungna att höja utsläppsnormerna med 5 % varje år. När detta antogs innebar det att biltillverkare skulle behöva producera fordon med minst 35,5 miles till gallon senast 2016. Två år senare meddelade administrationen att de skulle försöka fördubbla det målet till år 2025.
Medan högre bensinkörning sparar förare pengar på att tanka sina bilar, kan det göra det första köpet av bilen dyrare eftersom biltillverkarna måste spendera mer pengar på att tillverka fordonen. Därför skapade införandet av denna policy fler utgifter för biltillverkarna, vilket vissa förare tror skapar mer kostnader för dem själva.
Donald Trump, i ett försök att göra bilar billigare för konsumenterna och spara biltillverkarnas pengar, rullade tillbaka de utsläppsnormer som sattes under Obama-administrationen. Enligt denna nya policy, kallad Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule, behöver utsläppsnormerna för biltillverkare bara öka med 1,5 % varje år istället för de 5 % som president Obama hade infört. Det betyder att bensinkörningen för fordon bara behöver öka något, vilket gör att biltillverkarna kan fortsätta att tillverka bilar billigt och med liten hänsyn till miljökonsekvenser.
Kritiker av den nya regeln tror att den kommer att leda till att flera miljarder ton växthusgaser kommer ut i atmosfären, samt en ökning på 80 miljarder dollar i konsumentutgifterna för bensin.
Joe Biden ställde upp mot Donald Trump i presidentvalet 2020 och gjorde det klart att klimatförändringar är en av hans högsta prioriteringar.
På Bidens första dag på ämbetet antog han flera verkställande order utformade för att bekämpa klimatförändringar, inklusive politik som minskar utsläppen av växthusgaser och luftföroreningar.
Inom sin första vecka tillkännagav han högre utsläppsstandarder för transportindustrin, vilket återspeglar ett av hans kampanjlöften. Detta inkluderar att återkalla SAFE Vehicles Rule, vilket återigen kräver att biltillverkarna höjer sina utsläppsstandarder i en högre takt.
Han överväger också att återkalla Kaliforniens tillstånd att sätta sina egna standarder för avgasutsläpp, vilket är en statlig auktoritetsnivå som inte skulle sammanfalla med konceptet med rikstäckande standarder för biltillverkare.
Biden-administrationen kräver inte bara att biltillverkarna ska vara mer miljövänliga, utan han vill också göra marknadsföringen av elbilar till en högsta prioritet. Han har lovat att lägga till 550 000 laddstationer för elbilar till samhällen över hela landet, plus att han också stödjer nya skattelättnader för elbilsägare utöver det skatteavdrag de redan får.
Sammantaget kan detta betyda att framtiden för elbilsindustrin ser ljus ut. För det första inleder det nya ordförandeskapet en dialog om vikten av att bekämpa klimatförändringarna. Ju fler människor börjar inse hur akuta frågorna om global uppvärmning och föroreningar är, desto mer personliga förändringar gör människor, som att byta till en elbil.
Dessutom är det möjligt att strängare utsläppsregler för biltillverkare kommer att göra bensindrivna fordon dyrare att köpa, vilket gör att de kommer ikapp den högre prislappen för elbilar. En av reservationerna som förare har när det gäller att byta till en elbil är den högre initiala kostnaden, men det kan snart bli en lika stor skillnad.
En annan aspekt av att äga en elbil som gör förare oroliga för att byta är bristen på bekvämlighet. Det finns mycket fler bensinstationer än det finns laddstationer för elbilar, och tanken på att bli tagen med en låg laddning och ingen laddstation i sikte är skrämmande. Men om Biden-administrationen håller sitt löfte om att öka tillgängligheten till laddstationer för elbilar genom att bygga över en halv miljon till, kan det bli ett problem från det förflutna.
Med en nation som bryr sig mer och mer om miljön är det troligt att vi kommer att se en ökning av förare som byter till elbilar. Det nya presidentskapet kanske bara är den push som denna industri behöver.
Kontakta oss för att lära dig mer om framtiden för elbilar.
