”Att komma samman är en början; att hålla ihop är framsteg; att arbeta tillsammans är en framgång."
- Edward Everett Hale
Mellan den 23 och 26 maj 2019 kommer europeiska medborgare återigen att ha chansen att gemensamt besluta om sina företrädare i Europaparlamentet, den demokratiska institutionen som försvarar deras intressen i EU:s beslutsprocess. Det kommande valet till Europaparlamentet ger européerna ytterligare en chans att vara delaktiga och ha en röst i ämnen som jobb, företag, säkerhet, migration och klimatförändringar.
Under de senaste åren har det skett en ökning av euroskepsis, känslan av missnöje mot vissa eller alla europeiska institutioner. Enligt Eurobarometer, sedan 2007, popularitet och förtroende i EU har minskat avsevärt och ligger för närvarande på mindre än 50 % .
Figur 1 - Andel väljare per land i valet till Europaparlamentet 2014
En annan studie utförd av Eurobarometer drog slutsatsen att 96 % av de 27 643 svarande håller med om att EU har ett ansvar att skydda naturen . Detta börjar med att ta itu med klimatförändringarna. Under de senaste åren har EU ökat stödet för förnybar energi och satt upp höga mål för att hjälpa till att minska vårt koldioxidavtryck.
I december förra året gick EU överens om att minska koldioxidutsläppen från förorenande fordon med 37,5 % under det kommande decenniet. Elbilar (EV) är en viktig del av denna utsläppsminskningsplan. Elbilar ger färre utsläpp som bidrar till klimatförändringar och smog än bensinfordon.
Figur 2 - Utsläppsminskningsmål till 2030 för EU:s medlemsländer
När du väljer mellan ett bensin- eller elfordon är det mest miljövänliga alternativet utan tvekan EV. Elbilar är effektivare och slösar mindre energi när de körs i städer. Fler elbilar på vägarna och i städerna kommer också att förbättra luftkvaliteten på grund av mindre bränsleavgaser.
Europa är redan världsledande när det gäller elbilar och laddstationer för elbilar. Med utvecklingen av elbilar med lång räckvidd är människor mer villiga att byta än någonsin.
Men en fråga som många konsumenter har är:"Vad händer om jag behöver ladda min bil när jag inte är hemma eller på jobbet? ” Det är här europeiska länder har samlats för att hjälpa till att lösa ett gemensamt problem – avsaknaden av ett paneuropeiskt laddningsnätverk för elbilar. När det gäller att påskynda övergången till eMobility kan Europeiska unionen ha en enorm inverkan.
Figur 3 - Antal elbilsförsäljningar
Eftersom eldrift är en relativt ny och relativt oreglerad fråga kan EU hjälpa till genom att implementera gemensamma regler och standarder för elbilar och laddinfrastruktur. Roamingtjänst för laddstationer – möjligheten att ladda en elbil på alla leverantörers nätverk med en kumulativ faktura per månad – är ännu inte tillgänglig i många länder.
Förra året tillkännagav EVBox och ChargePoint det första roamingpartnerskapet som gör det möjligt för elbilsförare att roama mellan laddningsnätverk. Det behövs dock fler sådana här partnerskap. När infrastrukturen väl är på plats kommer européerna att ha mycket större rörelsefrihet.
”Elektromobilitet är inte ens ett stafettlopp där vi kan sitta och vänta medan de andra springer. Det är mer som ett grupplopp där vi alla måste accelerera samtidigt.”
- Maroš Šefčovič, vice ordförande för Europeiska kommissionen för energiunionen vid nätverkskonferensen om elektromobilitet 2018
Under det senaste decenniet har Europeiska unionen investerat miljarder euro för att installera laddningsinfrastruktur över hela kontinenten. Även om elbilar för närvarande fortfarande är betydligt mindre än bensinfordon, med ökningen av nya och mer prisvärda modeller, förväntas antalet elbilar skjuta i höjden under de kommande åren. Det är absolut nödvändigt att laddningsinfrastrukturen växer för att ta emot dessa siffror.
Figur 4 - Antal elbilar och offentliga laddare
Även om enskilda europeiska länder och städer har implementerat åtgärder för att främja e-mobilitet, kan storskalig införande av elektrisk mobilitet inte hanteras enbart av enskilda städers osammanhängande ansträngningar.
Europeiska unionen har samfinansierat projekt för att stimulera och hjälpa organisationer att installera laddhamnar över hela Europa. Emmanuel Oury, Head of High-Power Charging på EVBox Bordeaux, har kunnat delta i EU-samfinansierade projekt:
“Att sammanföra människor och fri rörlighet var, från dag ett, två nyckelpunkter som lätt kunde underlättas med den snabba utbyggnaden av stora HPC-stationer längs de europeiska motorvägarna. Vi är stolta över att hjälpa till att driva drömmen om lägre luftföroreningar och ett mindre koldioxidavtryck framåt.”
Snabbladdningsinfrastrukturprojekt samfinansierade av EU
Europeiska unionen underlättar samarbete mellan europeiska nationer med finansiering, dialog och stöd. Vi måste vidta åtgärder nu mot klimatförändringarna. Glöm inte att rösta i det kommande valet till Europaparlamentet 23–26 maj!
