Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Sono Motors Sions solenergiproduktion är underväldigande

Sono Motors Sion är en unik elektrisk konceptbil som täcks av "mer än 248 solceller". Enligt de annonserade specifikationerna ska alla dessa solceller vid toppprestanda kunna ge upp till 1,2 kW.

Men i den verkliga världen bör vi inte förvänta oss att solproduktionstoppen är mycket högre än 400 W, inte ens på en solig dag.

Sono Motors Sions solenergiproduktion är underväldigande

Som väntat producerar den stora solpanelen på taket mer el ensam än alla de andra fyra tillsammans.

Jag tror att i elbilar är solpaneler bara vettiga när de placeras på toppen. Solpaneler som omger fordonet ger bara komplexitet och kostnader utan att ge mycket tillbaka.

Dessutom vet vi ännu inte om solpanelerna på sidorna kompromissar med krocktester.

Ändå har Sono Motors Sion fina specifikationer.

Specifikationer

  • Pris :25 500 euro
  • Batteri :35 kWh
  • Drivlina :120 kW Motor
  • Vridmoment :270 Nm
  • Max. hastighet :140 km/h
  • Laddning :CCS:30 min. – Typ 2:3,5 h – Schuko:13 h
  • Räckvidd :255 km enligt WLTP-standard
  • Solfångare :upp till 245 km/vecka
  • Trunkvolym :650 L
  • dragkrok :750 kg

Du kan till och med använda Sion för att ladda andra elbilar, vilket är ganska häftigt.

Hur som helst, enligt min mening var en elektrisk konceptbil som implementerade solpaneler korrekt Pininfarina B0. Det är synd att en elbil som denna aldrig blev serietillverkad. Bolloré Bluecar som gick i produktion var i princip en fulare 3-dörrars version och utan solpaneler.

Pininfarina B0

I vissa situationer skulle ett bra 300 W solpanelstak i en elbil kunna lägga till cirka 2 kWh till batteriet per dag och skulle räcka för att köra ytterligare 10-15 km.

Situationer som att du går till jobbet och lämnar din elbil parkerad i 10 timmar nära tågstationen.

Lyckligtvis har Hyundai IONIQ 5 solpanelstak och om konceptet bevisar sitt värde kommer fler biltillverkare att frestas att introducera solpaneler i sina elbilar. Den kommande helelektriska suven Toyota bZ4X kommer också att ha ett solcellstak.

Hyundai IONIQ 5

Tyvärr är Hyundai IONIQ 5 en väldigt dyr elbil. En elbil som liknar Pininfarina B0 med ett startpris på 20 000 euro med ett 300 W solcellstak, ett 50 kWh LFP (LiFePO4) batteri och 100 kW snabbladdningskapacitet skulle vara perfekt för många människor. Håller du inte med?

Slutligen, här är den senaste videon av Sono Motors som visar solintegrationen i Sion.

Vad tror du? Ska elbilar få solpanelstak? Om valfritt, hur mycket skulle du vara villig att betala för ett 300 W solpanelstak i en elbil?