SKODA förbereder lanseringen av e-Citigo

ŠKODA testar nu prototyper av e-Citigo, precis innan serieproduktionen av denna helelektriska version av ŠKODA CITIGO startar under fjärde kvartalet 2019.

Vi har pressmeddelandet nedan:

› ŠKODA kommer att tillhandahålla tio prototyper av den helelektriska CITIGO E-PILOT som bygger på Volkswagen e-up! för utvalda kunder att testa i Tjeckien
› Deltagarnas erfarenhet från daglig användning och deras specifika förslag kommer att fungera som viktig feedback innan lanseringen av eMobility av traditionellt tjeckiskt varumärke
› Prototyper har helt andra egenskaper än den senare helelektriska CITIGO-produktionsmodellen

Mladá Boleslav, 3 april 2019 – 2019 är ett mycket speciellt år i ŠKODAs 124-åriga historia:Den traditionella tjeckiska biltillverkaren går in i e-mobilitetens era med den helelektriska ŠKODA CITIGO och ŠKODA SUPERB med plug-in hybriddrift . Som en del av ett pilotprojekt gör ŠKODA nu CITIGO E-PILOT tillgänglig för utvalda kunder i Tjeckien. Syftet är att ta reda på från potentiella och potentiella kunder hur fordonet baserat på den nuvarande tekniken känd från Volkswagen e-up! utför i vardagsdrift innan serietillverkning av den elektriska CITIGO påbörjas.

Inför lanseringen av eMobility testar ŠKODA prototyper av den elektriska CITIGO som en del av ett pilotprojekt. Utvalda företag, flottkunder och statliga myndigheter kommer att ge sig ut på vägen i tio exemplar av ŠKODA CITIGO E-PILOT. Innan serieproduktionen startar vill den tjeckiska biltillverkaren få feedback och värdefulla förslag från testarna och kunderna som kommer att testa fordonet i den dagliga driften.

Sensorer på alla testfordon kommer att registrera viktiga data som utomhustemperaturen och temperaturen i bilen samt acceleration av testfordonet. All data kommer automatiskt att skickas till avdelningen för teknisk utveckling på ŠKODA och utvärderas där. På så sätt blir det möjligt att få insikter i användningen av fordonet och bestämma hur batteriet presterar under daglig drift och laddning.

Luboš Vlček, VD för ŠKODA AUTO Czech Republic säger:"ŠKODA lanserar elektrisk mobilitet 2019 och kommer att ha introducerat tio elektrifierade modeller i slutet av 2022. Innan ŠKODAs e-fordon går i serieproduktion samlar vi in ​​feedback från våra kunder som kommer att utvärdera en testflotta på vår hemmamarknad i Tjeckien under de kommande månaderna. Som en del av ŠKODA CITIGO E-PILOT-projektet testar vi många helelektriska fordonstjänster så att vi är helt förberedda för lanseringen av produktionsfordonet i slutet av året.”

Serieproduktion av den helelektriska versionen av ŠKODA CITIGO kommer att starta under fjärde kvartalet 2019.

Under de kommande fyra åren kommer ŠKODA AUTO att lansera det mest omfattande investeringsprogrammet i sin historia och spendera cirka 2 miljarder euro på elektrifiering och digitalisering. I slutet av 2022 kommer biltillverkaren att ha presenterat över 30 nya modeller, varav fler än 10 kommer att vara delvis eller helt elektriska. Från början av 2020 kommer alla ŠKODA-handelspartner i Tjeckien också att ha laddstationer på sina försäljnings- och serviceställen, vilket aktivt bidrar till att avsevärt utöka den lokala laddinfrastrukturen.

Vi vet redan att produktionsversionen kommer att kosta runt 19 000 euro och har en WLTP-räckvidd på 270 km (168 miles), vilket innebär att batterikapaciteten kommer att fördubblas från 18,7 till 37,4 kWh jämfört med nuvarande Volkswagen e- Upp – som den är baserad på.

Det nuvarande Volkswagen e-Up-batteripaketet är tillverkat med 204 battericeller från Sanyo/Panasonic med 25 Ah vardera i en 102s2p-konfiguration. Det förväntas att Volkswagen e-Up 2.0 och SKODA e-Citigo får 50 Ah battericeller från Samsung SDI, men eftersom CATL också är en battericellsleverantör till VW Group, räknar jag inte bort dem ännu.

Skoda e-Citigo från Auto Bild Tyskland

Hur som helst, jag blir mer upphetsad av dessa små praktiska elbilar än av någon superdyr elbil som är gjord bara för att visa upp sig på bilmässor. Men min gissning är att VW kommer att försöka underminera dem på något sätt och sedan säga att de verkliga prisvärda elbilarna fortfarande är 2 eller 3 år bort.

För att vara rättvis sa VW nyligen att de överväger att sluta tillverka ICE-versionerna (Internal Combustion Engine) av Up och göra det hela elektriskt, men jag kommer att ge dem kredit först när detta blir sant.

Vad tror du? Kommer VW-koncernen att ge elbilar en chans innan de lägger ner sina ICE-motsvarigheter?