Nedan har vi pressmeddelandet:
Stuttgart. De nya smarta eldrivna modellerna finns nu att beställa. I Tyskland börjar priserna för den elektriska smart fortwo-enheten vid 21 940 euro 1 och för forfour-eldriften på 22 600 euro. Marknadslanseringen börjar i juni.
Den nya smarta elektriska enheten gör att välja elektrisk mobilitet mer attraktivt än någonsin. Detta beror på att den kombinerar smidigheten hos det smarta med lokal utsläppsfri körning – den perfekta matchningen för stadsmobilitet. En 60 kW (81 hk) elmotor körs på baksidan av den smarta elektriska enheten och överför sin kraft via ett konstant förhållande till hjulen. Kraftfullt vridmoment på 160 Nm är omedelbart tillgängligt från stillastående. Den elektriska enheten har en räckvidd på cirka 160 km – perfekt för lokal utsläppsfri rörlighet i stadsområden. Maxhastigheten är elektroniskt begränsad till 130 km/h för att maximera räckvidden.
smart är den enda biltillverkaren i världen som erbjuder sitt modellprogram med både förbränningsmotorer och helelektrisk drivning. Strax efter lanseringen av smart fortwo och smart forfour-modellerna kommer smart fortwo cabrio-eldrift att vara tillgänglig att beställa från maj, med priser från 25 200 euros.
Med exteriöra och interiöra designdetaljer i elgrönt, erbjuder den smarta eldrivna greenflash specialmodellen det perfekta sättet att lyfta fram marknadslanseringen. Den här smarta elektriska enheten finns tillgänglig som en fortwo, till ett pris från 27 839 euro.
Ännu mer attraktiv med grön bonus
Alla smarts eldrivna modeller kvalificerar sig för den tyska regeringens miljöincitamentsprogram, och den gröna bonusen sänker inköpspriset med över 4 000 euro. Med den gröna bonusen kostar smart fortwo-eldrevet 17 558,84 euro och forfour-eldrevet 18 220 euro. Bonusen sänker priset på smart fortwo eldriven greenflash till 23 459 euro. Det betyder att när det gäller att köpa och köra ett elfordon är de smarta modellerna det bästa värdet på marknaden.
1 Alla priser:rekommenderade försäljningspriser för Tyskland, inkl. 19 % moms.
Bilar med helt elektrisk drivning kvalificerar sig för en total grön bonus på 4 000 euro. Hälften av denna summa täcks av biltillverkarna och hälften av staten. Beräkningen i detalj:tillverkarens andel dras av från nettolistpriset och momsen läggs sedan till. Om köparen sedan lämnar in bevis på ett giltigt köp- eller leasingavtal eller en bindande order kommer han eller hon att tilldelas statens andel.
Den gröna bonusen kan ansökas om med hjälp av ett formulär som är tillgängligt via BAFA (German Office of Economics and Export Control) onlineportal.
Omfattande standardutrustning, exklusiva paket och tillägg
Utrustad som standard med bland annat Cool&Audio-paketet, med det smarta Audio-Systemet med AUX/USB/Bluetooth ® gränssnitt och automatisk klimatkontroll, de smarta elektriska modellerna toppar den omfattande standardutrustningen hos sina konventionellt drivna motsvarigheter. Standardutrustning inkluderar även ett extra instrument med effektmätare och laddningsindikator.
Följande paket, reserverade för modellerna med smart elektrisk drivning, erbjuder en slående design och ännu mer nyttovärde:
- designpaket för elektriska enheter :säkerhetscellen tridion i den exklusiva färgen elgrön kan kombineras med svarta eller vita kroppspaneler och kylarlister. Ytterspegelkåporna är också målade i elgrönt. 16-tumshjul i svart eller vitt, "elektrisk drivning"-bokstäver och motsvarande logotyper avrundar utseendet. Designpaketen för elektrisk drivning kostar 350 euro i kombination med Urban Style- eller Sleek Style-paketet och 800/720 euro i kombination med passion/prime line.
- Vinterpaket :förutom den uppvärmda ratten och de uppvärmda sätena (även baktill för forfouren) säkerställer den förbättrade isoleringen av dörrar och sittbrunn en behaglig varm temperatur, även i isiga utomhustemperaturer. Dessa funktioner kan också aktiveras av smartphone som en del av klimatkontroll före inträde. Vinterpaketet är tillgängligt för 350 (fortwo) eller 580 eur (för fyra). I samband med prime line är tilläggspriset 140 (fortwo) eller 350 euros (forfour).
En särskilt kraftfull snabbladdare på 22 kW kommer att vara tillgänglig från hösten 2017 (840 euro). Detta gör att den smarta elektriska enheten kan laddas mycket snabbare:på mindre än 45 minuter (20–100 %).
På grund av sitt tysta drivsystem är den nya smarta elektriska enheten tillgänglig med en akustisk närvaroindikator (120 euro), som genererar ett hastighetskänsligt, Daimler-specifikt ljud för att skydda andra trafikanter.
Och alla önskemål kan tillgodoses när det kommer till färger och tillvalsutrustning, eftersom det smarta BRABUS skräddarsydda individualiseringsprogrammet också finns tillgängligt för smart fortwo-eldriften. Elkörning hos smart erbjuder därför maximalt utrymme för anpassning.
Båda elektriska modellerna verkar perfekta för bildelningstjänster i trånga städer. När det gäller tillvalsutrustningen är vinterpaketet (350 € i fortwo eller 580 € i forfour) och 22 kW snabbladdaren (840 €) måste.
De nya Smart ED-modellerna delar en mycket användbar funktion med en annan elbil från Daimler Group, Mercedes B250e:
"Radarbaserad återhämtning. Även i standardspecifikationen används fordonets kinetiska energi i Eco-läge och högspänningsbatteriet laddas via återhämtning så fort du tar bort foten från gaspedalen. Den radarbaserade återhämtningen går ett steg längre:en radarsensor övervakar trafiken framför fordonet och väljer automatiskt den optimala återhämtningsnivån. Detta säkerställer mer åkkomfort och optimerad användning av den kinetiska energin.”
Eftersom Smart ED-modellerna var designade för stadskörning på låg räckvidd är det ingen stor fråga, men priset verkar överdrivet högt för så liten batterikapacitet. Jag tror dock att detta kommer att vara ett tillfälligt problem och Daimler kommer att revidera priset, oavsett om det är med ett prisfall eller med återförsäljarrabatter.
Dietmar Exler, chef för Mercedes-Benz USA har redan bekräftat att ICE-versionerna (Internal Combustion Engine) av Smart inte längre kommer att finnas till försäljning i Nordamerika från och med i höst. Bara detta faktum borde motivera Daimler att göra de elektriska varianterna mer prisvärda, eftersom de kommer att vara de enda som säljs.
Som en sidoanteckning tycker jag det är konstigt att den Renault-tillverkade 22 kW snabbladdaren först kommer att finnas tillgänglig från hösten 2017. Jag önskar att denna fördröjning är en indikation på att vi fortfarande kan drömma om en Renault Twingo ZE, som kommer att använda samma laddare som är inte klar än...
Vad tycker du om de nya smarta eldrivna modellerna?
