Nedan kopierade jag vad jag ansåg vara de viktigaste delarna i Toyotas pressmeddelande.
Först en kort introduktion.
INTRODUKTION
- Nya Yaris redo att bygga vidare på framgångarna för tredje generationens modell, med marknadssegment som stiger till sin högsta registrerade nivå
- Toyotas europeiska design- och ingenjörsteam tar en ledande roll i globala projekt
- Mer än 900 nya delar introducerade i programmet för 90 miljoner euro för nya Yaris
- Fortsatt framgång för Yaris-produktion av Toyota Motor Manufacturing France, både för europeiska och globala marknader
- Designförändringar fokuserar på att ge Yaris ett mer aktivt och dynamiskt utseende och en mer förfining och en modern interiör
- Toyotas engagemang för säkerhet gör att Toyota Safety Sense aktiva säkerhetssystem är monterade som standard på alla nya Yaris-modeller
- Yaris Hybrid konstruerad för ännu tystare prestanda och förbättrad körning och styrning
- Reviderat modellutbud med nya utrustningskvaliteter riktade mot specifika kundgrupper
Yaris framgångssagan
Introduktionen av den nya, avsevärt reviderade Yaris-serien kommer att ge ytterligare impulser till framgången för Toyotas lilla halvkombi. Faktum är att bilen har fortsatt att öka sin andel av B-segmentet (supermini) marknaden i Västeuropa sedan lanseringen av den tredje generationen av modellen 2011, stigit till mer än 6,5 procent och 208 000 plus försäljning i senaste året.
Denna prestanda ger en stark plattform för att stärka Yaris etablerade kvaliteter och bredda dess dragningskraft till nya och allt mer kräsna kunder på en mycket konkurrensutsatt marknad. Design, kvalitet, prestanda och säkerhet är viktiga köpfrågor och har varit fokusområdena för Toyotas förbättringsprogram.
Hybridkraft förblir ett unikt försäljningsargument för modellen, ett drivlinaalternativ som för närvarande utnyttjar mer än 40 procent av all Yaris försäljning i Europa.
Yaris har ett starkt europeiskt arv, efter att ha tillverkats vid Toyota Motor Manufacturing Frankrikes Valenciennes-fabrik sedan 2001. Produktionen passerade tre miljoner enheter 2016, med bilar som inte bara levererades över hela Europa, utan även skickades för export över hela världen, inklusive Afrika, norra Amerika och Mellanöstern marknader i Asien.
Ett globalt projekt som leds av Europa
Toyota har överlåtit mycket av ansvaret för att forma nya Yaris till sin europeiska verksamhet, vilket återspeglar styrkan och kvaliteten på B-segmentmarknaden i regionen. Noterbart är att detta är första gången som förändringar som utvecklats för Yaris i Europa kommer att antas direkt för dess syster Vitz-modell, tillverkad i Japan.
Programmet för 90 miljoner euro går mycket djupare än en enkel "ansiktslyftning" i mitten av livet och innebär att mer än 900 nya delar introduceras för att förbättra bilens design, dynamiska prestanda och säkerhet. Bilens nya utseende, med betydande förändringar av fram- och bakstilen, har skapats på Toyotas ED 2 designstudio i södra Frankrike,
Nu hybridgrejer-delen...
DYNAMISK PRESTANDA
- Yaris Hybrid är fortfarande ett unikt erbjudande inom sitt segment, med klassens bästa CO2 utsläpp
- Yaris Hybrid-ljud- och vibrationsnivåer reduceras med nya motorfästen, rullbegränsare, främre drivaxlar och hjälpram
- Nydesignade motorfästen, stötdämparjusteringar och ominställd elektrisk servostyrning förbättrar Yaris Hybrids åkkomfort och styrnoggrannhet
- Ny 1,5-liters bensinmotor med VVT-iE, erbjuder mer vridmoment och kraft men högre effektivitet och lägre utsläpp än tidigare 1,33-liters enhet
- Förbättring av bränsleekonomin med upp till 12 procent
Förbättrad hybriddrivlina prestanda
Yaris förblir unik i B-segmentet genom att ge kunderna möjligheten till hybridkraft och chansen att uppleva den mjuka, avslappnade och intuitiva körningen Toyotas världsledande teknik ger, tillsammans med utmärkt bränsleekonomi och klassens bästa avgasutsläpp (från 75g/km CO2 ). Vid utvecklingen av nya Yaris lyssnade Toyotas ingenjörer på feedback från kunderna för att förstå var förbättringar kan göras för att uppnå en ännu tystare och bekvämare körning med bättre hantering och styrnoggrannhet.
Driveco avslöjar de verkliga fördelarna med hybridkörning för Toyotas hybridkunder
Toyota använder ett smart datainsamlingsverktyg för att hjälpa europeiska återförsäljare att visa för kunder hur hybridteknik fungerar och vilka verkliga fördelar den kan ge.
Driveco-lådan används redan på sju europeiska marknader för hybridmodeller inklusive Yaris Hybrid och är inställd på pilotförsök på ytterligare nio. Ett automatiskt förarloggsystem, det samlar in data om provkörningsfärdsträckor, tider och medelhastigheter, plus andelen av resan där bilen körs i helelektriskt EV-läge, med noll bränsleförbrukning och noll avgasutsläpp. Informationen kan laddas ner och ses med en app för smartphone eller surfplatta, tillsammans med jämförelser med tidigare prestanda och med de nivåer som andra förare uppnått.
Driveco har redan loggat data från 900 Yaris Hybrider och mer än en halv miljon kilometers körning i alla möjliga miljöer, från stadskärnor till bergsvägar. De kombinerade resultaten avslöjar att bilarna tillsammans har körts i EV-läge i mer än 54 % av tiden och uppnått en verklig genomsnittlig bränsleförbrukning på 5,0 l/100 km.
En ännu tystare körning
Även om Toyota-hybrider är kända för sina tysta prestanda, genomförde nya Yaris ingenjörer en grundlig översyn för att fastställa var förbättringar av ljud- och vibrationsnivåer kunde göras, i synnerhet för att minska eventuellt ljudintrång från drivlinan under acceleration.
Som ett resultat av detta har ett omfattande utbud av åtgärder införts, inklusive installation av omdesignade motorfästen, en större motorrullningsbegränsning, nya främre drivaxlar och främre underram och ett modifierat luftboxintagssystem. Dessutom har avgassystemet justerats med en ny ljuddämpare.
Körkomfort och hantering
Den nya designen av motorfästet hjälper också den nya Yaris Hybrid att ge en bekvämare körning, med mindre fordonsskakningar orsakade av motorrörelser vid körning över ojämna ytor. Ändringar har också gjorts i stötdämparnas dämpningskraft och ventildesign för att öka komforten samtidigt som manövreringen bibehålls.
Den elektriska servostyrningen har trimmats för mindre friktionskänsla och mjukare respons på förarens inmatningar. Spårbarheten i kurvor har förbättrats genom att förarens styrinsats bättre anpassas till fordonets respons.
Och slutligen säkerhetsdelen.
SÄKERHET
- Toyota Safety Sense aktiva säkerhetssystem monterade som standard på alla nya Yaris-modeller
- Paketet innehåller pre-kollisionssystem med autonom nödbromsning, automatisk helljus, filbytesvarning och vägskyltshjälp*
- Bakre säkerhetsbälten med kraftbegränsare och bältessträckare
Toyota Safety Sense som standard
Toyota sätter säkerhet i centrum för sitt engagemang för att bygga allt bättre bilar, och säkerställer att fördelarna med avancerad teknik inte är begränsade till avancerade modeller med hög specifikation, utan görs tillgängliga över hela linjen. Trogen detta etos har det gjort Toyota Safety Sense till en standardfunktion på alla nya Yaris-modeller.
Detta säkerställer att varje bil i serien är utrustad med system som kan hjälpa till att förhindra att en olycka inträffar, eller minska konsekvenserna om en kollision inträffar. Paketet inkluderar ett förkollisionssystem med autonom nödbromsning, automatisk helljus, filbytesvarning och, på modeller som är högre än instegsgraden, vägskyltassistent.
Förkollisionssystemet använder en frontmonterad laser för att övervaka vägen framför, varnar föraren om en överhängande kollisionsrisk och förbereder bromsarna för att ge nödbromsning i samma ögonblick som bromspedalen trycks ned. Om föraren inte svarar på varningen, kommer systemet att utlösa autonom nödbromsning för att bromsa bilen för att minska svårighetsgraden av en eventuell kollision.
Automatiskt helljus upptäcker både strålkastarna för mötande trafik och bakljusen på framförvarande fordon, och växlar automatiskt mellan halv- och helljus för att undvika att blända andra förare, samtidigt som bästa möjliga belysning bibehålls för nattkörning.
Lane Departure Alert övervakar filmarkeringar på vägbanan och hjälper till att förhindra olyckor som orsakas av att fordonet rör sig ur sin fil. Om Yaris börjar avvika från sitt körfält utan att blinkersen används, varnar systemet föraren visuella och hörbara varningar.
Road Sign Assist hjälper till att se till att förare hålls informerade om viktiga vägvarningar och kommandon, även om de har kört förbi ett vägmärke utan att ha märkt det. Systemet känner igen skyltar som hastighetsbegränsningar och "ingen omkörning"-begränsningar och presenterar dem på TFT-färgdisplayen i förarens kombimeter. Om föraren överskrider hastighetsgränsen kommer systemet att aktivera en varningslampa och summer.
För att förbättra säkerheten för personer ombord har de bakre säkerhetsbältena nu kraftbegränsare och bältessträckare. Nackstöden har designats om för att ge bättre skydd mot whiplashskador och formen på krockkuddarna har reviderats. Montering av barnstol har gjorts enklare med justeringar av Isofix-förankringssystem och märkning.
*Road Sign Assist inte tillgängligt på instegsnivå
2017 Toyota Yaris interiör
I Europa där B-segmentet (supermini) härskar är det trevligt att se en liten och prisvärd hybridbilsmodell full med säkerhetsfunktioner. Tills nyligen fanns den här typen av säkerhetsfunktioner bara i större och dyrare bilar.
Toyota erbjuder regelbundet generösa rabatter för sin Yaris Hybrid-bil, vilket ger den under 15 000 € i många europeiska länder. För den här prislappen kan en Yaris Hybrid vara en bra stoppbil fram till 2020, vilket är då nästan varje biltillverkare kommer att ha minst en elbilsmodell till rea.
En annan anledning till att jag tycker att Toyota Yaris är en bilmodell som vi bör vara uppmärksamma på är det faktum att Toyota – efter många år med att förakta elbilar – nyligen medgav att elbilar är vettiga, åtminstone som små stadsbilar som inte gör det. behöver mycket räckvidd. Några Toyotas representanter avslöjade till och med att vi skulle kunna se en helt elektrisk version av den lilla AYGO eller Yaris under de kommande åren. Med tanke på att Yaris redan har en hybridversion är den en mycket bättre kandidat för att få en helt elektrisk version än AYGO. En Toyota Yaris EV skulle vara ett utmärkt alternativ till Renault Zoe, den mest sålda elbilen i Europa.
2017 Toyota Yaris kommer att debutera nästa månad på den 87:e Geneva International Motor Show och den förväntas finnas till försäljning i april.
