Auto >> Fordonsteknik >  >> Elbil

Trio utvecklar robotladdningslösningar för tunga elbilar

Robotspecialisten Rocsys samarbetar nu med Grivix och VDL Enabling Transport Solutions för att utveckla en robotladdningslösning för högpresterande laddning av tunga kommersiella elfordon (EV). Företagen planerar att starta valideringstester i år.

Trion genomför det gemensamma utvecklingsarbetet som en del av ett Eurostars-projekt kallat Autocharge, och har satt som mål att skapa en lösning som möjliggör helautomatisk snabbladdning av ellastbilar eller elbussar via CCS-kontakten eller möjligen till och med MCS-kontakten för megawatt-laddning. Trion är också måna om att uppnå högsta möjliga laddningsprestanda med aktiv termisk kontroll.

I framtiden bör kommersiella elbilar självständigt kunna begära en laddning:laddningsluckan öppnas och stängs automatiskt och roboten kommer att se till att kontakten sitter säkert i fordonet. Rocsys nämner potentiella kostnadsminskningar och prestandaökningar som fördelar med den automatiserade tekniken, såväl som fördelar för säkerhet och förebyggande av olyckor. Hela systemet kommer, enligt Rocsys, att kunna hantera de högre MW+-prestanda som förväntas inom en snar framtid.

Nyheten om trions samarbete kommer efter att Volvo Lastvagnar förra veckan meddelade att de är redo att elektrifiera en stor del av godstransporterna.

Beroende på utvecklingen av standardkommittéerna förväntas en lösning för automatiserad megawattladdning från 2022. Den tyska fordonsindustrins förbund (VDA) och den tyska föreningen för elektrisk, elektronisk och informationsteknik (VDE) meddelade förra året att de ville att främja standardisering för snabbladdning av tunga kommersiella elfordon via CCS – både på nationell och internationell basis.

Medan VDA och VDE fortfarande håller på att definiera en sådan laddningsstandard, arbetar branschen redan med motsvarande lastbilslösningar. CharIN-initiativet – grundat av tyska biltillverkare och leverantörer och nu med mer än 150 internationella medlemmar – förbereder en lastbilsladdningsstandard som är designad för minst två megawatts laddningseffekt.

I slutet av 2020 meddelade robotspecialisten Rocsys att de samarbetar med Ebusco för att utveckla laddningsrobotar för bussdepåer. En demoinstallation ska realiseras vid Ebuscos huvudkontor i Deurne. Parallellt vidareutvecklar partnerna roboten så att den kan trafikera flera bussar samtidigt i framtiden. Ebusco och Rocsys vill också ytterligare standardisera kommunikationen mellan fordonet, laddaren, roboten och överordnade system.