Den brittiska elfordonsmarknaden fick en ökning på 540 miljoner pund från gårdagens höstbudget 2017, med Plug-in Car Grant (PiCG) och laddning av elbilar prioriterade.
Med ytterligare investering på 100 miljoner pund kommer PiCG att fortsätta till åtminstone 2020, medan 400 miljoner pund kommer att investeras i laddinfrastruktur för elbilar och 40 pund i laddnings-FoU.
Finansieringen av elbilsladdning kommer sannolikt att hjälpa till att stödja den brittiska regeringens lagförslag om automatiserade och elektriska fordon, som för närvarande diskuteras i parlamentet. En del av räkningen är att se fler laddningspunkter installerade hos stora bränslehandlare och enklare åtkomst och betalning.
Av utgifterna kommer 200 miljoner pund att komma från statliga kassa, medan den återstående hälften kommer från privata investeringar. Investeringen på 40 miljoner pund i forskning och utveckling av elbilar är dock för att stödja laddpunktstillverkare.
Inga förändringar av finansieringsnivåer eller fordonskategorisering för PiCG har ännu tillkännagivits, vilket innebär att köpare av rena elbilar kommer att fortsätta få upp till £4 500 rabatt på kostnaden för sin nya bil och PHEV-förare upp till £2 500 så länge det uppfyller vissa räckvidds- och utsläppskriterier och kostar mindre än £60 000.
Andra elfordonselement i budgetbeskedningarna inkluderade ett förtydligande av Benefit-in-Kind (BIK) regler. Det har bekräftats att elbilsförare som laddar sin bil på arbetsplatsen inte kommer att drabbas av någon BIK-laddning på den el som används.
För att ta reda på mer om höstbudgeten 2017, besök Zap-Maps systerwebbplats Next Green Car.
