Renault Trucks avser att erbjuda ett helelektriskt sortiment för varje marknadssegment – distribution, konstruktion och långdistans – från 2023. Som sådan har företaget skapat ett antal avdelningar specialiserade på elektrisk mobilitet. Renault har också tillhandahållit första tekniska data för Kangoo Rapid skåpbil.
För närvarande erbjuder Renault Trucks lösningar för kraven på stads-, leverans- och distributionstransporter samt sophämtning med modellerna Master Z.E., D Z.E. och D Wide Z.E. I framtiden avser Renault Trucks att utöka elektrifieringen av sina fordon till alla applikationer:en Z.E. dragbil kommer att lanseras 2023 för att möta behoven hos regionala och interregionala transporter.
Bruno Blin, VD för Renault Trucks, sa:
"Vi siktar på att 35 % av vår försäljning ska vara elektrisk 2030. År 2040 kommer alla våra fordonsserier att vara 100 % fossilfria."
Renault har också inrättat en ny affärsenhet för elmobilitetsprojekt för att marknadsföra sina nya elfordon, som inte bara kommer att sälja fordonen utan också följa med och stödja kunderna.
"Detta team har skaffat sig en hög kompetensnivå och arbetar för att utveckla partnerskap som involverar alla intressenter (åkerier, distributörer, offentliga myndigheter, energileverantörer, etc.) för att föreslå smart och konkurrenskraftig elektrisk räckvidd med mervärde för åkare", enligt Renault Trucks.
Detta inkluderar till exempel installation av laddinfrastruktur, reparation och underhåll eller finansiering och försäkring.
Renault har även nyheter inom segmentet lätta nyttofordon. Den franska tillverkaren har avslöjat nya Kangoo Van E-Tech Electric, som kommer att lanseras på marknaden i juni 2021 och som även kommer att erbjudas igen i en helt eldriven variant från 2022. Kangoo Van E-Tech Electric drivs av en 75:a kW elmotor och hämtar sin energi från ett litiumjonbatteri med 44 kWh kapacitet, vilket sägs ge en räckvidd på runt 265 kilometer. I Eco-läge stryps effekten ner till 55 kW.
Batteriet ska kunna laddas med upp till 22 kW AC eller 75 kW DC. På en snabbladdningsstation med motsvarande effekt ska batteriet kunna laddas till 80 procent på 42 minuter. Vid 22 kW AC-laddningspunkter tar en full laddning exakt två timmar, enligt Renault. Med 11 kW ska det vara 4:30 timmar, med 7,4 kW sju timmar. Vid ett hushållsuttag anger Renault en laddningstid på 26 timmar.
Det kommer också att finnas en Mercedes-Benz-version av Kangoo. Som nyttofordon blir det den nya upplagan av Citan, medan personbilsversionen kommer att heta T-klass.
