Franklin Energy har samarbetat med Powervault för att utveckla ett nytt energilagringssystem som gör det möjligt att ladda fordon till elnät (V2G) / fordon-till-hem (V2H) EV-laddning för hushållskunder.
Systemet skulle möjliggöra smartare energianvändning, med en elbil som kan hjälpa till att stödja hemmet under hög energianvändning. Genom att tillåta användare att ta energi från elbilens batteri för att minska belastningen på nätet, ger det billigare elräkningar och förbättrad effektivitet hos det nationella nätet.
Elbilen kan sedan laddas upp när det är lågtrafik, med Powervaults energilagringsuppsättning som kan fungera som en buffert och hanteringssystem för hemmabruk eller sälja tillbaka till nätet.
Smart laddning kommer att bli allt viktigare för elbilsförare, och Franklin Energys arbete med Powervault kommer att se företagets hårdvara för laddningspunkter för hemmet integreras med energilagringssystemet för laddning av elbilar. Powervault-systemet använder antingen nya eller andra batterier från Renault.
Robert Byrne, verkställande direktör för Franklin Energy sa:"Smart laddning är viktigt när vi går mot en massintroduktion av elfordon. Att kunna kontrollera lasterna för elfordonsladdning decentraliserat via mikronät kommer att göra det möjligt för National Grid att bli smartare och skjuta upp kostsamma nätuppgraderingar.
"Det uppskattas att att uppgradera elnätet för att möta kraven från framtida fordon kan kosta upp till 40 miljarder pund till 2025 (Ofgem 2016). Att ha ett helt integrerat laddnings- och batterilagringssystem för elbilar med Vehicle-to-Grid-funktionalitet kommer att underlätta detta och ta bort behovet av att uppgradera det lokala elnätet.
Ytterligare detaljer kommer att meddelas när produkten har utvecklats och är klar för lansering.
Läs mer om laddning av elbil hemma här
