Lotus och Centrica arbetar tillsammans för att utveckla en ny modell för elbilsägande. Den brittiska tillverkaren och British Gas moderbolag strävar efter att skapa en plattform som integrerar framtida mobilitet och energi.
Detaljerna är tunna på marken, men genom att tala om att "göra bilen till en förlängning av hemmet, kapabel att lagra el, minimera utsläpp och generera nya intäkter genom att tillhandahålla tjänster till energimarknaden", kan man rimligen förstå att tillkännagivandet talar om laddning av fordon till nät (V2G).
Med system som styrs av smarta enheter hemma och på resande fot kan ett holistiskt paket av elfordonsägande, energianvändning och nätstöd rullas ut.
Partnerskapet kommer också att arbeta med ett hållbarhetsprogram som använder teknik med låga koldioxidutsläpp, som hjälper till att mildra fordonens miljöpåverkan – från tillverkning till försäljning och dagliga aktiviteter för Lotus-anställda.
Lotus Cars VD Phil Popham sa:"Vår resa mot koldioxidutsläpp är helt i linje med Vision80-strategin för Lotus – som tar oss till åttio år av verksamheten 2028.
"Vid den tiden kommer vi att ha förvandlat Lotus till en verkligt global aktör inom högpresterande högteknologisektorn med en ny serie bilar som förblir trogen vårt grundläggande löfte om att alltid vara "For The Drivers". Skillnaden är energin och infrastrukturen som kommer att driva och stödja dessa produkter i framtiden – detta nya partnerskap visar de framsteg som görs och ambitionen för vår vision.”
Lotus har för närvarande inga elfordon på sina böcker, men produktionen av Evijas helelektriska hyperbil är planerad att starta senare i år. Trots att Lotus för närvarande är en liten sportbilstillverkare, ägs Lotus delvis av Geely – den kinesiska tillverkaren som också äger Volvo – som har en majoritetsandel i det Norfolk-baserade företaget.
