Polestar, varumärket för elektriska prestanda, kommer att publicera fullständiga detaljer om klimatpåverkan från sina elfordon (EV). Företaget strävar efter att vara det mest transparenta inom fordonsindustrin.
Det svenska företaget kommer från och med idag att avslöja ett rubriknummer som visar klimatpåverkan av dess elbilar när de lämnar produktionslinjen. Polestars kompletta livscykelanalys går längre för att visa bilens totala klimatpåverkan under dess livscykel.
Flytten markerar en betydande förändring för en industri som har kämpat under de senaste åren för att övertyga konsumenter om sina hållbarhetsuppgifter och sätter nya standarder för andra biltillverkare att följa.
Biltillverkarna har tidigare inte varit tydliga med konsumenterna om deras produkters miljöpåverkan”, säger Thomas Ingenlath, Polestars vd. "Det är inte tillräckligt bra. Vi måste vara ärliga, även om det leder till obekväm läsning.”
Med hjälp av sin egen analys fann Polestar att den nya Polestar 2 lämnar fabriken med ett koldioxidavtryck på 26 ton. Jämfört med en Volvo XC40 med bensinförbränningsmotor har Polestar 2 ett större fotavtryck i tillverkningsfasen, främst på grund av den energikrävande batteriproduktionsprocessen. 
När elbilen når kunden, om den laddas med grön energi, är ytterligare CO2e*-utsläpp försumbara. Efter 50 000 km körning överträffar fossilbränslebilen elbilen i totala CO2e-utsläpp.
Budskapet är tydligt, säger Thomas Ingenlath. "Elfordon erbjuder en väg till klimatneutralitet och vi kommer att använda insikterna från denna rapport för att nå det målet."
Polestar pekar på den oroande bristen på transparens i branschen, eftersom det idag är omöjligt för en konsument att jämföra olika bilars klimatpåverkan.
The Polestar 1-bild av Kyle Field, CleanTechnica
En viktig fråga är att det finns en rad olika beräkningar som används för livscykelbedömningar av olika biltillverkare. Polestar delar med sig av hela sin metodik och ber nu andra biltillverkare att öppna sig och vara mer transparenta.
Fragmentering leder bara till förvirring. Biltillverkarna måste gå samman och vara mer transparenta, säger Fredrika Klarén, hållbarhetschef på Polestar. "Vad vi säger på Polestar är att som bransch, låt oss hjälpa konsumenter att göra rätt val."
Laddar Polestar 1. Bildkredit:Kyle Field, CleanTechnica
Hela metoden för Polestars livscykelanalys och analysen av Polestar 2s koldioxidavtryck finns här.
LCA (Life Cycle Assessment)
Polestar 2 LCA-rapport
Bild med tillstånd av Polestar
Relaterad berättelse:
