Nya applikationer från LiquidPiston möjliggör elektrifiering av flygplan för att förbättra flygtiden för drönare och rotorfartyg och bränsleeffektivitet
Med hjälp av företagets innovativa X-Engine arbetar LiquidPiston tillsammans med den amerikanska armén och dess xTechSearch-tekniktävling för småföretag för att utveckla nya UAV-framdrivning och flygplans hjälpkraftsystem
BLOOMFIELD, Connecticut.–(BUSINESS WIRE)–LiquidPiston, Inc., utvecklare av avancerade roterande förbränningsmotorer för diesel- och jetbränslen, tillkännagav idag att de fått ett Fas I-stipendium för Small Business Innovation Research (SBIR) från den amerikanska armén för utvecklingen av sin X-Engine som en hybrid-elektrisk framdrivningsplattform för UAV. Företaget visade upp sin X-Engine-drivna framdrivningsplattform i en framgångsrik parallellhybrid-UAV-demonstration med flygbränsle, se den första flygningen här [kort version; längre version]. Företaget utsågs också till en av 12 vinnare i US Army xTechSearch 3.0, en pristävling för att tilldela och accelerera innovativa tekniska lösningar som kan hjälpa till att lösa arméns viktigaste utmaningar, för sin X-Engine konfigurerad som en högeffektiv hjälpkraftenhet (APU) ). Dessa nya flygtillämpningar av LiquidPistons X-Engine-teknologi visar X-Engine-systemets mångsidighet och dess förmåga att ge kompakt, bränsleeffektiv kraft för bemannade eller obemannade flygplan som använder tunga bränslen av militär kvalitet som JP8.
X-Engine, en roterande motor som arbetar på företagets patenterade High-Efficiency Hybrid Cycle (HEHC), är den perfekta kraftkällan för en hybrid-elektrisk framdrivningsplattform på grund av dess kompakta storlek och bränsleeffektivitet. UAV med vertikal start och landning (VTOL) gör det möjligt för armén att starta och landa UAV på ett litet område och ställa in och stuva snabbt medan X-Engines hybridelektriska kraftsystem tillåter minimering av tunga batterier med låg energitäthet ombord. X-Engine, konfigurerad som en parallell elektrisk hybrid, ger också UAV:er den unika förmågan att kryssa i "tyst läge" med enbart elkraft, med möjligheten att starta om motorn mitt under flygningen, vilket möjliggör effektivare bränsleanvändning och smygande uppdrag. Möjligheten att göra detta på flygbränsle har inte tidigare visats i andra fordon som för närvarande finns på marknaden.
Flexibiliteten hos X-Engine kan ytterligare ses med företagets utveckling av olika APU-koncept för arméns flygplan och landfordon. Företaget deltog i xTechSearch-tävlingen med ett högeffektivt flyg-APU-koncept för rotorfarkoster. Den föreslagna enheten är kompakt, högeffektiv och kan utföra de typiska APU-funktionerna på marken men fungerar även under flygning för att lasta av huvudmotorerna genom att tillhandahålla extra kraft för hydraulik, värme och kyla, och hanterar de ökande effektbehoven från ombord elektronik, vapen och annan utrustning. I APU-applikationer närmar sig X-Engine effekttätheten och förpackningen som liknar en turbinbaserad APU, med effektiviteten hos en dieselmotor. Dagens APU:er är bara 5-10% effektiva, vilket gör dem användbara för endast korta perioder på marken. LiquidPiston APU skulle ge avsevärda vinster i kraft och effektivitet och avlasta huvudmotorerna, vilket skulle tillåta en helikopter avsevärda vinster i räckvidd, eller lägga till en passagerare eller annan nyttolastkapacitet.
X-motorn kommer, när den är mognad och utplacerad, att bidra till att ge de ökande effektkraven för direkt- och hybridelektrisk framdrivning för US Army Future Tactical UAS (FTUAS) och andra DoD UAS-program samt Auxiliary Power Units (APUs), Supplemental Power Units (SPUs) och Power &Thermal Management Systems (PTMS) för bemannade rotorfartyg och flygplan med fasta vingar.
Dr. William Cohen, Chief Technology Officer för den amerikanska arméns biträdande armésekreterare (Acquisition, Logistics and Technology), dvs. ASA(ALT), sa
Avancerad kraftgenerering och alternativa bränslen är avgörande för armén, och vi söker ständigt efter ny teknik som väsentligt kan förbättra vår förmåga att utföra nationella säkerhetsuppdrag. Pålitlig motorteknologi som erbjuder ett brett utbud av hållbara tillämpningar, från UAV till hjälpkraftenheter för luft- och landfordon, kan öka uthålligheten och minska beroendet av omtvistade eller utökade försörjningsledningar. Potentiella fördelar inkluderar ökad tillförlitlighet och tillgång till kraft, ökad redundans inom kraftdistributionsnätverket, minskat logistikavtryck i samband med bränsledistribution och utökad operativ räckvidd.”
För att lära dig mer om denna utveckling, LiquidPistons X-Engine och deltagande i Army xTechSeach klicka här.
Bilder med tillstånd av LiquidPiston, Inc.
