* 10 mm uttag
* 12 mm sockel
* 14 mm sockel
* 17 mm sockel
* Insexnyckelset
* Känselmätare
* Tång
* Plattskruvmejsel
* Oljetråg
* Nytt oljefilter
* Ny krossbricka för oljeavtappningsplugg
1. Värm upp motorn. Starta motorcykeln och låt den gå i några minuter för att värma upp motorn. Detta kommer att göra ventilerna lättare att justera.
2. Ta bort ventilkåporna. När motorn är varm, stäng av den och ta bort tändstiften. Du kan nu använda 10 mm uttaget för att ta bort ventilkåporna.
3. Kontrollera ventilspelet. Använd avkännarmätaren för att kontrollera spelet mellan ventilerna och kamaxeln. Specifikationen för detta spel är 0,004-0,006 tum (0,10-0,15 mm) för insugningsventilerna och 0,006-0,008 tum (0,15-0,20 mm) för avgasventilerna.
- Om spelet är för litet måste du lossa låsmuttern på ventiljusteraren och vrida justerskruven medurs för att öka spelet.
- Om spelet är för stort måste du lossa låsmuttern på ventiljusteraren och vrida justerskruven moturs för att minska spelet.
1. Installera ventilkåpans packning. Om du återanvänder den gamla packningen, sätt bara tillbaka den på plats. Om du använder en ny packning, ta först bort den gamla packningen från ventilkåpan och applicera sedan ett tunt lager silikontätningsmedel på den nya packningen. Placera den nya packningen på ventilkåpan och installera bultarna du tog bort tidigare.
2. Installera ventilkåpans bultar. Sätt tillbaka ventilkåporna och dra åt bultarna till det specificerade vridmomentet.
3. Byt tändstift. Dra åt tändstiften för hand och dra sedan åt tändstiften med en tändstiftsnyckel.
4. Starta motorcykeln och kontrollera efter läckor. Starta motorcykeln och låt den gå i några minuter. Kontrollera om det finns läckor runt ventilkåporna. Om det finns några läckor, dra åt bultarna tills läckan upphör.
5. Testkör motorcykeln. Ta motorcykeln på en provtur för att se till att ventilerna är korrekt justerade. Motorcykeln ska gå smidigt och utan knackningsljud.
