Om du äger en bil bör du vet hur man gör grundläggande reparationer och löser ett antal problem. Detta är viktigt så att du kan se till att din bil alltid fungerar fullt ut och att du inte är jordad för att du har slut på olja eller för att du inte vet hur du ska fylla på dina däck.
Detta gör dig inte bara mer självständig och bättre på att få ut det mesta av din bil, utan det kan också vara mycket givande och få dig att känna dig mer kapabel. Det och det är också viktigt att se till att din bil körs på ett bränslesnålt och säkert sätt hela tiden.
I den här artikeln ska vi sedan gå igenom några av de vanligaste, grundläggande bilproblemen som du sannolikt kommer att stöta på och hur du själv kan lösa dem. Samtidigt kommer vi också att titta på hur du kan ta itu med några mer avancerade bilproblem och i slutändan helt ersätta din egen mekaniker! Det kommer att förlita sig på en liten enhet som kallas VCDS men vi kommer till det om ett tag...
Ett av de vanligaste problemen som du kommer att stöta på som förare är en platt smet. Detta gäller särskilt om din bil är begagnad eller gammal eftersom batterier behöver bytas ut då och då. På samma sätt kan det bero på din generator. Även i en ny bil, om du av misstag lämnar lamporna tända, kommer du att sluta tömma batteriet.
Så om din bil inte stannar för att batteriet är tomt, vad gör du?
Svaret är enkelt – du använder startkablar. Du kan köpa dessa relativt överkomligt och du bör ha dem i din stövel hela tiden. Vad du nu behöver göra är att öppna motorhuven och göra samma sak på en annan bil som inte har några problem med batteriet. Anslut nu de två batterierna med hjälp av kablarna. De två positiva polerna ska anslutas och den negativa polen på arbetsbatteriet ska anslutas till en jordningspunkt i den tömda bilen (alltså exponerad metall under huven). Starta nu motorn på den fungerande bilen och låt den gå en stund. Efter ett par minuter, starta motorn på den andra bilen. Se till att du kör en stund innan du stänger av motorn, eftersom det är att köra bilen som gör att generatorn kan ladda batteriet ytterligare – än så länge har du bara tagit tillräckligt med juice för att starta.
Ett annat vanligt problem är ett oljeläckage och det kan vara lite svårare att lösa. Problemet är vanligtvis att hitta läckan och varifrån den kommer.
Ett sätt att lösa det här problemet är att lägga till en liten bit av fluorescerande läckagedetekteringsvätska i oljan. Om du nu lyser med ett fluorescerande ljus kommer du att kunna spåra det tillbaka till källan. Du kan också göra något liknande genom att använda talk och strö runt insidan av motorhuven – det ska fastna på oljan och samlas runt källan till läckan.
Nu behöver du bara täta läckan. Ofta handlar det om att byta ut packningen som ska hålla skarvarna lufttäta. Om det inte är det kan det vara oljeledningen eller oljetråget. Du kan ibland använda silikontejp men om läckan är i oljeledningen som kommer att hålla i sig ett tag. Stoppa läckagetillsats kan också användas för att mjuka upp och konditionera packningar medan du väntar på att byta ut dem.
För att byta ut ditt däck måste du först ställa din bil i park eller backa för att stoppa den i rullning. Dra åt handbromsen och ta sedan domkraften för att säkra bilen på plats – lyft den inte än (domkraften ska sitta i bagageutrymmet, kanske under tygets botten).
Ta nu din skiftnyckel och använd den för att lossa muttrarna på däcket. Detta kan vara mycket ansträngning, så du kan till och med behöva stämpla. Vrid moturs. Lossa sedan men ta inte bort dem.
Lyft nu upp bilen resten av vägen med domkraften och ta sedan bort muttrarna. Du ska nu kunna halka på det nya däcket och dra åt muttrarna för hand. Sänk fordonet och dra sedan åt ytterligare med skiftnyckeln.
Men vad händer om kontrollampan lyser? Hur kan du lösa det själv?
Egentligen är det lättare än du tror. Allt du behöver göra är att investera i en relativt prisvärd enhet som kallas VCDS. Detta står för VAG COM Diagnostics System och är en kommersiell produkt som är mycket lik diagnostikverktygen som används av professionella mekaniker.
Du måste sedan installera lite programvara på din dator och para ihop den med Bluetooth-enheten som kan med paketet.
Anslut bara VCDS till din bils OBD-II-port (Konsultera din bils instruktionsbok om du inte är säker på var du kan hitta detta) och systemet kommer att köra en fullständig diagnostikrapport och skicka tillbaka den till din dator. Programvaran kommer sedan att använda denna information för att lära dig exakt vad som händer inuti ditt fordon och kommer att tala om hur du fixar det själv. På så sätt kan du lösa alla problem med dig själv utan att någonsin gå in i ett garage!
